由于发电制动运行时，电网电压故障时间大于2ms，可能发生换相故障，损坏装置。(2)反馈时，电网谐波污染;(3)控制复杂，成本高。3.直流制动直流制动的定义：直流制动，一般是指当变频器的输出频率接近零时，电动机转速下降到一定值，变频器在异步电动机定子绕组中变为直流，形成静态磁场。此时，电机处于能耗制动状态，而转子则在旋转时切断静磁场产生制动力矩，从而使电机产生制动力矩。快停下。可用于启动前要求准确停车或制动电机外部因素引起的不规则旋转..直流制动的要素：直流制动电压的值基本上是制动转矩的设定值。显然，淄博ABB变频器代理，拖曳系统的惯性较大，并且直流制动电压值相应较大。通常，具有约15-20%的DC电压的变频器的额定输出约为15-20%。电压约为60-80V，使用制动电流的百分比;直流制动时间，即直流电流进入定子绕组的时间，应比实际停机时间稍长。随着变频器工作频率的降低，直流制动的起始频率开始从能耗制动转变为直流制动，这与负载制动时间的要求有关。如果没有严格的要求，则将直流制动的启动频率设置得尽可能小，淄博ABB变频器代理。4.共用直流母线反馈制动器共直流母线反馈制动方式的原理是将电机A的再生能量反馈给共直流母线，淄博ABB变频器代理，再由电机B消耗再生能量。 科恩电气用先进的生产工艺和规范的质量管理，打造优良的产品！淄博ABB变频器代理

    我们知道变频器主要事实用于节能调速的产品。由于其稳压性能优良、辅助功能多样、体积小、重量轻等特点，正在被广大用户所使用。但由于变频器本身是一种硬件电子技术和软件单片机程序，集成到工业控制设备中，其故障率相对较高。所以往往造成变频器一出现故障问题，就认为产品的本身出现了问题。为了能够直观的让这部分同行认识到这一误区，我想选取两个变频器冤枉的维修实例，来说明：一家机械厂的停电检修后的品牌45KW变频器，关闭和运行很快报道中使用的“输入缺相”故障代码。然后有检修工分别测量R，S，T输入电压，结果显示为385V正常三相电压！鉴于此，人们理所当然地认为，变变器为三相输入电源监控电路，造成损坏，故此联系我进行维修。我到达后再次测量了输入电压，结果是好的。我可以启动变频器，不到一分钟就报故障码..我还以为变频器内部电路故障准备拆卸时，突然想到故障发生前，变频器上级停机/电源断路器似乎发出了类似电弧放电的“滋滋”声！为此，我决定打开断路器看看，毕竟，只有找出故障的原因，在拆除之后果然故障原因随之而出，断路器在有一相的动静接触已经非常严重的烧蚀，它的接触面积只是正常时，小于六分之一！ 淄博ABB变频器代理科恩电气拥有先进的产品生产设备，雄厚的技术力量。

    2)产生故障的原因:变频器制动电阻烧毁,造成制动单元短路;制动单元输出短路;在某些型号的变频器上未连接制动单元。(3)解决故障的方法:检查变频器制动电阻;检査变频器制动单元的输出:对于55KW(75hp)、90KW(120hp)及以上的变频器来说,如果变频器没有连接制动单元,则必须通过制动电阻故障管理(bUb)参数来禁止对此故障进行监视。12、变频器预充电回路故障※故障代码:CrF。(1)故障名称:变频器预充电回路故障。(2)产生故障的原因:变频器内部充电回路的继电器或预充电电阻损坏。(3)解决故障的方法:变频器先断电,稍后再送电如果故障不能消除,变频器须修理。13、电动机超速故障※故障代码:SOF。(1)故障名称:电动机超速故障(2)产生故障的原因:电动机运行不稳定;电动机拖动的负载惯量太大。(3)解决故障的方法:检査变频器参数中与电动机铭牌数据、变频器增益和稳定性相关的参数设置;如有必要,可增加制动电阻。14、电动机自整定故障※故障代码:tnF。(1)故障名称:电动机自整定故障。(2)产生故障的原因:由于使用了特殊电动机或电动机功率与变频器不配套,或电动机未连接好,变频器在电动机自整定中,未能完成自整定。(3)解决故障的方法:检查变频器与电动机的连接。

