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盐城互联互锁警示色黑色垂直升降钩式货车限动器 客户至上 苏州普罗林工业控制技术供应

信息介绍 / Information introduction

货车限动器的挂钩可伸出150mm以上,用于保持在装卸货时对货车的固定。强有力的伸展弹簧,盐城互联互锁警示色黑色垂直升降钩式货车限动器,也可以随着货车防撞尾杆上下移动,从而确保货车被安全地限动专有的全时段信号灯系统:内部/外部LED信号灯系统,协调指示内部/外部司机(工作人员)现在所处的工作状态。电气防护等级(电机及接线端子)可防止灰尘和水的渗透。一般说明:通过旋转钩固定住货车尾部防撞尾杆,限动范围地面以上230mm到760mm,当触碰到倒退的货车时,内置弹簧的整体钢架会自动。限动装置通过安装在室内的控制箱控制,盐城互联互锁警示色黑色垂直升降钩式货车限动器。构造整体构造钢架由8mm厚钢材焊接而成,可承受货车倒退时的撞击,盐城互联互锁警示色黑色垂直升降钩式货车限动器,外罩可保护所有组件适用于不同的气候和环境。货车限动器使用高能见度的障碍式撞锤将卡车和拖车固定到位。盐城互联互锁警示色黑色垂直升降钩式货车限动器

货车限动器可通过货车防撞尾杆或车轮的卡位来限制货车的移动,防止货车在装卸过程中与月台意外分离,从而避免发生事故。双节钩式货车限动器是行业内的优良货车限动器,可通过独特的旋转钩式设计提供更高水平的安全和性能。垂直升降货车限动器为防撞尾杆提供稳固、可靠的向上压力,有助于解决常见的货车分离事故,未经知会的驶离和货车的滑移。货车限动器通过使用大型垂直升降钩钩住货车的防撞尾杆( RIG),将半挂拖车固定至装卸月台。互联互锁物流车轮档块厂家供应货车限动器可以防止卡车尾部与平 台表面之间形成不安全的空隙。

内部/外部LED交通信号灯系统,太阳光照强烈状况下,同样清晰显示出红绿灯指示信号。货车限动器的操作,当货车倒入装卸平台后,平台工作人员按下控制面板上的锁定按钮,提升限动器,把货车固定。LED指示灯显示内绿/外红,货车被限动。并可抵御超过14.5吨的拉力。限动装置可保持与防撞尾杆接触,并通过货车的浮动自动调整,确保在装载/ 卸载操作的过程中,始终有效限动。装卸货完成后,平台工作人员按下控制面板上的解锁 键进行解锁。LED信号灯系统会自动调整到外绿/内红的交通信号指示。

货车制动器的构造:钢质基座保护所有组件免受由于天气、灰尘和碎片的侵害。下列均为镀锌部件:基座、支架、外罩及其它硬件。大型钢质挂钩表面经黄色重铬酸盐处理。安装VBR-300货车限动器被安装在牢固的钢铁支架上,由8个铆钉再加15” (381mm) 长边焊接在基坑角钢上固定。安装时无需调整装卸平台。安装拉力超过70,000磅 (31,750公斤)。电气/控制所有的控制元件都安装在具备联锁功能 (NEMA 4X) 且由垫圈密封的控制板上。控制面板采用电晶体通用控制器,可随时进行操作。挂钩、传感器和磁性限位开关均安装在整体结构的钢架基座内。所有电气部件及配线都符合UL认证标准。VBR-300货车限动器需配置110/115伏特,15安培,单相电源。可定制操作顺序的联锁和互联功能,以满足客户的具体需求。请注意:除非报价中特别注明,所有电气,包括挂钩都由供货商负责。双节钩式货车限动器是行业内的优良货车限动器。

货车限动器的特点:安全可靠:弹簧辅助确保锁钩与货车防撞杆紧密楔合。液压式锁钩厚达12cm牢固有力,提供高达16000Kg的拉力。锁车装置可以根据货车防撞杆的高度而自行调节定位,无需使用外接动力。勾式设计在定位后伸出,使车尾防撞杆固定在低于月台的位置上,强有力的伸展弹簧也可以随货车防撞杆上下移动,从而确保货车被安全的限动。清晰可见的交通灯系统指挥货车与叉车司机各行其事,安全操作。适用范围广,高度调节范围达300mm,适用各种货车底盘高度。维护要求低,外置黄油嘴方便加油。卡车限动器和货台调节板的操作必须由义车司机亲自进行而不能由其他工作人员“代劳”。互联互锁物流车轮档块厂家供应

货车限动器需要每三个月检查液压油位,半年检查并加注黄油。盐城互联互锁警示色黑色垂直升降钩式货车限动器

货车限动器中一旦卡车回到原位,作为装载的结构钢外壳在与拖车接触后自动定位底座锁。码头员工按下按钮以开启挂钩,约束装置会自动调整拖车浮动,以确保对齐。当接合时,底座锁将限制卡车 - 达到38,000磅的拔出力。货车限动器使用高能见度的障碍式撞锤将卡车和拖车固定到位。该杆可防止在装载和卸载过程中意外分离,并可承受30,000磅的拔出力。货车限动器具有铸造式和法兰式,可以安装在混凝土驱动装置上,而不是底座墙上,以防止损坏建筑物。螺栓连接,也称为法兰式外壳,如果需要,设计用于重新定位到底座上的不同位置,而铸入式外壳单元旨在留在一个位置。盐城互联互锁警示色黑色垂直升降钩式货车限动器

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