为什么要做快递柜包括做自己的平台？因为我们判断较末一公里是中国B2C的较末一个机会，也是新零售较末的战场。较末一公里目前比较大的困境是派送造成的，包括人难找、门难进、效率低，这个是普遍现象，快递业务量和业务员派送时间，也就是需求和供给端的不平衡造成了现在行业普遍的困境。

我司打造的蚁柜智能箱，并不等同传统市场上的快递柜。首先，空气能冷热联动技术是我们研发的目前在国内智能柜专业领域里填补的空白。其次是人工智能，除了目前普遍可见的人脸识别，**期间我们已经可以通过声纹识别、人机对话的实现，做到真正的无接触派送，不需要手摁或者扫描，这也是**所推动我们的技术升级和产品应用落地。我们的智能箱分布在全国各地不同的社区，实际上在建这个网络的时候，快递柜在柜门关闭的那一刻，快餐智能柜定制，它是信息流、物流、金流“三流合一”。今年2月我们成立了智能柜行业的产业机构，快餐智能柜定制，蚁柜产业机构，这个机构的成立是我们根据目前国内快递柜生产企业传统制造的特点，集中了整个供应链有实力的相关方，用工业4，快餐智能柜定制.0、智能制造的方式来做智能柜；目前我们在17个城市布点、测试、投入运营使用。同时我们和物流信息国家工程验室联合成立了末端信息共享联合实验室。

蚁柜智能箱满足不同阶层人士的创业需求,推出多种合作形式。快餐智能柜定制

上海旷日信息科技CEO胡礼波从数据端、市场端、政策端对丰巢和智能快递柜的区别做出分享。

近5年，中国电商/快递的发展、国家快递年平均增长率在25%全球首先，快递包裹的总数连续5年全球首先；中国的人口红利在降低，90后比80后少了5400万人，00后比90后少了2700多万人。末需求矛盾的产生也就意味着的末端如果没有驿站或快递柜的话，我们的包裹每天都会爆仓。这个**是快递包裹，还不包含外卖、蔬菜、生鲜的配送。末端智能柜作为民生工程和社区的公共配套已迫在眉睫。

丰巢提出向消费者和C端收费的主要原因，我个人认为主要是基于供需矛盾和建立自己会员体系的需要：

首先，如果用户一直不取件、也没有产生收费的情况下，丰巢有30%的格口是周转不起来的，在格口不够用的情况之下，为了提高周转率，只能通过收费的手段让用户尽快取件，所以丰巢收费的目的并不是为了要挣用户的钱，而是由于供需矛盾产生的。

其次，丰巢是一个有快递行业属性的企业。公众号作为取件的钥匙和手段，用户使用频次非常高。顺丰自建的社区电商和公众号的营销，基于目前的公众号用户，其流量的变现和品牌之间的转化率还有很大的提升空间，所以建立自己的会员体系，也是驱动丰巢向用户收费的重点原因之一。

小区智能柜厂家蚁柜智能箱：高性价比、多功能灵活组合、售后服务保障。

自“智能末端配送”纳入上海新基建范畴，智能投递设施纳入国家规划，我国正大力推进智慧城市建设。随之，智能柜、末端公共服务站等新服务模式相继出现。

据相关统计，快递末端成本已占到快递公司总成本5成以上，围绕着末端创新就显得尤为突出。在百姓需求和新基建的东风下，提升末端收派的智能化、信息化水平可谓是大势所趋。未来的快递柜也将区分普通快递、外卖生鲜食品功能区域、甚至还可能提供电动自动车充换电、共享充电宝、共享雨伞等不同功能。

上海旷日信息科技除了用智能制造模式（即工业4.0生产制造体系）研发产品，并已成立智能箱产业联合组织，在全国范围内搭建属于自己的服务及运营网络。未来将继续优化结构，让产品更智能，模式更开放，经营更健康。

现场，胡礼波真挚感谢物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室的信任，和物流末端信息共享联合实验室的认可。未来将共同推进及实现智能社区的无接触配送，携手开启物流末端智能化的新征程。

大格局之下必有荆棘之路，这不仅*是对于物流、快递行业的挑战，5G时代的到来，能源技术领域也面临着种种挑战。活动现场，长兴太湖能谷科技有限公司CEO吴建斌和大家分享了5G时代下，能源互联网和智慧园区的发展。 蚁柜集中了整个供应链有实力的相关方，用工业4.0、智能制造的方式来做智能柜。

在4月13日出炉的《上海市促进在线新经济发展行动方案（2020-2022年）》中，“加速发展无接触配送”已经被列入12大聚焦发展的重点领域之一。

《行动方案》提出，推动无人配送在零售、医疗、餐饮、酒店、制造等行业应用，支持冷链物流、限时速送、夜间配送等物流配送模式。鼓励物业与快递企业建立市场化协作机制，加快社区、园区、楼宇等区域布局智能储物柜、保温外卖柜、末端配送服务站和配送自提点，推进社区储物设施共享，保障“末端一公里”送达。重点发展无人机、无人车等无人驾驶运载工具，满足城市间、城市内、社区内流通配送需求。推广全时空响应物流，提供特殊时期和行业定制化物流配送方案，发展网络货运平台和供应链综合服务平台，整合线下运力资源，提高智能化运营和调配能力，实现物流服务全天候、广覆盖。

中国社会科学院财经战略研究院副研究员，中国商业联合会**张昊向澎湃新闻记者表示，**让更多的人们看到了很多在线经济新模式、新概念的应用场景，类似“无接触配送”这类有市场前景的，显然更有投资价值。 智能箱将纳入城乡公共基础设施相关规划。小区智能柜厂家

蚁柜可根据社区需求，灵活定制智能箱功能及数量。快餐智能柜定制

中国快递包裹成本末端派送占50%。在快递行业从大的流程讲，分为揽收、中转（即分拣）和派送。揽收和中转这两个环节自动化程度已经很高，所以整个成本非常可控。电商的包裹约占中国80%的数量，也就是说我们看到大部分的快递包裹都是由电商平台发出来的，包括现在的直播平台。末端派送在快递运输总成本的一半，因为我们所有的用户都是基于单个C端的个人消费者，是非常散的，这就意味着所有的业务员（指快递小哥）在派送的时候需要一对一确认并送货上门。中国目前业务员的数量大概是300万不到，4月份当前统计结果中国快递包裹每天有2.1亿件，去年的均值是1.7亿件。在这里需要说明的是业务员的收入是按照寄件制的，快递小哥的收入靠派件，每派一个包裹收入约1元钱。在没有驿站和快递柜的情况下，每个业务员每天派送的包裹总数不会超过150件，如果超过这个数量，对于每一件都要信息确认送货上门的货品，意味着业务员需要24小时不停派送。这还不包括如果碰到禁止业务员进出的社区，在门口等待的时间。所以，快递柜和驿站是真正能够提升末端派送效率、降低成本的比较好方案。

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上海旷日信息科技有限公司成立于2019年，团队由中兴通讯、华为、西门子、圆通、蚂蚁金服等软、硬件技术**组建而成。2020年5月与物流信息技术及应用国家工程实验室，联合成立物流末端共享联合实验室。共同搭建末端物流体系，实现城市“无接触智能配送”，开启物流末端智能化新征程。蚁柜智能科技隶属于上海旷日信息科技有限公司，旗下产品“蚁柜智能箱”，本着“降低派件成本, 提高管件质量, 保障收件隐私”的企业使命，提供社区智能化落地解决方案。

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