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江西宝马X1 X3 X4 X5 X6变速箱滤清器型号 和谐共赢 上海法越汽车配件供应

信息介绍 / Information introduction

手动档系统对变速箱油要求的规格与复杂度远不如ATF自动变速箱油,而新式双离合变速箱操控与便利的背后,在变速箱油上则需要更精密悉心的照顾。搭载自动变速箱的车款不仅市场占有率非常高,而且车型也很丰富。对ATF自动变速箱油而言,尽管并非每间车厂都投资研发自家的自动变速箱,但就算使用变速箱厂家提供的产品,仍会依据每款市售车型的市场定位与动力需求,建立不同的输出调校与换档逻辑,江西宝马X1 X3 X4 X5 X6变速箱滤清器型号,因此都会针对自家车款变速系统,生产出**的润滑油品进行认证,江西宝马X1 X3 X4 X5 X6变速箱滤清器型号。譬如ATF WS认证即为针对Toyota高级车款与Lexus推出的ATF自动变速箱油认证,江西宝马X1 X3 X4 X5 X6变速箱滤清器型号,另外ATW DW-1则是Honda与Acura的认证、Mercon V为Ford与Lincoln的认证等。如何避免购买到假的变速箱油请选择正规授权商家和店铺。江西宝马X1 X3 X4 X5 X6变速箱滤清器型号

手动变速箱油统称齿轮油,但自动挡变速箱用的油级别要高一些,普通齿轮油不能用在自动挡变速箱上。齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主,加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种润滑油,用于各种齿轮传动装置,以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命,提高传递功率效率。齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外,还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。齿轮油一般要求具备以下6个基本性能:1、合适的粘度及良好的粘温性;齿轮油基本的性能粘度大,形成的润滑油膜较厚,抗负载能力相对较大。2、足够的极压抗磨性;极压抗磨性是齿轮油重要的性质、主要的特点是防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合。3、良好的抗乳化性;齿轮油遇水发生乳化变质,会严重影响润滑油膜形成,引起齿轮擦伤、磨损。4、良好的氧化安定性和热安定性;良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命。 5、良好的抗泡性;生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成,夹带泡沫使实际工作油量减少,影响散热。6、良好的防锈防腐蚀性;腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态,腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质,产生恶性循环。江西宝马X1 X3 X4 X5 X6变速箱滤清器型号CVT变速箱油更换里程建议为4-6万公里。

自动变速箱只是个统称,通常我们把非手动操作换挡的变速箱都叫做自动变速箱,但非手动变速箱又可以分为AT、干式双离合、湿式双离合、无极变速等,不同的变速器需要匹配不同型号的变速箱油,且不同品牌生产的变速箱对油品的要求也不同,即使都是6速自动变速器,有些车型是用6速手自一体变速器,例如别克君越;有些装配的是6速双离合变速器,例如大众迈腾;还有一些车型用的是无级变速器。不同类型变速器的结构原理不同,对于润滑油的摩擦系数、高温特性和粘度的要求也不完全一样,所以不适合用同一种变速器油。 

如何检查变速箱油位,自动变速箱油,由于除提供润滑功能外,还需负责动力传输及冷却使用,因此油量足够与否及油质的好坏,非常影响变速箱工作效率。油量是否足够可通过自排油尺来得知,检查方式较为复杂,通常是两人为一组进行,首先踩下刹车踏板发动车辆,并将档位推入R档后,再推入D档并保持着,然后由另一人检查变速箱油尺,观察油量是否足够,若油量范围在高低标准之间即可。注意:1.在检查自动变速箱油尺前需先将档位排入R档后,并固定于D档内再进行检查,才能获得正确的油量新息。2.自动变速箱油尺的位置多半在变速箱的正上方,如果不清楚可以翻阅车主手册。3.油尺上通常会有高低温的两组刻度,冷车时就看低温刻度,反之热车时就看高温刻度。有的变速箱需要同步更换变速箱滤芯,油底壳也要拆卸,把金属屑油泥清理干净。

自动变速箱油的摩擦系数:AT、CVT和DCT的要求都是比较高的,但摩擦系数也并不是越大越好,为了保证换挡的品质,摩擦系数是根据不同的变速器的换挡特性而特别调校的。特别对于CVT而言,足够的摩擦系数也能辅助到钢带和带轮之间的静摩擦,从而避免它们之间的打滑。抗磨性: DCT的齿轮数量相对于CVT和AT而言更多,齿轮之间的啮合强度高,需要更大的抗磨性,以减小磨损程度。极压性: 对于CVT而言,因为钢带和带轮之间需要有非常大的压力才能保证钢带和带轮不会打滑,所以极压性的要求也更高.抗泡性: 由于AT和CVT都有液力变矩器,所以它们对抗泡性的要求要比湿式离合器的DCT要高。当然,使用湿式离合器的CVT对于油品的要求又和使用液力变矩器的CVT存在不同。普通AT自动变速箱油建议更换里程为5-6万公里。江西宝马X1 X3 X4 X5 X6变速箱滤清器型号

换变速箱油有两种方式,一种是重力换油,另外一种就是循环换油。江西宝马X1 X3 X4 X5 X6变速箱滤清器型号

自动变速箱要控制顿挫,可以有几种具体的办法,而这些办法我们都很熟悉。一是减小挡位之间的转速差,增加挡位数让相邻挡位更绵密;然后是延长换挡时间,在大众干式DSG发生一连串问题后,不少配用双离合变速箱的厂家都采用更保守的换挡策略;然后是保持AT变速箱消除冲击的先天特性,同时增加锁止离合器组,并逐步提升锁止率(普遍做法是刚性锁止,少部分厂家如丰田会使用吸收冲击能力更强的挠性锁止),以兼顾更高的传动效率;从根本上消除换挡转速差,如各种CVT、丰田的ECVT(其结构并非常规CVT)、乃至不需要变速箱的电动车。江西宝马X1 X3 X4 X5 X6变速箱滤清器型号

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