随着人们对车辆舒适性要求的不断提高，这也就要求变速箱提供更好的换挡的平顺性，这就需要变速箱不断的提升档位数量来减少不同速度间换挡的冲击，采埃孚9速自动变速器（9HP）适用于发动机前横置的乘用车车型，9速自动变速箱油商家推荐，9速自动变速箱油商家推荐。9HP的主要结构由4组行星齿轮和6个换挡元件组成。由于前横置对于安装空间的严重限制，这些齿轮组并不是在纵轴上依次排开，而是智能地嵌套在一起。通过使用液压控制的常啮合元件，在保证高效传动的前提下，9速自动变速箱油商家推荐，对空间进行了合理布局。与6速自动变速器相比当车辆以120千米/小时的速度行驶时，9HP变速器处于9挡，发动机转速被控制在2,170转/分钟，而配备普通6速自动变速器的车辆，对应的发动机转速则为2,890转/分钟。油耗则会随着转速降低而大幅减少，同样以120千米/小时的匀速路试为例，汽油动力SUV中9HP将燃油消耗降低了10％，柴油动力SUV中将燃油消耗降低了16％。有的变速箱需要拆卸油底壳更换变速箱滤芯。9速自动变速箱油商家推荐
如何消除变速箱的顿挫感：先从结构简单的手动变速箱说起，不是说手动变速箱有同步器的吗？其实同步器的作用只是帮助进行变速箱内部的转速同步，让驾驶者可以顺利换挡，而变速箱和发动机同步，还是要交给离合器。所以换挡之后离合器接合的瞬间，离合器输入（发动机转速）与输出（由车速决定的变速箱转速）转速不同步，就是顿挫产生的“根源”。一来换挡时发动机和变速箱有转速差；再加上“离合器”接合控制不够细。凑齐这两点，想平顺都难。消除顿挫方法，就是让每一次换挡时离合器输入输出端转速尽量相同。这并非不可能，有经验的驾驶者通过一段时间的摸索，知道这款车各挡位转速大致转速差、发动机掉转速的速度（和发动机设计有关系，一般规律是高性能高转速发动机相对快一些，排气阻力高的发动机相对低一些），由发动机转速掉落的速度决定换挡的节奏，就有办法找到顺畅换挡的“节奏”，——松开油门踩下离合，切换挡位的同时发动机转速开始下跌，下跌到下一个挡位对应转速，接合离合器。9速自动变速箱油商家推荐在双离合变速箱和手动变速箱内部，变速箱油的作用就是提供润滑和散热。
不同变速箱类型对油品的要求不同，所以油品也不能相互通用，AT是目前应用非常普遍的变速箱，无论是什么国籍的车型，AT变速箱的占比都是很高的。不过，虽然大家都叫AT变速箱，但根据挡位数量、供应商、技术的不同，就算都是6速的AT变速箱用的油或许也各不相同。例如：采埃孚、爱信、通用的变速箱并不能使用同一种油。也正因它们都有各自的**油，因此更换周期并不相同。CVT变速箱多出现于日系车，其中也有不少车型打着免维护的名号。但他们依旧是需要换油的，虽说CVT油的本质与AT油类似，但因为CVT变速箱是钢链或钢带传动，需要的油液流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别，因此并不能用AT变速箱油代替。相比之下，它比AT变速箱的油还要稀一点。双离合变速箱较多出现于德系车以及目前主流合资车型上。常见的有6速、7速。此外双离合变速箱还分为干式双离合和湿式双离合。其中干式双离合大约4年或6万公里为一个更换周期；而湿式双离合以现款A4L （7速湿式双离合）为例，更换周期同样为4年或6万公里。手动变速箱油其实是齿轮油（和干式双离合同理），只要确保你买的油跟原车使用的品牌、型号、粘稠度一样即可，保养手册上肯定都有。
ZF-Lifeguard Fluid DV6 升级产品ZF-Lifeguard Fluid DW7：从湿式双离合变速器开始大规模使用已有10年左右，当前采埃孚在售的ZF-Lifeguard Fluid DV6，其适用范围*适用于大众系列的横置湿式双离合变速器，从性能方面已经无法满足档位越来越高的其他非大众系列以及纵置湿式双离合变速器，因此采埃孚在2017年在ZF-Lifeguard Fluid DV6的基础上新增了升级产品ZF-Lifeguard Fluid DW7,其适用于市场上常见的6速以及6速以上湿式双离合变速器，可覆盖在售ZF-Lifeguard Fluid DV6的适配车型要求。产品升级的同时，其性价比还将会被进一步优化。在带有液力变速器的AT和CVT变速箱中，变速箱油还需要传递动力。
目前市面主流自动变速箱车型还是以6速为主，部分高挡或高配车型采用的是8速、9速甚至10速变速箱，就以6速变速箱为例，虽然都是6速自动变速器，变速器油能通用嘛？市面上很多车型搭载了6速自动变速器，比如领克01、别克君越、丰田皇冠、大众迈腾、福特福克斯等等。这些变速器来自不同的变速器厂商，整车制造商对于变速器输出功率的要求不一样，以及生产制造材料的差异性，都导致了变速器油品技术参数的不一样。所以说变速箱油的选择也需要区分不同的变速箱品牌，相互之间不能混用。不同变速器油的特点,即使都是6速自动变速器，有些车型是用6速手自一体变速器，例如别克君越；有些装配的是6速双离合变速器，例如大众迈腾；还有一些车型用的是无级变速器。不同类型变速器的结构原理不同，对于润滑油的摩擦系数、高温特性和粘度的要求也不完全一样，所以不适合用同一种变速器油。手动变速箱换油周期可以10万公里左右。9速自动变速箱油商家推荐
变速箱油的作用有传动，润滑，清洗，防锈，散热、排挡等作用。9速自动变速箱油商家推荐
AS Tronic变速器将驾驶员从离合器操纵和换挡操作中解放出来，从而很大程度上提高了驾驶舒适性，其机械式的变速器结构具有与手动变速器同等的传动效率水平，加上变速器ECU内部采用了优化的驾驶策略，可有效地降低整车燃油消耗。截止2015年，采埃孚AS Tronic变速器累计生产了超过100万台。除了卡车领域，AS Tronic变速器在客车，工程机械，特种车辆，起重机，油田作业车，轨道车辆等多个领域都得到了广泛应用。AS Tronic 变速器以其高效，舒适，安全，可靠赢得了全球大量客户的口碑和信任，在AMT变速器历史上留下了浓重的一笔。9速自动变速箱油商家推荐
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