在对零件进行前处理以后，交美特通达克罗一样，采用常规的浸渍离心、喷涂或浸渍离心的涂覆工艺。通过调整涂覆过程的工艺参数可以得到不同的涂层厚度。经涂覆后的零件在274一316C(此为金属零件温度峰值)下烘烤15min形成交美特膜层，其固化温度范围较宽，这是由涂料的化学性质决定的，辽宁交美特设备有限公司。成膜方式：浸渍一离心后零件的烘烤第1遍涂覆后的零件在177一232C，辽宁交美特设备有限公司，(指金属零件的温度)下加热15min得到涂层。然后进行第二遍涂覆，并在274一316C，，辽宁交美特设备有限公司，(此为金属零件温度峰值)下烘烤15min，对两遍涂覆层一并进行后面的处理。经交美特涂覆后的零件进行第二次固化加热，一温区为170°C， 固化时间为15- -20分钟。辽宁交美特设备有限公司

交美特在环境保护上得到了体现，在表面处理层很薄的情况下，同样也能达到预想的效果。交美特表面是锌，与氧气和二氧化碳生成氧化锌和碳酸锌，对汽车零件的表面起到了保护作用，同时避免铁被腐蚀。交美特表面处理工艺满足了欧美日意汽车行业的配套要求，是未来主流发展趋势之一。交美特简单来说就是一种涂层技术，专业一点来说是用来处理金属表面的一种技术，这种涂层就叫做交美特涂层。这种图层一般呈银灰色，比达克罗的图层略暗。为什么标题会说交美特为环境保护做出了很大贡献呢？就是这种新的技术从生产工艺上得到了根本性的转变，把超细锌鳞片和铝鳞片加粘接剂融合在一块，去除了原来的铬、汞等有害物质，是一种无机的水性溶剂。宜兴小型喷涂设备达克罗涂覆采用热浸镀锌或机械镀锌，并规范有锌镀层重防腐的含锌量。

汽车部件表面处理有无铬达克罗锌铝涂覆、交美特表面处理等，我们都知道交美特是后期才发展起来的表面处理工艺，美特表面处理在哪些方面有着创新呢？交美特涂覆工艺哪家比较好呢？交美特是应环保要求二出现的一种表面处理新技术，不含铬的涂层工艺已经被普遍接受，拥有一般的表面处理优势，较大的特点就是环保效益。交美特表面处理采用的涂料是符合美国VOC法规的水溶性涂料，不利用有机溶剂，不含有毒金属。交美特涂层很薄，但是却抗双金属腐蚀，交美特表面处理中的铝鳞片可以消除双金属威电池反应。

交美特工艺技术，即锌铝涂层；是指将水基锌铝涂料浸涂、刷涂或喷涂于钢铁零件或构件表面，经一定温度和时间烘烤反应固化，以多层超细片状锌/铝为主要构成的无机防腐蚀涂层，把这种涂层技术称之为交美特技术。一般情况下，金属防腐常用防腐漆为高聚物涂层，高聚物层有微小孔隙，水、氯离子可以透过涂层腐蚀金属。在涂料中加入填料可降低涂层的渗透性。经过处理的片状铝粉漂浮并与表面平行取向排列，形成多层几乎连续的屏障，阻止化学物质的渗透，可明显提高涂层的保护能力，填加铝粉起到增加涂层厚度的作用。交美特开启了涂覆工艺的新时代。

交美特一取代达克罗的表面处理新技术：随着物质文明的不断进步，人们对生存环境的质量要求越来越高。保护和改善生态环境，实现经济社会的可持续发展，已经成为大多数国家拟定新世纪发展战略的重要价值取向。999年6月，欧洲通过一项有关报废汽车及其配件的监管条例。此项名为“EndofLifeVehicleDirective(EOLVD)"的法规，将于2006年正式生效。条例的4.2及6.3条限制使用有害的物质如铅、汞、镉及六价铬，规定每辆汽车的铬(Cr6+)含量不超过2克。这项条例的出台，对汽车零部件的表面处理提出了更高的环保要求，使得目前在汽车制造行业大量采用的达克罗涂层技术面临严峻的挑战。采用交美特工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈，效果好。往复式自动喷涂机费用

交美特可以进入工件的这些部位形成交美特涂层。辽宁交美特设备有限公司

交美特对钢铁具有优良的保护作用，锌鳞片和铝鳞片的介质提供了一道优良的保障，减缓了金属氧化物对钢铁的腐蚀。涂层薄，涂覆过程不用酸洗，避免了氢脆的产生。交美特作为达克罗的升级，继承了它的抗腐蚀、涂层薄的特点，摒弃了有害的物质。尽管现在这种技术的成本比较高，但是它的发展前景还是可以预测的。交美特是一种环保型防腐涂覆工艺，是继无铬达克罗涂覆工艺之后的新型涂覆施工。你了解交美特的，它的优点、它的出现会有怎样的发展趋势呢？下面我们一起来了解它。交美特是在汽车配件方面的创新设计，在保证汽车配件涂覆的基础上，在原材料使用量、环保、价格上都得到了很好的定位。辽宁交美特设备有限公司

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