c)牌号：
d)制造年（轧制年度末两位)、月。
9.1.2在每根钢轨的轨腰上，距轨端头不小于2m处开始每25 m至少有两地方，采用热压印机(不允许冷压印)压上下列清晰的标志，压印的字符应具有平直或圆弧形表面，字符高10 mm~16 mm，乌鲁木齐的重轨打孔。深
0.5 mm～1.5 mm，宽1 mm~1.5 mm.
a)炉号：
b)连铸流号：
c)连铸坯号；
d)钢轨顺序号(A、B、C……)，
9.1.3 若热打印的标记漏打或有变动，则在轨腰上重新热打印或喷标。
9.1.4·钢轨精整后，在钢轨一个端面头部贴上标签或打钢印，乌鲁木齐的重轨打孔，标签及钢印的内容应包括轨型、脾号、炉号、长度等。
9.1.5无标志或标志不清无法辨认时，不得交货。
9.1.6钢轨的涂色要求由供需双方协商。
9.2质量证明书
交货钢轨应附有供方质量检验部门开具的质量证明书，内容包括：
a) 制造厂名称；
b)需方名称；
c)轨型(钻孔轨或焊接轨)；
d)合同号；
e)标准号；
f)牌号；
g)数量，乌鲁木齐的重轨打孔、长度（定尺、短尺）；
h)炉号：
i) 本标准规定的各项检验结果；
j)出厂日期。
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4检验规则
4.1 检查和验收
钢轨的检查和验收由供方技术监督部门进行。
4.2 组批规则
钢轨应成批检查和验收。每批由同一型号、同一炉罐号组成。
4.3 取样数量
4.3.1取样数量按表5规定。
4.3.2 制造厂若能保证抗拉强度符合本标准要求，一般可不作检验。但需方要求时，应进行拉力试验。
4.4 复验规则与判定
检验项目的复验规则按GB 2101-80《型钢验收、包装、标志及质量证明书的般规定》执行。5包装、标志及质量证明书
5.1每根钢轨的腰部应轧上下列清晰、凸起的标志：
a.制造厂商标；
b. 型号；
C. 制造年、月。
5.2每根钢轨应标清钢的牌号、熔炼号和质量监督部门印记。
5.3钢轨的包装、标志及质量证明书除本标准的规定外，应符合GB2101-80的相应规定。
铁 路 用 热轧 钢 轨
1 范围
本标准规定了铁路用热轧钢轨的术语和定义、订货内容、尺寸、外形、质量及允许偏差、技术要求、试验方法、检验规则、标志及质量证明书、质量保证等内容。
本标准适用于连铸坯生产的时速160 km及以下热轧钢轨，不适用于全长热处理钢轨。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过在本标准中的引用而构成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的***版本。凡是不注日期的引用文件，其***版本适用于本标准。
但是，铁厂刚开始投产就面临一个**大的实际问题——资金不足。清**所拨费用已全部用完，而投产所需资金至少100万两白银。张之洞奏请朝廷，提出设备“分量、分拨”投产，以解决资金周转问题，减少开工费。他还建议朝廷将建造湖北***炮厂等工厂的资金“拨借”过来。紧接着。有一个大难题接踵而来，由于缺乏经验，前期技术准备不充分，所用的原材料大冶铁矿砂和炼钢炉不匹配，无法提取大冶铁矿砂中所含高浓度的磷，造成试轧出的钢轨质脆易裂，不能普遍使用，铁厂经营陷入了困境。1896年，汉阳铁厂改为官督商办，张之洞举荐盛宣怀接手，之后又对冶炼设备进行了重整改造，钢铁质量转佳，经营销售一度颇有生机。西洋报刊曾在1901年评论道：“汉阳铁厂之崛起于中国，大有振衣千仞、一览众山之势。”至于钢轨的质量问题，铁厂一直到1904年才彻底找到病根，轧出了完全合格的钢轨。至辛亥**前，铁厂年生产钢轨约2万吨，是中国近代铁路建设中***的国内钢材供应商，它不仅向卢汉铁路提供钢轨，而且凡是盛宣怀组织的中国铁路总公司督办的铁路均优先购用汉阳铁厂钢轨。据估算，至1922年年底，汉阳铁厂钢轨所铺设的铁路占中国已建铁路里程的1/3。1924年，汉阳铁厂在经过了短暂的黄金期后。河北的重轨多少钱 。。
2.2.2应采用使钢轨中不产生白点的生产工艺。
2.3 力学性能
钢轨的抗拉强度不小于90kg/mm。
2. 表面质量
2.4.1 钢轨表面不得有裂纹、折选、结疤、气泡和夹杂。允许有深度不大于钢轨尺寸允许负偏差数值的压痕、麻点和划伤及深度不大于1 mm的发纹。
2.4.2钢轨端面不得有裂纹、分层与缩孔残余。
2.4.3 钢轨端面应切得正直，端而歪斜在任何方向不得大干5mm。长度不小于4 mm的毛刺应***掉。
2.4.4钢轨表面缺陷允许用风铲进行纵向清理，清理深度(单面计算)不得大于尺寸允许负偏差。
2.4.5 钢轨表面缺陷不允许焊补或填补。
3试验方法
每批轨检验的取样数量，部位及试验方法按表5规定。
表5
序号 检验项目 取样数量 取样部位 试 验 方法
1 化学成分 1根 GB222-63 YB35-78
2 拉力试验 1根 GB2975-82 GB228-76
…尺 寸 遂报 样板、量尺
4 表面质量 逐 根 所有表面肉眼
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2009年11月，广安门站被拆除，中国铁道博物馆的**们在抢救文物时，发现了一批珍贵的近代钢轨，这些钢轨绝大部分是外国制造的，标注的生产年代大部分是20世纪初，其中一根所铸铭文为“造厂铁阳汉1902”（1902年汉阳铁厂造）的钢轨引起了**们的极大兴趣。汉阳铁厂是中国近代创办的***个铁厂，也是当时亚洲比较大的钢铁企业，而“1902”表明这根钢轨是中国现存**早的国产钢轨。**们如获至宝，把它完整地珍藏在中国铁道博物馆中。京汉铁路原称卢汉铁路（卢沟桥至汉口），修建时将起点从卢沟桥改至北京正阳门西站，因此铁路开通时改名为京汉铁路。京汉铁路的修建有一个**关键的人物，这个人就是清末洋务派**之一的张之洞。1889年，清**委任张之洞为湖广总督，在考察了当地的情况后，他上书清**提议修建卢汉铁路，得到清**批准。 乌鲁木齐的重轨打孔
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