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三联Solar Trubin燃汽轮机销售 客户至上 利星行机械供应

信息介绍 / Information introduction

利用压缩空气启动的燃气轮机,一般均应设置**的启动空气管路及附件。其中燃气轮机启动空气管路应设置盘车空气调节阀或减压阀,以满足盘车和启动不同状态对压缩空气压力的要求。启动空气进入燃气轮机之前应经设置的干燥器。两台燃气轮机之间应允许相互自压气机直接抽气(电启动燃气轮机除外)启动。燃气轮机舱通常配置有电动高压空压机,其排量和出口压力按1h内注满高压空气瓶组至额定工作压力考虑,三联Solar Trubin燃汽轮机销售,高压空压机还配备有**海水冷却系统,三联Solar Trubin燃汽轮机销售,三联Solar Trubin燃汽轮机销售,其冷却能力能确保空压机排气冷却后的温度不超过60℃。燃气轮机滑油系统是通过机带滑油循环泵将工作过的滑油由机体排出,油温大致在50~120℃范围。三联Solar Trubin燃汽轮机销售

燃气轮机动力装置,是指以燃气轮机作为主机的“船舶动力装置”。其工作原理是:空气或气体由压缩机压缩后到燃烧室与喷入的燃料混合燃烧,形成高温高压燃气,燃气进入涡轮内膨胀作功,推动涡轮叶轮高速旋转,转变成机械能,机械能的一部分用来带动压气机和附件系统工作,一部分通过减速器带动推进器,作为船舶推进动力。燃气轮机单位重量轻,尺寸小,单机功率大,机动性好,操纵管理方便以及容易实现自动化,使它在飞机、军舰上得到了普遍运用,但因其经济性差,使用寿命短,巨大的排气管使机舱难以布置,以致在商船上较少采用。三联Solar Trubin燃汽轮机销售燃气轮机的发展已为舰船航速的提高和动力装置的简化提供了有利的条件。

燃气轮机的第二个优势是启动速度快。虽然燃机的转速是三种动力系统中较高的,但是由于整个转子十分轻巧,在启动机帮助下在1-2分钟就可以达到较高转速。而柴油机由于转子运动源于活塞的往复,加速较慢,蒸汽轮机更是“反应迟钝”,整个系统达到较高功率输出可能需要长达一小时的时间。而启动速度,对于军舰的战时出动和反潜作战时加减速性能有着直接的影响。 燃气轮机第三个优势是噪声低频分量很低。由于燃气轮机本身处于高速稳定转动当中,产生的噪声更多是高频啸声。而柴油机的活塞往复产生了大量低频机械振动噪声,恰好迎合了海洋容易传播低频噪声的特点,导致军舰容易被敌方声纳探测。所以柴油机动力尤为不适合给反潜军舰作动力系统。

燃气轮机作为船用主机的时问虽不太长.但获得了迅速的发展.尤其是在水面舰船上得到极其普遍的应用。这主要是燃气轮机动力装置较其他装置有许多突出的优点所致。(1)燃气轮机对舰船所需的功率指令反应迅速,从冷态启动到发出全功只需2~3min,在紧急状态下,还可缩短到1min左右,这为改善舰船的机动性和操纵性创造了优越的条件。(2)舰船燃气轮机的单机功率比较大。单机功率已达29400~36750kW,有比较成熟的机组。因此,燃气轮机的发展已为舰船航速的提高和动力装置的简化提供了有利的条件。(3)脱船燃气轮机的重量尺寸非常轻巧。单位功率的机组重量已降低到0.22~0.27kg/kW。它几乎是柴油机的1/10。这一点极其可贵。它既能有效地缩小动力装置的重量尺寸.增加燃油装载量、扩大通信和武器装备的总容量,又能提高生命力和续航力。燃气轮机和发电机**组成的循环系统,也称为开式循环。

燃烧室和涡轮不仅工作温度高,而且还承受燃气轮机在起动和停机时,因温度剧烈变化引起的热冲击,工作条件恶劣,故它们是决定燃气轮机寿命的关键部件。为确保有足够的寿命,这两大部件中工作条件较差的零件如火焰筒和叶片等,须用镍基和钴基合金等高温材料制造,同时还须用空气冷却来降低工作温度。对于一台燃气轮机来说,除了主要部件外还必须有完善的调节保安系统,此外还需要配备良好的附属系统和设备,包括:起动装置、燃料系统、润滑系统、空气滤清器、进气和排气消声器等。燃气轮机有重型和轻型两类。重型的零件较为厚重,大修周期长,寿命可达10万小时以上。轻型的结构紧凑而轻,所用材料一般较好,其中以航机的结构为较紧凑、较轻,但寿命较短。燃气轮机进气系统通常由进气网罩、进气百叶栅门、进气防冰集管、进气气水分离器水清洗集管等。小型索拉透平燃气轮机机械

舰船燃气轮机的所有辅助系统和设备均附设于机组本体上。三联Solar Trubin燃汽轮机销售

舰船燃气轮机的所有辅助系统和设备均附设于机组本体上.而且配有可靠的自动控制和凋爷没备。因此,操作简便,容易实现全船自动化和远距离集中操纵等。因为燃气轮机是回转机械,又比较轻巧,结构上容易实施合理的减振支承和挠性支承,所以机械噪声源少,机械噪声量小,且不易通过舰体向水下传播,使作战舰船的隐蔽性有所改善。舰船燃气轮机的运行可靠性较好,其翻修寿命有的已能达到10000h以上。由于机组本身的重量尺寸比较小,容易实现快速更换。这样就很大提高了舰船的实际服役率。同时,也很大简化了舰上的维修保养工作,有利于减少在舰人员。与蒸汽轮机和柴油机动力装置相比,燃气轮机的润滑油消耗量比较低。已达1~5g/(kW·h),故润滑油贮存量较少。正由于燃气轮机轻巧,又容易实现全自动化监控和远距离集中控制,故一般均将机组置于密闭机罩内,以利隔音、隔热、防化、防核,从而改善了机舱工作条件。三联Solar Trubin燃汽轮机销售

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