1.4柱面标记（1）分区标记
为了增加停车场的分区的醒目性，上海市上海展会停车场规划改造方案，方便驾驶员记忆，通常采用不同分区颜色涂刷在停车场柱面一定范围内，并将白色分区编号喷涂在其上。分区颜色宜根据建筑主体的特点进行设计，不同分区的颜色要注意冷色调与暖色调的搭配，增加颜**分度。
为了进一步加强分区的区分度，并增加地下停车场的美观性，可在柱面喷涂便于记忆的动植物形象的白色图案。在选择分区形象图案时，要选择形象尺寸差异明显的图案，以便于驾驶员区分和记忆。
为了合理利用柱面，并保证信息的统一性和连续性，可将柱面划分为4个面：a、b、c、d面，其中以面向车行道的一面为a面，如图3、4。a面不便于车道上驾驶员认读，可设人行引导信息或分区形象图案；b，上海市上海展会停车场规划改造方案，上海市上海展会停车场规划改造方案、d面**易于驾驶员认读，应设分区、分道编号，也可增加车位编号范围；c面只需做分区颜色，不设任何信息。 一般在景区中的停车场类型常采取平面式和立体式。上海市上海展会停车场规划改造方案
随着我国城镇化、机动化水平的不断加快，城镇停车需求不断增加。由于城镇用地有限，商业区、居住区等建筑设施地下建设停车场工程越来越多。然而，目前我国相关设计规范[1~4]对地下停车场交通工程设施尚缺乏详尽的规定，工程设计大部分凭着经验进行。随着交通工程设施新技术、新材料和新方法越来越多，设计人员往往无所适从，甚至错误应用，严重影响了地下停车场的运营效率和交通安全，加剧了城镇停车供需矛盾。
在节约建筑用地和工程造价的背景下，地下停车场建筑设计时，车行道多为5.5~6m。在近似封闭、空间有限的环境中驾车行驶，驾驶员难免会产生负面的心理影响。因此地下停车场交通工程设施设计应注重信息引导和交通安全。上海市室内停车场规划诚信合作距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。
（1）防滑铺装
地下停车场地面宜涂刷2.5mm灰色（车行道）或绿色（停车位）环氧地坪漆，以加强地面抗滑性和装饰性，提高地面标线的可视性。如果土建工程中出入口坡道路面采用了防滑处理，如锯齿路面、刻槽路面等，则可不再考虑或只需涂刷正常的环氧地坪漆。否则，出入口坡道路面应根据坡度选择合适的防滑铺装，如环氧砂浆地坪。防滑铺装材料性能可参照JT/T712[5]的相关要求。
（2）地面标线
车行道地面标线主要包括车行道边缘线、车行道分界线和导向箭头等。
车行道边缘线为白色实线，线宽15cm。车行道宽度不足2.75m时，可不划车行道边缘线。
车行道分界线分为可跨越同向车行道分界线（2-4白色虚线）、可跨越对向车行道分界线（4-6黄色虚线）、禁止跨越同向车行道分界线（白色实线）、禁止跨越对向车行道分界线（黄色实线），线宽均为15cm。禁止跨越的车行道分界线施划于车行道弯道处。
导向箭头通常采用采用3m长箭头，车行道较宽、车速较高时可采用4.5m长箭头。
所有车行道地面标线设置均应符合GB5768的规定。地面标线通常采用热熔反光标型涂料，性能应符合JT/T280[6]的相关规定。
停车场设计内容包括很多，设计的设计具体内容包括但不限于：地面标识标线、墙柱面标识、地面环氧树脂及交通安全设施工程等，主要内容有：车位线、箭头、边缘线、中心线、车位喷号、人行通道线、轮廓标、防撞角、橡胶定位器、减速路拱、玻璃钢反光镜、环氧止滑坡道、环氧树脂地坪(车道、车位)、墙柱面色带、柱面引导标识、隔离栏杆、隔离警示栏、球形反光道钉、反光弹力柱等一切相关内容，停车场设计规范试行标准化规划。
完整的好用的停车场**少要包含以下内容
1停车场导向标识系统(包含一，二，三级导视);
2 地面车场车位分配及平面规划;
3 交通组织:包括地下停车场交通组织分析，出入口车行流量分析及固定车和临时车车行动线规划,特殊车辆(消防车、货运车、垃圾车等)车行动线及人行动线的规划设计;
4停车场立体导视系统:具体包括车行导视系统、人行导视系统、出入口导视灯箱的设计
5 停车场视觉环境设计，包括功能分区配色、柱面及电梯厅等关键景观节点样式等;
车辆探测器对出入车辆的探测灵敏度高，抗干扰性能强。
停车场的规划与设计3.1停车规划设计原则停车供给应基本满足城市停车需求。停车场应与城市社会经济发展水平、城市土地利用、机动车拥有水平、客运交通方式等方面相匹配。停车场规划设计应利于实施建设和管理，将停车作为一种调控手段，通过杜绝非法停车，对交通拥挤、机动车拥有量进行调控。3.2停车场规划设计的内容和方法按城市规划步骤，停车场规划相应的内容和方法为：停车行为特征及其基本概念、停车需求及预测分析、停车供给分布理论、停车场及停车设备分类、停车场规划及换乘系统、停车诱导系统、建筑物停车配建系统规划设计、停车管理信息系统没计研究。管理中心工作站应保存至少 1 个月的车辆出入数据记录， 系统应具有报表打印的功能。上海市室内停车场规划诚信合作
50—300个停车位的停车场，应设2个出入口。上海市上海展会停车场规划改造方案
配建停车指标是实施规划设计和建设管理的依据。八十年代颁布的“停车场规划设计规则(试行)”对配建停车指标作了详细规定，多年来是指导我国城市停车场规划、建设的依据，相当于“国家标准”。为适应当前机动车增长形势变化，有关部门正着手修订此规则。但是各城市经济和车辆拥有水平是不一致的，停车场配建定额指标也不是***的，为此，不少城市已依据本城市实际情况制定了相应的配建停车指标，并列入地方法规(如:上海、深圳等城市)。这种做法值得提倡，笔者认为，城市总体规划设计或与总体规划设计对应的交通规划设计，应加深对配建停车指标的研究，制定切合实际需要的标准，而不是简单地套用“国家标准”，此外，配建停车指标中应对自用和公用两个部分做出详细的量值规定。
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上海渊莘停车场管理有限公司位于双联路158号2层S区202室。公司业务涵盖停车场规划，停车场运营，停车场管理，停车场设计等，价格合理，品质有保证。公司秉持诚信为本的经营理念，在交通运输深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造交通运输良好品牌。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造***服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。
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