    大家都知道，变频器主要是为了增加设备的速度频率来使用的，这也是变频器设备在市场中崛起的主要原因，变频器调速电机的结构相对简单些，而且成本低，使用起来更加的方便，那么变频器在调速过程中会有哪些影响呢?变频调速时对电机及其效能产生的影响变频调速不论采用什么样的控制方法其输出到电机端上的电压脉冲是非正弦的。所以普通异步电机在非正弦波下的运行特性分析就是变频调速时对电机产生的影响。主要有以下几个方面：电机的损耗和效率非正弦电源下运行的电机，除了基波产生的正常损耗外，还将出现许多附加损耗。主要表现在定子铜损、转子铜损和铁损的增加，从而影响电机的效率。很多厂家和销售人员吹嘘变频器节电率是有多高，用户也认为，单纯为了节电就选择了性价比高的变频器，结果都会让人失望。使用变频器后是否可以保存功率取决于它驱动的负载类型。对于风机，泵类负荷，选择变频器后节能效果，但对于恒功率负荷和恒转矩负荷，节能效果差很多。 科恩电气愿与您同心协力共创辉煌。

变频器的时候经常出现的几个误区。 一、选型不当 对于选型不当的情况，相信一些小伙伴们会经常遇到这种情况，虽然使用型号大一点的变频器没有什么问题，但是投资也会比较多一点因此我们在进行选型时要根据实际情况来进行选型。 二、保护过度 很多用户在使用变频器的时候，考虑到变频器为高价的装置，为了对他进行保护，会在变频器***测增加一些的保护装置，类似熔断器、热保护电器等等，实际上现在的变频器本身已经具备了完善的保护功能，我们要在标准的变频器安装指导中，变频器***测**需要安装接触器、断路器还有进线电抗器，如果施加更多的保护装置反而会适得其反。 三、频繁上电 在设备调试或者运行过程中，可能会遇到断电重启的情况，操作人员可能会在断电之后上电，上电之后又马上断电，对于这种操作对变频器可能会减少科恩变频器的寿命，因为大部分的变频器的硬件设计有启动电阻，在上电的几秒会迅速的发热，然后等到电容器充电完成之后，启动阻会通过接触器切除主回路，然后在慢慢的降温冷却。 四、散热不畅 一些部分用户在设计变频器柜内安装方式的时候，考虑到科恩变频器价值较高，柜子做得比较严实，为了通风散热，会在底部增加冷却风扇或者顶部安装抽风风机我公司将以优良的产品，周到的服务与尊敬的用户携手并进！淄博ABB变频器安装厂家

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    什么是变频器失速防止功能?一般来说，如果给定的加速时间过短，变频器的输出频率变化远远超过转速(电角频率)的变化，变频器将因过电流而跳闸，运转停止，这就叫做失速。为了防止失速使电机继续运转，就要检出电流的大小进行频率控制。当加速电流过大时适当放慢加速速率。减速时也是如此。两者结合起来就是失速功能。就针对这个问题为给大家来仔细讲解。变频器的失速防止功能包括两个方面：1、加速过程中：(1)加速时间若预置的过短，容易因过电流而跳闸。(2)加速时间过长，又会影响机台运行效率。况且，生产机台的工况也时有变化，这给用户在预置“加速时间”时带来了困难，难以迅速地预置的恰到好处。变频器在加速过程中出现过电流时，可以不必跳闸，而启动“防止跳闸”程序(也叫自处理程序)。具体方法是：如果在加速过程中，电流超过了预置的上限值(即加速电流的比较大允许值)，变频器的输出频率将不再增加，暂缓加速，待电流下降到上限值以下后再继续加速。2、减速过程中：对于惯性较大的负载，如果减速时间预置的过短，会因拖动系统的功能释放得太快而引起直流回路的过电压。如果在减速过程中，直流电压超过了上限值(即直流电压允许比较大值)。 淄博ABB变频器代理

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