我们常常看到城市总体规划设计中，将“公共停车场”以具体规模落实到位，画到规划设计图中，依笔者观点，这是毫无意义，毫无依据的。如前面所言，假设一个区域或地块，所有建筑物都按配建指标建有完善的配建停车场，就不再需要公共停车场。城市总体规划设计用地布局毕竟是相当概括的，也无法确定一个地区配建指标不足而修建“公共停车场”(即使确定了配建指标不足，首先应考虑修改配建指标，而不是布设“公共停车场”)，上海市地下停车场规划布局。因此，在总体规划设计阶段，停车场规划设计的主要内容是:确定停车发展政策和全市停车总需求、确定各类建筑物配建停车指标，上海市地下停车场规划布局。我们的思维方式应该是：停车场的健康发展应基本满足城市停车需求，否定非法停车，配建停车设施加上合法的路边停车设施应基本满足城市停车总需求，传统的“公共停车场”不能成为总体规划设计的主体，上海市地下停车场规划布局，所谓的“公共停车场”(沿用传统概念)只能是城市规划设计实施过程中，对停车设施不足部分的补充。可以在景区内靠近大门处开辟一主停车场。上海市地下停车场规划布局

规范办理停车场产权手续。停车场权利人可以依法向停车场所在地的不动产登记机构申请办理不动产登记手续，不动产登记机构要依据《不动产登记暂行条例》及其实施细则等法规规章政策，积极做好停车场登记发证服务工作。

规范停车场土地供后管理。市、县国土资源管理部门应当在核发划拨决定书、签订出让合同和租赁合同时，明确规定或者约定：停车场建设用地使用权可以整体转让和转租，不得分割转让和转租；不得改变规划确定的土地用途，改变用途用于住宅、商业等房地产开发的，由市、县国土资源管理部门依法收回建设用地使用权；以出让或者租赁方式取得停车场建设用地使用权的，可以设定***权。以划拨方式取得停车场建设用地使用权设定***的，应当约定划拨建设用地使用权不得单独设定***权，设定房地产***权的停车建设用地使用权以划拨方式取得的，应当从拍卖所得的价款中缴纳相当于应缴纳的土地使用权出让金的款额后，***权人方可优先受偿。划拨决定书、出让合同和租赁合同要及时上传土地市场动态监测监管系统。 上海市地下停车场规划布局大于300个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。

车库的***，简约而不简单的设计理念，是当下主流的风格，这种主流，将会持续至少10年不过时。内涵有气质，就是简单整洁搭配，就如同一位电影明星一样，简单的白T恤加一身灰色的西装，浅色系，整洁明了，透露出的就是气质内涵大气不减奢。

道路标线施工

热熔标线是目前我国道路标线上应用**广的一种标线。他施工时间短，耐磨性高，造价低。道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰;其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度;第三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。

停车场的组成部分

出入口

行车通道

停车位

绿化隔离带

附属设施：休息室、管理室、修车场、加油站。

出入口位置

公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50～100M。

风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时，距主要入口可达150～200M。

机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M。

距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。

出入口数量

停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加。

50辆机动车停车场，可设置1个出入口。

50—300个停车位的停车场，应设2个出入口。

大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置。

大于500个停车位的停车场，出入口不得少于3个。

当停车场设置两个以上出入口时，其出入口之间的净距须大于10m。

大于300个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。 大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置。

加强停车场建设项目的规划管理

明确停车场用地性质。单独新建公共停车场用地规划性质为社会停车场用地。为鼓励停车产业化，在不改变用地性质、不减少停车泊位的前提下允许配建一定比例的附属商业面积，具体比例由属地城市**确定，原则上不超过20%。通过分层规划，利用地下空间建设公共停车场的，地块用地规划性质为相应地块性质兼容社会停车场用地。

鼓励超配建停车场。新建建筑超过停车配建标准建设停车场以及随新建项目同步建设并向社会开放的公共停车场（地下停车库和地上停车楼，配建附属商业除外），在规划审批时可根据总建筑面积、超配建的停车泊位建筑面积、公共停车场建筑面积等情况，给予一定的容积率奖励，具体规定由城市**规划部门根据实际情况研究制定。其中，停车楼项目应符合日照、绿化、消防等相关标准。 一般在景区中的停车场类型常采取平面式和立体式。上海公园停车场规划

旅游风景区停车场规划设计【规范】。上海市地下停车场规划布局

中国的经济进入面临着前所未有的机遇和挑战，在为实现建设小康社会的经济发展过程中，交通运输将对国民经济发展起到巨大推动作用。另外值得重视的方向是有限责任公司（自然）的自动驾驶汽车，这虽然是从交通诞生起就在研究的领域，但是近几年的发展极为迅速，在高速公路和城市道路上的测试试验已经在发达地区普遍开展，自动驾驶汽车在无人干预的条件下自动运行几千公里的例子比比皆是。进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为大家日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。要深刻领会新时代我国社会主要矛盾变化，切实把握好停车场规划，停车场运营，停车场管理，停车场设计供给侧结构性改进的主要矛盾和矛盾的主要方面。交通运输部近年来高度重视智慧交通发展，在新的服务型下提出了要建设交通基础设施和信息化基础设施两个体系，将信息化提升到交通基础设施同等重要地位。智慧交通扛起了带领交通现代化的大旗，是未来交通发展主要趋势之一。上海市地下停车场规划布局

上海渊莘停车场管理有限公司致力于交通运输，是一家服务型的公司。公司业务分为停车场规划，停车场运营，停车场管理，停车场设计等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司秉持诚信为本的经营理念，在交通运输深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造交通运输良好品牌。渊莘停车场管理凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑，让企业发展再上新高。

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