8.3.1.3.1 脱碳层
初验不合格时，则按炉取样复验。其中，在初验同一炉的两支钢轨上各取一个试样，其余炉次每炉取一个试样。初验炉次的两个试样的检验结果均合格时该炉所有钢轨合格，其中有一个试样不合格时该炉钢轨不合格；其余炉次***次检验结果合格时，相应炉次合格，检验结果不合格时，则对不合格炉次的任两支钢轨上再各取一个试样进行复验，两个试样的检验结果均合格时相应炉次所有钢轨合格，其中有一个试样不合格时相应炉次钢轨不合格。
8.3.1.3.2非金属夹杂物
初验不合格时，应在初验同一炉另两支钢轨上各取一个复验样进行复验。复验的两个样应分别取自初验样同一铸流和另一铸流轧制的钢轨上，两个复验样复验结果均合格，则整批钢轨合格。两个复验样均不合格，则应取样再验，即同一铸流钢轨两次检验结果不合格时，则该铸流钢轨不合格；如果一次检验不合格，则应对不合格钢轨所在铸流和其他铸流所轧制钢轨上继续取样检验，直到合格为止。
8.3.1，乌鲁木齐的重轨价格.4 低倍复验
8.3.1.4，乌鲁木齐的重轨价格.1钢轨白点不允许复验。
8.3，乌鲁木齐的重轨价格.1.4.2 当低倍组织初验不符合本标准规定时，可用下列方法进行复验和再验。
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GD25652007
6.2.1.2钢水或成品钢轨总氧含量不得大于30×10-*。若供方能保证钢轨中非金属夹杂物符合要
求,可不做氣含量检验。
6.2.2 成品化学成分
如果篝方要求对成品化学成分进行验证分析时，与表3规定的成分范围允许偏差值应符合GB/T 222中相应的规定。
6.3交货状态
钢轨以热轧状态交货。
6.4力学性能
钢轨的力学性能应符合表5的规定。
表5力学性能
力学性能
牌号 抗拉强度 R/(N/mm) 断后伸长率A/%
(不小于) (不小于)
U74 780 10
U71Mn
U70MnSi 880 9
U71Mn5iCu
U75V
980
U76NbRE 9
U70Mn 880
若在热锯样轨.上取样检验力学性能时，断后伸长率A的试验结果允许比规定值降低1%(***值)。
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西洋报刊曾在1901年评论道：“汉阳铁厂之崛起于中国，大有振衣千仞、一览众山之势。”至于钢轨的质量问题，铁厂一直到1904年才彻底找到病根，轧出了完全合格的钢轨。至辛亥**前，铁厂年生产钢轨约2万吨，是中国近代铁路建设中***的国内钢材供应商，它不仅向卢汉铁路提供钢轨，而且凡是盛宣怀组织的中国铁路总公司督办的铁路均优先购用汉阳铁厂钢轨。据估算，至1922年年底，汉阳铁厂钢轨所铺设的铁路占中国已建铁路里程的1/3。1924年，汉阳铁厂在经过了短暂的黄金期后，终因财政困难、外债沉重而全部停产。**将铁厂设备一部分迁至重庆，剩余的或被炸毁或被侵占。至此，承载着晚清“自强求富”希望的中国近代***钢铁厂终究无法摆脱悲剧命运，黯然陨落。眼前的这根钢轨所铸铭文清晰可辨，**们虽无法确切考证出它是否在京汉铁路或是其他早期铁路上实际使用过，但是“1902”的年代信息是确凿无疑的，至今为止国内还没有发现过幸存的生产年代比它更早的国产钢轨。
但事实上还没有完。下次你在电视上看到美国太空飞船立在发射台上的雄姿时，你留意看，在它的燃料箱的两旁有两个火箭推进器，这些推进器是由设在犹他州的工厂所提供的。如果可能的话，这家工厂的工程师希望把这些推进器造得再胖一些，这样容量就会大一些，但是他们不可以，为什么？因为这些推进器造好后，要用火车从工厂运到发射点，路上要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只比火车轨道的宽度宽了一点点，然而我们不要忘记火车轨道的宽度是由马的屁股的宽度所决定的。因此，我们可以断言：可能***世界上**先进的运输系统的设计，是两千年前便由两匹马的屁股宽度决定了。这就是路径依赖，看起来有几许悖谬与幽默，但却是事实。经济学中有个名词称为「路径依赖」，它是类似於物理学中的"惯性"，一旦选择进入某一路径（无论是「好」的、还是「坏」的），就可能对这种路径产生依赖。以下美国铁轨的故事也许有助于我们理解这一概念，并且加深对其后果的印象。美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四点八五英尺。这是一个很奇怪的标准，究竟从何而来的？原来这是英国的铁路标准，因为美国的铁路**早是由英国人设计建造的。那么。内蒙古的重轨多少钱。
1891年9月，汉阳铁厂破土动工，张之洞对建厂事务“躬亲细务，锱铢必较，急如星火，日夜操劳”。克服了重重困难后，汉阳铁厂于1893年年底完工，包括炼铁厂、熟铁厂、钢轨厂、钢材厂等10个分厂，蔚为壮观，于1894年2月正式点火。但是，铁厂刚开始投产就面临一个比较大的实际问题——资金不足。清**所拨费用已全部用完，而投产所需资金至少100万两白银。张之洞奏请朝廷，提出设备“分量、分拨”投产，以解决资金周转问题，减少开工费。他还建议朝廷将建造湖北***炮厂等工厂的资金“拨借”过来。紧接着。 山西的重轨多少钱 。。新疆重轨厂家直销
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7.6非金属夹杂物评定
每批钢轨应取1个试样进行非金属夹杂物评定，其试样应从钢轨头部纵向切取，检查面应在距踏面10 mm～15 mm的平面上且面积不小于200 mm，试验按GB/T 10561 附录A中的评级图Ⅱ-ASTM评级图的方法A 评定。
7.7 落锤试验
7.7.1 试样为长度不小于1300 mm的钢轨，其表面不得有缺陷。
7.7.2试验在10℃以上的室温下进行，试样轨头向上平放在试验机的两固定刚性支点上(支点间距为
1000 mm)，用1000kg重锤按表7规定的高度打击一次。
7.6非金属夹杂物评定
每批钢轨应取1个试样进行非金属夹杂物评定，其试样应从钢轨头部纵向切取，检查面应在距踏面10 mm～15 mm的平面上且面积不小于200 mm，试验按GB/T 10561 附录A中的评级图Ⅱ-ASTM评级图的方法A 评定。
7.7 落锤试验
7.7.1 试样为长度不小于1300 mm的钢轨，其表面不得有缺陷。
7.7.2试验在10℃以上的室温下进行，试样轨头向上平放在试验机的两固定刚性支点上(支点间距为
1000 mm)，用1000kg重锤按表7规定的高度打击一次。
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