路边停车虽然是停车行业的一个细分市场，但他与其他停车市场从本质上来讲是完全不同的。它是在不影响交通的前提下，江苏车位NB-IOT地磁车辆检测器占地停车，江苏车位NB-IOT地磁车辆检测器占地停车，对道路空间的一种灵活运用。 根据统计，2018年全国已经有200个市县正式实施了智能停车管理，运用了地磁传感器，占道停车检测设备，江苏车位NB-IOT地磁车辆检测器占地停车，云平台等物联网产品。正式运营收费的路边停车达到50万个。31个省份实施道路停车智能化管理。其中最常见的就是无线地磁探测器。 提到地磁技术的未来发展，考虑到地磁的可维护性以及再利用的场景，可能会出现各种外形设计，各种技术参数。这种乱象肯定会随着国家标准的制定而改变。地磁只是一种检测手段，未来应该与更多其他技术匹配结合实现多传感融合，**终能有更大的市场。无锡华赛产品有无线地磁车辆检测器、NB-IoT无线地磁、NB-IoT车位检测器等，应用于路边停车系统。江苏车位NB-IOT地磁车辆检测器占地停车

PX系列停车场流量采集器 PX系列产品是一种以磁阻传感节点为**，通过埋设在停车场出入口的无线地 磁车辆检测器，精确采集记录车辆出入的数据，专对路外固定式停车场库的车位信 息进行统计,为智慧城市中停车管理平台提供实时数据和实现停车诱导功能。 配套产品：PX系列地磁检测器、PX系列地磁控制器！ 产品特性：检测车位上的车辆信息； 地磁检测器通过自组网方式与控制主机之间交换数据； 将检测到的车位信息发送至控制主机； 产品功能：通信频率433MHZ，高穿透性、高稳定性 **锂电-无条件质保5年超长使用寿命 外壳一体成型，提高使用寿命，防止出现裂纹、老化等现象 工业磁场传感器（霍尼韦尔）-23级三轴灵敏度可分50级可调 准确率＞99.5% 全天候稳定性 海量经验数据，精确检测不同车型 使用寿命＞5年 ​江苏车位NB-IOT地磁车辆检测器占地停车无锡华赛城市路边停车管理，智慧停车场，车位诱导系统，余位显示，NB-IOT地磁检测器，欢迎来电合作！

地磁在使用过程中面临的情况是多种多样的，常见运维工作有设备损坏后的维修、应用变更时的更新、设备老化后的升级。 针对埋入式地磁，安装需挖洞埋入地面，普通地磁损坏后，需要将设备挖出后返厂维修，既造成车位表面破坏，又增加实际操作难度。无锡华赛基于该种售后维修问题，专业设计可拆卸式双模地磁，采用可拆卸的套筒式结构设计，由地磁外壳和内胆2部分组成，当地磁损坏后，如确实需返厂维修，不需重新挖出，只需通过工具将地磁内胆取出维修即可，省时省力。同时采用套筒式结构，与普通一体成型结构相比，具有双层防水作用，解决外壳漏水痛点。

停车收费: 当车辆驶入或驶离停车位时， 双模地磁会自动感应并收集车辆的位置、状态等信号， 发送到停车场后台管理系统实现信息交互， 并自动开始/结束计时、计费。 即使是无人的路边停车位，也能对车辆进行有序管理，车主可直接通过手机实现在线结算。在传统路边停车收费区域，人工收费不仅缴费慢，且容易出现车辆堵塞的情况，另外收费员恶意克扣停车费用的例子时有发生，如果一个路边车位收费员少交克扣10元，一年就是3650元。若将这些损失的费用用于建设智能停车场，不仅能减少停车场人力成本，还能提高停车场利用率，解决传统停车场的不足。无锡华赛综合各类车位检测器的性能和实际应用场景，研发出了地磁+雷达双模检测的NB-IoT地磁车位检测器。

​对城市停车位资源实行智能化统一管理是近些年城市管理的一项重要内容，其难处在于，以往城市停车场在建设的时候，均没有考虑到以后智能化管理需求，事先没有预埋网线、供电预留等，因此普遍存在需要工程化改造，除了埋设车位检测器外，还要考虑供电设施、网络设施，尤其是地下停车位，一般存在移动通信网络盲区，就必需采取有线网络加中继的方式与管理平台连接，这难免会出现对停车场的“开膛破肚”式的改造，因此改造成本比较高、周期长。 　　当基于NB-IoT地磁检测器的智能化停车场改造方案提出来并应用到工程实践中后，其优势是不言而喻的，大有风卷残云之势。其优点主要体现在：一是安装简单，只需要把检测器预埋在相应的车位上即可，破坏性改造小，改造周期短；二是连接简单，不需要有线网络和中继设备，内置在检测器中的NB-IoT通信模块可以直接连接到基站上，而且由于NB-IoT的深覆盖和穿透能力强，对地下停车场也可以做到全覆盖，基本不存在信号盲区；三是供电成本低，由于NB-IoT终端的功耗低，其内置电池可以持续供电3年以上，经过技术优化后会达到5年以上，不需要额外电源供电，可以做到长期免维护。无锡华赛研发生产智慧停车检测,停车解决方案,双模地磁,无线地磁,NB-IoT,NB地磁,NB车位检测器！福建双模NB-IOT地磁车辆检测器小区停车

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双模地磁，基于微波雷达检测技术。无锡某公司的双模地磁自推出市场以来，当前已成为行业主流产品。通过调研了解实际使用效果反馈，双模地磁很好的解决了此前单模普通地磁的多个痛点，抗干扰、稳定性和检测精度高等各项性能指标较前者都有大幅度的提升。因此，自2019年以来，有研发能力的传统地磁厂商纷纷效仿研发双模地磁产品，但据了解，绝大多数厂商都是挂羊头卖狗肉，甚至号称三模、四模。然而事实上，就业内实践经验以及技术发展来看，双模地磁即便研发成功仍需大量的项目验证和改进、优化，方能真正做到精细检测。至于打着三模、四模幌子的产品，笔者认为过于夸大，这类所谓的“先进厂商”，极大地误导了采购需求方的产品选型。双模地磁 检测精度一般环境≥99.9% 复杂环境≥99% 干扰因素车辆经停干扰无影响 窨井盖、高压线、WiFi信号等无影响 地铁、轨道交通途经无影响 洒水车、扫地车途经无影响 雨、雪无影响 支持远程调试、升级，无需现场维护江苏车位NB-IOT地磁车辆检测器占地停车

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