活塞式制冷压缩机曲轴磨损的原因可能有油品、机械、操作管理等方面，当然需要具体情况具体分析。其中冷冻油的质量好坏是影响曲轴磨损的主要原因之一。活塞式制冷压缩机转速高、负荷大、排气温度高，如果油品的粘度过低或润滑油清洁度不高,都会使曲轴发生异常的磨损乃至损坏。此外操作过程中发生油品混合，进入曲轴箱的液体制冷剂与冷冻机油混合并起泡沫导致各摩擦部位的润滑效果下降，从而加剧磨损。另外轴瓦和连杆瓦是由巴氏合金制成的，上海复盛冷冻油生产厂家，如果冷冻机油中含有其磨损的金属颗粒，会使曲轴的磨损加剧，上海复盛冷冻油生产厂家，上海复盛冷冻油生产厂家。以上这些属于基本常见的情况，只要注意避免，就可延长制冷压缩机的使用寿命。冷冻油可以降低水冷螺杆式冷水机运转噪音。上海复盛冷冻油生产厂家

用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油，称为冷冻油，又称润滑油。按照石油化学工业部的标准，目前我国生产的冷冻油有13号、18号、25号、30号和企业标准40号五种牌号的冷冻油。其中，普遍采用的制冷压缩机润滑油有13号、18号和25号三种。R12压缩机一般选用18号，R22压缩机一般选用25号。冷冻油(Refrigerant Oil)用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油称为冷冻油。在压缩机中，冷冻油主要起润滑、密封、降温及能量调节等功能。在压缩机中，冷冻油主要起润滑、密封、降温以及能量调节四个作用。江苏太阳冷冻油冷冻油在压缩机中，冷冻油主要起润滑、密封、降温以及能量调节四个作用。

如果冷冻油不匹配，可能会导致压缩机烧毁。制冷系统发生故障后，其影响是不可估量的。建议螺杆式压缩机使用的冷冻机油应与原产品相匹配。较优合适的冷冻机油可以使螺杆式压缩机的制冷量更高，进而效率更高。螺杆机的应用是千变万化的，即压缩机的工况千差万别，不同工质系统的回油情况也不同，所以选油也比较复杂。一般来说，以R22为表示的工质是矿物油，以R404A和R134a为表示的工质是合成油。选择大型号后，应根据不同的工况选择不同品牌的油。

冷冻油的加注：利用压缩机本身抽吸作用：将冷冻润滑油从低压阀处吸入，此时压缩机一定要保持低速运转。1）对制冷系统抽真空2）选用一个有刻度的量筒，盛入比要加注的冷冻润滑油还要多的冷冻润滑油。3）将连接在压缩机上的低压软管从歧管压力计上拧下来，并将其插入盛有冷冻润滑油的量筒内。4）起动真空泵，打开歧管压力计上的高压手动阀，加注的润滑油就从压缩机的低压侧进入压缩机中。当冷冻润滑油量达到规定量时，停止真空泵的抽吸，并关闭高压手动阀。5）按抽真空法加注冷冻润滑油后，还应继续对制冷系统抽真空、加注制冷剂。POE冷冻油不仅能良好地用于HFC类制冷剂系统中，也能用于烃类制冷。

冷冻油应有良好的低温下的流动性，在蒸发器内，因温度低、油的粘度增大，流动性变差，当达到一定温度时冷冻机油停止流动，此时的温度称油的凝固点。制冷机的冷冻机油要求凝固点要低，特别是低温制冷机对油的凝固点要求很重要。否则流动性降低，既影响蒸发器的传热又影响机器的润滑。各种冷冻油的凝固点都在-40℃以下，能够满足一般用途的制冷机的使用需要。蒸发温度再低时，可使用精密仪器油，其凝固点一般不高于-60℃。各种制冷剂与冷冻机油相溶是不相同的，大致分三大类：一类为相互不溶解的，一类为相互无限溶解的，再一类是介于上述二者中间的。关于溶解性的利弊在制冷剂一节已有论述，这里不再重复。冷冻油在压缩机运转中起润滑作用。江苏太阳冷冻油

制冷设备所用冷冻油的凝固点应越低越好，否则会影响制冷剂的流动，从而导致传热效果差的后果。上海复盛冷冻油生产厂家

对冷冻油的要求有以下几方面:(1)凝固点 冷冻油在实验条件下冷却到停止流动的温度称为凝固点。制冷设备所用冷冻油的凝固点应越低越好(如R22的压缩机，冷冻油应在-55℃以下)，否则会影响制冷剂的流动，增加流动阻力，从而导致传热效果差的后果。(2)黏度 冷冻油黏度油料特性中的一个重要参数，使用不同制冷剂要相应选择不同的冷冻油。若冷冻油黏度过大，会使机械摩擦功率、摩擦热量和启动力矩增大。反之，若黏度过小，则会使运动件之间不能形成所需的油膜，从而无法达到应有的润滑和冷却效果。上海复盛冷冻油生产厂家

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