但事实上还没有完。下次你在电视上看到美国太空飞船立在发射台上的雄姿时，你留意看，在它的燃料箱的两旁有两个火箭推进器，这些推进器是由设在犹他州的工厂所提供的。如果可能的话，这家工厂的工程师希望把这些推进器造得再胖一些，这样容量就会大一些，新疆的重轨多少钱，但是他们不可以，为什么？因为这些推进器造好后，要用火车从工厂运到发射点，路上要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只比火车轨道的宽度宽了一点点，然而我们不要忘记火车轨道的宽度是由马的屁股的宽度所决定的。因此，我们可以断言：可能***世界上**先进的运输系统的设计，是两千年前便由两匹马的屁股宽度决定了。这就是路径依赖，看起来有几许悖谬与幽默，但却是事实。经济学中有个名词称为「路径依赖」，新疆的重轨多少钱，它是类似於物理学中的"惯性"，一旦选择进入某一路径（无论是「好」的、还是「坏」的），就可能对这种路径产生依赖。以下美国铁轨的故事也许有助于我们理解这一概念，并且加深对其后果的印象。美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四点八五英尺。这是一个很奇怪的标准，究竟从何而来的？原来这是英国的铁路标准，因为美国的铁路**早是由英国人设计建造的，新疆的重轨多少钱。那么。湖南的重轨厂 湖北的重轨厂 。新疆的重轨多少钱
6.2牌号和化学成分
6.2.1钢的牌号和化学成分及残留元素(熔炼分析)应符合表3、表4和6.2.1.1和6.2.1.2的规定。对残留元素，若供方保证，可不做检验。
表3牌号及化学成分
化学成分。
除U75V牌号中的V，U76NhRe牌号中的Nb为加入元素外，其他牌号中的Nb、V为残留元素。表4残留元素上限。
U71MnSiCu 中Cu的加入量为0.10%~0.40%。
6.2.1.1.钢水氢含量应不大于2.5×10-<。钢水氢含量大于2.5×10‘时应对钢坯或钢轨进行缓冷处理。若采用钢轨的缓冷工艺，可不做钢水氢含量检验。成品钢轨的氢含量不得大于2.0×10
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2009年11月，广安门站被拆除，中国铁道博物馆的专家们在抢救文物时，发现了一批珍贵的近代钢轨，这些钢轨绝大部分是外国制造的，标注的生产年代大部分是20世纪初，其中一根所铸铭文为“造厂铁阳汉1902”（1902年汉阳铁厂造）的钢轨引起了专家们的极大兴趣。汉阳铁厂是中国近代创办的***个铁厂，也是当时亚洲比较大的钢铁企业，而“1902”表明这根钢轨是中国现存**早的国产钢轨。专家们如获至宝，把它完整地珍藏在中国铁道博物馆中。京汉铁路原称卢汉铁路（卢沟桥至汉口），修建时将起点从卢沟桥改至北京正阳门西站，因此铁路开通时改名为京汉铁路。京汉铁路的修建有一个**关键的人物，这个人就是清末洋务派**之一的张之洞。1889年，清**委任张之洞为湖广总督，在考察了当地的情况后，他上书清**提议修建卢汉铁路，得到清**批准。
5.2 外形允许偏差
5.2.1 钢轨的外形允许偏差应符合表1的规定。
5.2.2 轨底中间较两边凸出或凹入均不得超过0.4 mm。
5.2.3 钢轨经矫直后不得有波浪弯、硬弯。
5.2.4应对钢轨的螺栓孔进行45°倒棱
5.3钢轨长度及允许偏差
5.3.1 钢轨长度
5.3.1.1标准钢轨的定尺长度为12.5 m、25 m、50 m和100 m。
5.3.1.2曲线缩短钢轨的长度
12.5 m钢轨：12.46 m、12.42 m、12.38 m。
25 m钢轨： 24.96 m、24.92 m、24.84 m。
5.3.1.3 短尺钢轨长度
12.5 m钢轨：9 m、9.5 m、11 m、11.5 m、12 m。
25 m 钢轨： 21 m、22 m、23 m、24 m、24.5 m。
短尺钢轨的数量由供需双方协商并在合同中注明，但不得大于订货总量(包括焊接轨和钻孔轨)的10%。50 kg/m及以上钢轨的钻孔轨不得搭配短尺轨。
5.3.1.4定尺长度为50m和100 m钢轨的曲线缩短轨长度和短尺轨长度由供需双方协商，并在合同中注明短尺轨的搭配数量。
5.3.1.5经供需双方协商，亦可供应其他长度的钢轨。
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4检验规则
4.1 检查和验收
钢轨的检查和验收由供方技术监督部门进行。
4.2 组批规则
钢轨应成批检查和验收。每批由同一型号、同一炉罐号组成。
4.3 取样数量
4.3.1取样数量按表5规定。
4.3.2 制造厂若能保证抗拉强度符合本标准要求，一般可不作检验。但需方要求时，应进行拉力试验。
4.4 复验规则与判定
检验项目的复验规则按GB 2101-80《型钢验收、包装、标志及质量证明书的般规定》执行。5包装、标志及质量证明书
5.1每根钢轨的腰部应轧上下列清晰、凸起的标志：
a.制造厂商标；
b. 型号；
C. 制造年、月。
5.2每根钢轨应标清钢的牌号、熔炼号和质量监督部门印记。
5.3钢轨的包装、标志及质量证明书除本标准的规定外，应符合GB2101-80的相应规定。
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5.2 外形允许偏差
5.2.1 钢轨的外形允许偏差应符合表1的规定。
5.2.2 轨底中间较两边凸出或凹入均不得超过0.4 mm。
5.2.3 钢轨经矫直后不得有波浪弯、硬弯。
5.2.4应对钢轨的螺栓孔进行45°倒棱，倒棱深度为0.8 mm~2.0 mn。
5.3钢轨长度及允许偏差
5.3.1 钢轨长度
5.3.1.1标准钢轨的定尺长度为12.5 m、25 m、50 m和100 m。
5.3.1.2曲线缩短钢轨的长度
12.5 m钢轨：12.46 m、12.42 m、12.38 m。
25 m钢轨： 24.96 m、24.92 m、24.84 m。
5.3.1.3 短尺钢轨长度
12.5 m钢轨：9 m、9.5 m、11 m、11.5 m、12 m。
25 m 钢轨： 21 m、22 m、23 m、24 m、24.5 m。
短尺钢轨的数量由供需双方协商并在合同中注明，但不得大于订货总量(包括焊接轨和钻孔轨)的10%。50 kg/m及以上钢轨的钻孔轨不得搭配短尺轨。
5.3.1.4定尺长度为50m和100 m钢轨的曲线缩短轨长度和短尺轨长度由供需双方协商，并在合同中注明短尺轨的搭配数量。
5.3.1.5经供需双方协商，亦可供应其他长度的钢轨。
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