气相色谱仪的色谱效率的测量；Wb=基线的峰宽；W1/2=半峰高处的峰宽

峰越宽，色谱系统的N值越低。由分辨率的简化定义公式，可以很好的理解柱效和分辨率之间的关系。

正如我们所看到的，由理论塔板数“N”定义的柱效与分辨率直接相关，并且由于方程中的N项是平方根函数，我们可以假设将塔板数减半会减少任意两个峰之间的分离度为1.4（例如2的平方根）。

考虑到柱效对分离复杂混合物的重要性或当系统的选择性限制了分离度时，车载气相色谱仪仪器，非常值得花一些时间研究如何识别，判断与解决气相色谱系统中柱效问题。

“塔板”的概念来自分馏，而这一事实是，在蒸馏塔（塔）中拥有的“塔板”或陷阱越多，可从每个塔板（陷阱）中提取的沸程越窄，因此在馏分的窄沸程和窄色谱峰之间进行类比。色谱柱中板数越多，峰越窄，在气相色谱中，一个塔板类似于分析物进入固定相的一次吸附和解吸事件，车载气相色谱仪仪器。因此，车载气相色谱仪仪器，对于具有100,000个板的色谱柱，分析物将吸附到固定相中，然后从固定相中解吸100,000次。表一描述了各种尺寸气相色谱柱的典型塔板数。 气相色谱仪的辅助气漏气时，一般表现为色谱峰响应降低甚至没有响应等。车载气相色谱仪仪器

对于很难分离的样品，用液相色谱常比用气相色谱容易完成分离，主要有以下三个方面的原因：

①液相色谱中，由于流动相也影响分离过程，这就对分离的控制和改善提供了额外的因素。而气相色谱中的载气一般不影响分配，也就是说，在液相色谱中，有两个相与样品分子发生选择性的相互作用。

②液相色谱中具有独有的柱填料(固定相)的种类较多，这样就使固定相的选择余地更大，从而增加了分离的可能性。

③液相色谱使用较低的分离温度，分子间的相互作用在低温时更为有效，因此降低温度一般会提高色谱分离效率。 甲醛气相色谱仪代***相色谱仪的填充色谱柱的应用，已经越来越多的被毛细管色谱柱所代替。

气相色谱仪中毛细管气相色谱在技术上以“高效”而闻名，这意味着我们通常在色谱图中看到非常窄的峰,这表明在合理的时间内分离许多组分的能力，这显然然在分析上是有利的。

柱效通常以“塔板数”（每米列数的塔板数）来衡量，塔板数越高，色谱图中的峰越窄。在某些应用中，如果柱效略有下降，但每个峰之间都有足够的间距，也不会遭受分辨率损失。但是，当分离复杂的混合物时，如果峰略微变宽，则峰分离度就会下降，此时色谱效率变得尤为重要。

图1说明了这一点。

GC所能直接分离的样品是可挥发、且热稳定的，沸点一般不超过500℃。据有关资料统计，在目前已知的化合物中，有20%～25%可用GC直接分析，其余原则上均可用LC分析。也就是说GC的分析对象远没有LC多。

需要指出的是，有些虽然不能用GC直接分析的样品，通过特殊的进样技术，如顶空进样和裂解进样GC常用的检测技术有多种，比如热导检测器(TCD)、火焰离子化检测器(FID)、电子俘获检测器(ECD)、氮磷检测器(NPD)等，其中FID对大部分有机化合物均有响应，且灵敏度相当高，MIN小检测限可达纳克级。，也可用GC间接分析。比如高分子材料的裂解色谱就是如此。这在一定程度上扩大了GC分析对象的范围。此外，GC比LC更适合于气体的分析。 利用吹扫-捕集进样技术气相色谱仪实现废水中挥发性芳烃的分析以及饮用水中挥发性有机物分析。

半挥发性的杂质也会导致峰型变差，因为他们会聚集在柱头，干扰流动相和固定相之间的正常分配和样品谱带的结构。

用一个气相色谱仪的色谱柱测试液（醇类混合溶液）可以更深入的研究半挥发性杂质存在的影响。如果柱内吸附有半挥发性杂质或存在活性部位，醇类会有明显的拖尾，而且保留时间长的醇（较后流出、挥发性较低）的拖尾现象更加严重。但若经测试，醇类没有拖尾现象，则可认为色谱柱还未被污染。

即便在样品提取和准备时很仔细小心，但处理后的样品中仍会含有半挥发性或不挥发的杂质，即便其含量很小。但好的样品前处理方式和使用清洁的容器还是能减少进样带入系统的污染物。

可使用预柱来保护色谱柱，或在色谱柱前接一段1至5米长的未涂敷硅土柱，用以捕获那些半挥发性及非挥发性的杂质。

将色谱柱的进样端截去0.5至1米，通常也会解决或者部分的解决这个问题。 气相色谱仪的色谱柱安装和系统检漏工作完成后，可以开始对色谱柱进行老化。水质气相色谱仪性价比

选用TCD、FID，配以**色谱柱的气相色谱仪，可完成对烟气总粒相物中水份及尼古丁含量的检测。车载气相色谱仪仪器

气相色谱仪的哪些位置容易漏气呢？

① 当载气的流量不正常

a.流量太大调不小时，可能是：ⅰ.流量控制阀后气路有泄漏；ⅱ.流量控制阀损坏。

b.流量太小调不大时：ⅰ.如听到明显的漏气声，则在有声音处查漏；ⅱ.无明显漏气声，钢瓶高压阀压力正常，如柱前压太低且钢瓶低压不能正常调节，则说明减压阀坏或漏气，其他情况说明气路有堵塞。

c.流量调节后不稳定，在钢瓶压力正常、柱温正常的前提下，可能：ⅰ.气路阀前面漏气；ⅱ.气路阀内部漏气 。 车载气相色谱仪仪器

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