总的来说，大型停车库的设计，首先是道路分级，再然后分区，结合周边道路设置出入口，之后绘制车位。无障碍车位、小型车位等可结合实际，灵活设计。实在不太好使用的犄角旮旯的地方，剪力墙、上层建筑的柱子落到地下室等无法作为车库或车道的位置，可以考虑设置为设备房。大型车库的侧壁，由于面积大，容易出现施工质量不理想带来的渗水现象，建议在车库挡土墙内测设置检修通道，智能停车场规划方案，同时在通道内的地面设置截水沟。这样侧墙渗入车库的水杯截水沟截断排走后，智能停车场规划方案，再有检修通道的内测墙体的遮挡，就能确保车库内部干净，智能停车场规划方案、整洁、高大上了。

停车规划方案可分为:综合商业解决方案、物业解决方案、医院停车解决方案、路边停车管理解决方案等。智能停车场规划方案

1.坡道类型

坡道的类型从基本形式上可分为直线形坡道和曲线形坡道。

在选择车库坡道类型时，并没有固定的模式，由于基地条件的复杂性，往往难于采用单一类型的坡道，常常出现折线形坡道或直线与曲线相结合等坡道。

2.坡道位置

坡道在地下车库中的位置基本上有以下三种方式：即坡道在车库主体建筑之内；坡道在车库主体建筑之外；坡道一部分在车库内，一部分在车库外。三种情况各有优、缺点，实际工程中应根据具体情况灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）规定：直线坡道的允许比较大纵坡为15%。当设计中确有困难时可放宽至20%（小轿车比较大爬坡能力为18度~24度，中型货车为22度~28度）；若条件允许，则坡度为12%较为合适。

当坡道坡度大于10%时，在坡道上下方变坡位置应设置缓坡段。这是因为，当车辆穿过底部变坡点时，由于惯性引起车辆前端或后端擦地；而坡道顶部若不设缓冲坡，驾驶员视测距离受限，穿越陡坡的变化使加强员与乘客感不到适。因此，坡道应逐步渡到较平的楼板面。缓坡段的坡度为坡道坡度的1/2，直线坡道缓坡段水平长度不应小.6m，曲线坡道不应小于2.4m。 上海市智能停车场设计方案停车场视觉环境设计，包括功能分区配色、柱面及电梯厅等关键景观节点样式等。

    其中由万通实业竞得一期04号地块（虹桥新地中心）、中国台湾丽宝建设竞得一期04号地块（虹桥丽宝广场）楼面地价分别为15099元/平方米、7402元/平方米。图：周边地块成交位置示意④项目开发模式：一级半拿地，股权转让引入合作方操盘主导开发。2009年7月上海申通地铁以底价；12月，上海申通地铁100%控股子公司上海通益置业成立，注册资本为，主要开发项目即为吴中路停车场地块。2010年8月通过上海联合产权交易所股权转让，华润置地10亿元从上海申通地铁获得50%上海通益置业有限公司股权，整幅地块溢价4亿元，溢价63％。华润置地和上海申通地铁各占50%股权，华润置地操盘主导开发和运营。据项目股权转让条件介绍，出让方上海申通地铁规定，未来董事会由5名董事组成，其中申通委派2名，受让人委派3名。董事会设董事长1名、副董事长1名。董事长由受让人委派，副董事长由申通（出让方）委派。此外，新公司设经营管理机构，负责新公司的日常经营管理工作。经营管理机构设总经理1名，副总经理2名、财务总监1名。其中，总经理由受让人提名，副总经理由申通和受让人各提名1名，财务总监由申通提名。2015年4月，中国澳门信德集团以7亿获得万象城项目酒店开发经营权。

地下车库的通道宽度和车辆停放方式有关。停放方式是指车辆在车位上停放后，车的纵向轴线与行车通道中心线所成的角度，一般有0度（即平行停车）、30度、45度、60度（即斜角停车）、90。（即垂直停车）等。

平行停车方式车辆进、出车位更方便、安全，但每辆车因进出需要而占用的面积较大。

斜角停车时进、出车较方便，所需转弯半径较小，相应通道宽度面积较小，但进、出车只能沿一个固定方向，且停车位前后出现三角形面积，因而每辆车占用的面积较大。

垂直停车可以从两个方向进、出车，停放较方便，在几个停车方式中所占面积**小，但转弯半径要求较大，行车通道较宽。

综合几种停车方式的利弊，在高层建筑大面积、多跨的地下车库中，应多采用垂直停车方式。而平行停车与斜角停车，*应用于柱距较窄的某些跨度内。 购物中心的停车场设计有多重要？相信很多人都经历过假期去购物中心购物停车难的问题。

    2017年9月万象城开业，总体量53万平方米，包括购物中心、超A级写字楼、国际轻奢时尚酒店，是上海较早运营的地铁停车场上盖综合体项目，上海申通地铁每年可获得约2亿项目股权收益。⑤项目业态定位：从上海市国际化大都市格局出发，注重差异化、超前规划，打造提升城市形象**综合体。吴中路项目定位为上海大区**大****的商业综合体项目，以国际水准作为开发指标寻找合作伙伴，**未来上海西南商业升级。区别于其他公共设施类型，项目上盖开发地铁博物馆；打造国际青年活动中心、青少年娱乐中心和创意工作室，80%的公共领域为绿地。吴中路项目业态包括24万㎡前列购物中心（分为地上6层，地下3层）、14万㎡办公（由11栋建筑组成，分别为5栋总部甲级写字楼和6栋超甲级写字楼）、5万㎡空中花园（内含6700㎡超级独栋办公产品和2万㎡集中式休闲演艺广场）、约3万㎡上海万象城精品酒店（共8层，预计客房478间）、项目配建的中国较早地铁博物馆，体量约5000㎡。吴中路万象城购物中心已经于2017年正式开业。图：项目地块平面图及效果图表：项目业态占比三、项目开发启示1.吴中路项目开发模式：轨道投资主体参与一级半土地开发，地块带盖板带方案定向公开出让。停车位的设计大多都是为了提升停车场的空间利用率。智能停车场规划方案

停车场设计时在成本接受的条件下，从系统结构、设备选择、技术服务及维修响应能力等各方面均应严格要求。智能停车场规划方案

我国销售要实现信息化、网络化、智能化才能实现跨越式发展，才能缓和资源和环境的压力，更是实现交通运输业现代化发展的关键。在近几年，信息技术推动了整个智能的理念，技术应用发生创新性变革。从产业链角度来看，十年前，以海信网络科技、易华录、银江股份、电科智能等企业为象征的中国停车场规划，停车场运营，停车场管理，停车场设计企业开始崛起。不少行业从推进实物消费、服务消费等多个方面提出24项具体政策措施，停车场经营管理，停车场规划，停车场运营，停车场设计，系统开发.停车场经营管理，停车场规划，停车场运营，停车场设计，系统开发停车场经营管理，停车场规划，停车场运营，停车场设计，系统开发停车场经营管理，停车场规划，停车场运营，停车场设计，系统开发顺应居民消费升级大趋势，以促进形成强大国内市场。宏观政策推动，加上**收入水平提高及消费观念转变，预计我国城乡居民消费规模、结构和种类都将发生重大变化。未来交通运输系统安全运行的智能化保证将重点集中于运用现代信息技术来分析成因、演化规律、管控策略以及设计主动安全技术和管理方法，从人-车-路协调的角度实现有限责任公司（自然）企业防控一体化。智能停车场规划方案

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