液压泵站液压系统常见故障： 油液中进入空气的原因有下列几种： （1） 加油时不适当地向下倾倒，致使有气泡混入油内而带入管路中； （2） 接头松了或油封损坏了，空气被吸入； （3） 吸油管路被磨穿、擦破或腐蚀，因而空气进入。 过热造成的影响：空气进入油中除引起过热外，广州伺服液压动力泵站，广州伺服液压动力泵站，也会有相当数量空气在压力下被溶于油内。如果被压缩的体积大约有10%是属于被溶的空气，则压力下降时便会形成泡沫。而工作液压缸在减压回油时，带泡沫的油液就会形成“海绵”的性质。此外，广州伺服液压动力泵站，油中含有许多泡沫会增加总体积，将造成油箱或储油器的溢油现象。含有空气的工作油，在传递动力时会产生急跳的痉挛现象，使动力传递不均匀，由此产生的压力波动和应力，将会使零部件损坏，严重时会导致整个系统损坏。含有空气的工作油，还会造成液压泵发生气穴的危险，由此而产生更大的吸力，会把更多的空气连同其他杂质都吸入系统内。因油中进入空气而产生过热，空气进入的同时也会带进灰尘，这些情况会使油很快变质。液压泵站在启动前的检查：手动、自动循环是否正常。广州伺服液压动力泵站

液压泵站液压系统常见故障： 造成系统过热可能由以下一种或多种原因造成： （1） 油中进入空气或水分，当液压泵把油液转变为压力油时，空气和水分就会助长热的增加而引起过热； （2） 容器内的油平面过高，油液被强烈搅动，从而引起过热； （3） 质量差的油可能变稀，使外来物质悬浮着，或与水有亲合力，这也会引起生热； （4） 工作时超过了额定工作能力，因而产生热； （5） 回油阀调整不当，或未及时更换已损零件，有时也会产生热。 过热将使油液迅速氧化，氧化又会释放出难溶的树脂、污泥与酸类等，而这些物质聚积油中造成零件的加速磨损和腐蚀，且它们粘附在精加工零件表面上还会使零件失去原有功能。油液因过热变稀还会使传动工作变迟缓。上述过热的结果，常反映在操纵时传动动作迟缓和回油阀被卡死。青岛液压控制泵站定制要对液压系统建立专门的预防保养制度，其首要任务是严格检查工作油的状况。

液压泵站系统油缸转向故障分析与排除方法： 液压站采用液压转向，不但结构简单，还有利于转向液压系统操作和维护，很大提高了液压机器的可操纵性和驾驶舒适性。然而，在液压油从油缸到工作元件的过程中，任何环节出现问题，对分析、排 转向液压缸：油缸出现问题的现象肉眼能看到漏油，或机器在不平的路上行走时，前轮会自动的“到处乱跑”。其主要原因就是油缸内活塞上的油封漏油。此时，应按照产品型号换上合格的油封，并确保装配时高度清洁，同时保证活塞上的两个油封唇口都向外，问题即可解决。当转向机构出现故障时，然后根据各部件的维修标准，进行认真细致的维修，一般都能解决问题。

液压泵站在进行操作时可以按照其客户要求进行各种设计以及灵活性大，整个设备的选购件丰富，可以根据用途选择较合适的元件，在运行时可以通过各种叠加阀，可以构成多种回路。液压泵站在低压使用条件下，其工作母机类可配合使用，低功率电磁阀，大量节省能源。 液压泵站清洗时应该注意的事项：1. 一般液压泵站清洗时，多采用工作用的液压油或试车油。不能用煤油、汽油、酒精、蒸气或其它液体，防止液压元件、管路、油箱和密封件等受腐蚀。2. 液压泵站在清洗的过程中，其液压泵运转和清洗介质加同时进行，其清洗油液的温度为(50-80)℃时，系统内的橡胶渣是容易除掉的。3. 在清洗的过程中，可用非金属锤棒敲击油管，可连续地敲击，也可不连续地敲击，以利清理管路内的附着物。液压泵站在启动前的检查：油箱量的液位是否正常。

溢流阀等压力调节阀故障： 例如溢流阀阀芯卡死在大开口位置，液压泵站输出的压力油通过溢流阀流回油箱，即压力油与回油路短接；也可能是压力控制阀的阻尼孔堵塞，或者调压弹簧折断等原因而造成系统无压力。反之，当溢流阀阀芯卡死在关闭阀口的位置，则系统压力下不来在工作过程中发现压力上不去或压力下不来，则很可能是换向阀失灵，导致系统卸荷或封闭；或者是由于阀芯与阀体孔之间严重内泄漏所致。 1、卸荷阀卡死在卸荷位置，系统总卸荷，压力上不去。 2、系统内、外泄漏。 3、阀安装板（集成块）内部有压力油通道与回油通道串通的位置。 4、换向阀的阀芯未换向运动到位，造成压力油腔与回油腔窜腔。 5、液压缸活塞与活塞杆连接的锁紧螺母松脱，活塞从活塞杆上跑出，使液压缸两腔互通。液压泵站的整体体积比较小且结构简单，在运行时对油的清洁度要求不严，价格是比较便宜的。广州伺服液压动力泵站

手动液压泵站是将手动机械能转换为液压能的一种小型液压泵站。广州伺服液压动力泵站

液压设备是由机械、液压及电气等装置组成的统一体，结构复杂。故障的分析是受各方面因素影响的综合问题。有些内部情况从外部是观察不到的，下面就给大家解析一下液压泵站的常见问题及排除方法。 1、吸油过滤器：吸过滤器的主要功能是过滤油液中的颗粒物质。为防止过滤网的堵塞，采用了网式过滤，在正常的检修中主要在注意过滤网的堵塞与漏气，因为过滤网的堵塞会造成油泵的吸空。吸空会造成气穴，而气穴是液压系统元件损坏的主要原因。同样漏气也会造成油泵的供给不足，所以使油泵产塞，降低油泵的容积，增加系统的流量损耗。 2、回油过滤器：回油过滤器主要由壳体，滤芯，旁路阀组成。它的主要功能是过滤工作介质中的杂质，提高系统寿命，在日常的维护中按时更换滤芯是减小设备故障率的办法，如滤芯堵塞会造成系统背压，指行元件的迟缓，系统的温度升高，如果旁路阀打开，会造成过滤失败，背压油高速流过旁路阀会使油温继续升高，就将以前过滤下的杂质冲进油箱，同时使液压油的空气含量增加造成气穴。广州伺服液压动力泵站

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