在轨道钢材上下功夫，选热胀冷缩形变较小的材料制造钢轨；
用质量的轨枕和扣件，压力足够大，将铁轨死死压在轨枕上，在顺着轨道方向上不会位移。所有的形变（应力）被锁定在轨枕之间的一小段铁轨里，不会集中爆发出来；
焊接技术的进步，充分考虑铁轨当地温度的变化区间，选择适中的温度焊接无缝轨，压紧扣件，专业上俗称锁定轨温。这样温度正负变化所产生的应力都在可控制范围内；
列车设计运行上的技术，当车轮行至两根钢轨接缝时，车轮踏面的一部分压在第1根钢轨上的同时，车轮踏面的另一部分同时压在第二根钢轨上了，甘肃新科轨道高铁学校哪个专业就业高 求推荐，甘肃新科轨道高铁学校哪个专业就业高 求推荐，使两根钢轨同时受力，甘肃新科轨道高铁学校哪个专业就业高 求推荐，使车轮平滑通过两钢轨接缝处，不产生振动。
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学生资助项目（助学政策）
一、国家免学费项目：
国家免学费对象为全日制正式注册学籍在校生中所有农村（含县镇）学生。
二、国家助学金项目：
国家助学金资助对象为全日制正式注册学籍一、二年级家庭经济困难学生，资助标准为2000元/生/学年（建档立卡贫困户家庭、集中连片特困地区（不含县城）学生全部享受助学金，其他经济困难学生按20%享受助学金）。
三、两后生（雨露计划资助）项目：
“两后生”即城乡应往届初高中毕业生，被列为“两后生”资助对象的学生享受相关扶贫资金补助。
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甘肃新科轨道高铁技工学校电气化铁道供电专业
招生对象与学制
面向全国招收应届及往届初中毕业生、初中和高中在校生，学制3年。
新科学校是西北铁路学校的**企业
课程设置和教学管理
1.公共课
语文（应用文写作）、数学、物理、计算机基础及应用、体育。
2.专业基础课及专业课
电工技术基础、电气工程概论、线性代数、电力系统分析、电子测量技术、微机原理及应用、自动控制原理、供变电技术、高电压技术、数字电子技术基础、供电系统等。
地铁、高铁轨道为什么和普通列车轨道同样宽？
轨道为什么要同宽？
虽然一般情况下地铁、高铁和普速运行是运行在不同的线路，但他们并不是永远各行其道的。
地铁出厂后多数是通过普通铁路运送到运营线的
高铁动车组很多时候也得靠内燃机车无火回送。所以，统一的轨距好处多。
宽轨增加运力？
世上较重的货车可以在美国及澳洲的标准轨上行走。宽轨不一定可以载重更多。
高速铁路都是采用标准轨，宽轨不一定较快。
澳洲昆士兰及南非的窄轨（1067毫米）铁路上的列车依然是十分重。窄轨不一定载重较少。
建造标准轨的轻便铁路与窄轨铁路价格相差并不大。
窄轨铁路亦可以建成达到标准轨一样的负载量。
以此看来，选择宽轨或窄轨不一定比选择标准轨节省金钱；但却失去了与标准轨之间的兼容性。
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国家知识产权局曾表示，高铁产业已经成为衡量国家装备业的一个标志，高铁产业的知识产权，从来没有像现在这样得到重视。如今，知识产权人才已经成为人才市场上的“紧俏商品”，就业行情一路走高，专才尤其短缺。
该专业的学生毕业后可以到各地的知识产权局，或者进入与高铁装备“走出去”有关的知识产权服务机构，负责高铁装备境外知识产权的申请、登记和日常管理工作，负责境外知识产权纠纷的处理工作，为我国高铁装备企业“走出去”提供机制保障。
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对于初中生而言，铁路专业是比较适合的。铁路行业近些年发展迅速，对铁路人才需求量也极大增加。同时，*****使得铁路人才缺口加大，铁路行业成为真正的朝阳产业。据“十三五”对铁道交通的规划，到2020年，全国铁路营业里程将达到15万公里，其中高铁3万公里，复线率和电气化率分别达到60%和70%左右，全国铁路网基本覆盖城区常驻人口20万以上的城市，高速铁路网覆盖80%以上的大城市。可以看出，不仅在投资与建设上，政策和规划上国家也有明确的指示。甘肃新科轨道高铁学校哪个专业就业高 求推荐
甘肃新科轨道高铁技工学校主要经营范围是教育培训，拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司业务涵盖高铁乘务 ，铁路客运服务，轨道交通运营管理，铁道交通运营管理等，价格合理，品质有保证。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造教育培训良好品牌。甘肃新科轨道高铁凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑，让企业发展再上新高。
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