Money就是硬道理,真金白银的回报,推动SDWAN以惊人的速度向前发展。SDN是2006年出现雏形,2011年正式定名的。而SDN和WAN首先次擦出火花,是在2014年。 这一年,一家前身为投资公司的ONUG(Open Network User Group)咨询企业,在与其企业用户展开对未来企业网络需求的研讨会上,提出了若干个SDN技术的应用场景,由此,SDN与企业WAN网络真正相遇。 同期,在网站上有一篇主题为“Software-Defined WAN: A Primer”的文章发布,首先次将SDWAN这个名字引入了大众的视野。(Primer有启蒙,扬州SDWAN系统使用范围、入门的意思,扬州SDWAN系统使用范围。)此后,扬州SDWAN系统使用范围,SDWAN迅速引起了行业的极广关注,各大巨头都开始一拥而上。2015年,SDWAN的市场收入*为2。25亿美元,应用率不到1%。是未来极具发展潜力的通信技术之一,极具商业价值。扬州SDWAN系统使用范围
SDWAN的突出优势:业务快速自动开通,客户侧设备易部署:通过邮件方式完成业务上线只需三步,SDWAN可以采用邮件开局方式,支持在总部端提前配置好分支基础网络、总部接入等信息, 将配置加密存储在 URL 链接中发送给分支管理员。 通过分支管理员手动点击该链接, 配置将自动完成, 实施的分支管理员即使没有任何 IT 经验, 也可在邮件内容的指导下轻松完成上架部署。SDWAN的开通成本与使用成本相比原有的MPLS VPN、MSTP低很多。SDWAN优化极后一里互联网连接,应用性能瓶颈的远程连接部分(中间一里)由SDWAN厂商运营的高质量私网承载,大幅减少企业IT预算。集中管理系统统一管理企业总部、数据中心、及所有分支机构的网络接入,降低企业分支机构的IT人员开支。扬州SDWAN系统使用范围通过SDWAN软件定义的方式,简单的管理WAN连接,使得以较低成本,能够实现高效的WAN数据传输。
基于SDN的SDWAN究竟是什么样的架构呢?SDWAN网络架构:大家可以看到,整个网络架构的躯干,其实还是Internet和MPLS专线。但是,在架构之上,多了一个SDWAN控制器。这个控制器,就是SDWAN的管理控制中心。 在分公司节点,还有总部节点,多了一些uCPE和vCPE这样的东西。 CPE之前介绍5G的时候说过,Customer Premise Equipment,业内称之为“客户终端设备”。这里的CPE和5G CPE不一样,5G CPE是把5G信号转成Wi-Fi信号的。这里的CPE是连入网络的一个接口盒子(可以理解为一个小路由器)。 uCPE是Universal CPE,通用客户端设备。vCPE是Virtual CPE,虚拟客户端设备。
现在普遍认为,SDWAN应该具有以下功能:支持多种连接方式,MPLS,frame relay,LTE,Public Internet等等。SDWAN将Virtual WAN与传统WAN结合,在这之上做overlay。对于应用程序来说,不需要清楚底层的WAN连接究竟是什么。在不需要传统WAN的场景下,SDWAN就是Virtual WAN。能够在多种连接之间动态选择链路,以达到负载均衡或者资源弹性。与Virtual WAN类似,动态选择多条路径。SDWAN如果同时连接了MPLS和Internet,那么可以将一些重要的应用流量,例如VoIP,分流到MPLS,以保证应用的可用性。对于一些对带宽或者稳定性不太敏感的应用流量,例如文件传输,可以分流到Internet上。这样减轻了企业对MPLS的依赖。或者,Internet可以作为MPLS的备份连接,当MPLS出故障了,至少企业的WAN网络不至于也断连。由于SDWAN是由技术推动的应用,行业内并没有统一的定义。
目前SDWAN的发展却存在不可忽视的问题:SDWAN的网络控制器通常由运营商单点提供,运营商出于自身商业利益考虑会将企业用户的流量地调度到自身的广域专网上,因此企业用户在使用SDWAN时面临着单一运营商锁定的问题,这在一定程度上制约了SDWAN的发展。为此,我们创新性的提出一种新型业务模式:SDWAN的网络控制器不再由运营商提供,而是由中立第三方或多方共同提供,控制器可以基于全局视角从众多运营商中为用户调度高效率低成本的网络服务,解决单一运营商锁定的问题,使得众多运营商可以公平的参与进来。SDWAN在WAN连接的基础上,将提供尽可能多的,开放的和基于软件的技术。安徽SDWAN哪家服务好
SDWAN达到简化WAN管理和故障排查的目的。扬州SDWAN系统使用范围
SDWAN是什么?SDWAN来说,首先要保证**道上一定行驶的是公交车,不允许其他车辆抢占,然后优先保证公交**道的完整,同时设置紧急预案,道路出现问题或是车出现问题,及时安排优先处理。很明显SDWAN不仅*是**道。而是通过软件来定义出公交的**车道。我们发现这里有一些微妙的变化:1、原有道路并没有拓宽,只是划出公交车道;2、公交车道只允许公交车行驶;3、公交车道的使用时间并不是持续的,而是有规定的时间;我们从某一方面可以理解为,这是一种将现有资源极大化合理利用的一种方案,SDWAN在网络中正是扮演这个角色。它将网络现有的资源进行极大化的调度。扬州SDWAN系统使用范围
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