按达克罗涂料配制表填写并记录。缓慢搅拌6-8小时后，按徐料配制表的要求检验涂料的粘度、pH值、比重、Crf含量，检测是否都达到规定的指标范围，并填写达克罗槽液维护管理表，再用80-100目筛网对涂液进行过滤后，湖北达克罗报告，方可投入生产线涂料槽内使用。达克罗涂料又称:锌基铬盐涂料，达克锈、高克锈涂料等名称。达克罗涂料是银灰色粘性液体(粘度象食油的感觉)，涂液中鳞片状锌铝片是长十几微米，湖北达克罗报告，宽几微米，厚0.1-0.4微米大小整齐的鳞片状粉末，通过物理、化学作用使之分散在铬酸和乙二醇的水溶液中，湖北达克罗报告。达克罗螺栓耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上。湖北达克罗报告

达克罗涂层技术是将片状锌、铬酐等配制成的涂料覆在钢材等基体表面，经300℃左右固化后获得约(6～8)mm的有金属光泽的银灰色锌铬涂层。它无污染、无氢脆，耐腐蚀性高于电镀锌(5～8)倍，成为绿色环保型高防腐表面处理技术，许多发达国家已用它取代电镀和热镀锌。该技术现已在我国推广，目前国内的工业装备及技术已经可以满足达克罗技术的要求，能够生产与之配套的工业化设备，价格远低于国外设备。装备和工艺的成熟，决定了达克罗技术在我国汽车、农机、家电、铁路、公路交通、电力、建筑、桥梁等行业将得到更为普遍应用。苏州达克罗加工处理达克罗涂料的主要特点:没有公害加工过程中无环境污染。

达克罗涂复表面对油漆、涂料的附着力强，可以在达克罗涂复面进行再涂装，形成各种各样的色彩。使用达克罗的必然性、必要性和效益分析：由于电镀不仅对大气、土地、水源造成严重污染，对操作工人也危害很大。国家已三令五申尽快，需要出台新的绿色产业来取而代之。所以电镀行业的消失是必然结果，而电镀件转用达克罗也是必然的，达克罗生产过程中，没有任何污染，是国家鼓励发展的真正的绿色工业。各种金属表面涂层使用达克罗技术，也是必要的。一是因为原电镀件防蚀性差，易生锈。

无氢脆性，达克罗技术处理过程中无酸洗\电沉积\电解除油等工序，也就没有电镀锌过程导致析氢的电化学反应，所以不会使材质产生氢脆。因此特别适合于处理弹性零件和**度的工件。良好的可再涂性。达克罗涂层外观为银灰色与基材、各种涂料均有良好的结合力，可作为面层使用，也可作为各种涂料的底层使用，在美、日汽车生产中常用作涂料底层取代有污染的磷化处理，同时提高整体的耐蚀性能。防止对铝的电化学腐蚀。金属之间由于电位的不同，会发生电化学反应，对于镀锌层来说，其防护的无论是铁基还是铝基，都会发生电化学而降低防腐性。达克罗使涂液中有机份挥发、炭化，同时部分六价铬转化成三价铬，涂层固化成膜。

达克罗涂层的结构和防锈机理：达克罗涂层的防锈机理:达克罗是一种全新的金属防锈系统。该涂层的防锈机理主要为:锌对基体的受控的电化学保护作用、铬酸的钝化作用、锌片铝片及复合铬盐涂层的机械屏蔽遮盖保护作用及铝控制锌的“淘析”作用。达克罗涂层的结构:在铁基金属表面上，涂覆一层达克罗溶液(即含有片状锌、铝[鳞片一般尺寸为0.1-0.2X10X15微米]、Cr203及**有机物的高分散混合水溶液)、经300摄氏度左右保温烘烤-定的时间后，达克罗溶液中的六价铬被还原成三价铬，生成无定形的复合铬盐化合物(nCrO3.mCr2O3)。该物质覆盖在母材表面及锌片、铝片的表面，将锌片、铝片与钢铁基材表面紧密地粘结在一起。锌片、铝片间亦被复合铬盐所填塞。冷却后的金属表面即被覆盖上一层很薄的银灰色的达克罗特种高防腐涂层。达克罗涂液的X组份：由锌片、铝片及乙二醇等组成的。盐城达克罗涂层价格

达克罗阴极保护作用：锌铝铬涂层主要的保护作用与镀锌层一样，是对基体进行阴极保护。湖北达克罗报告

达克罗用在载重汽车上各种形状复杂的管类、腔类零部件的防腐，如发动机的排气管、消声器等。如果这类零件采用电镀处理，由于此类零件形状复杂和电镀工艺的局限性，形成的镀层不均匀，甚至可能会发生漏镀，会使制件抗腐蚀能力急剧下降，直接影响汽车零件的性能和使用寿命。而达克罗工艺采用浸渍等方式，不存在电镀过程中均涂能力和深度能力不好的问题，而且达克罗处理液具有优良的的渗透能力，在紧密接触的缝隙中也能形成良好的防护膜，特别适用于管类及型腔复杂的汽车零件的防腐，有些组装件在装配好以后也适宜进行达克罗处理。此外，达克罗涂层也不受各种油类、防冻液、清洗剂等化学制品的侵蚀，耐化学性、耐候性也都很好，所以达克罗十分适合载重汽车底盘及汽车外用零部件的防腐。湖北达克罗报告

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