航空航天工业为化学镀镍的使用大户之一，为减轻重量，航空工业大量使用铝合金件，经化学镀镍表面强化后不仅耐蚀、耐磨，而且可焊，如冲程发动机的活塞头经化学镀镍后提高了使用寿命。其他还有钛合金件、铍合金件均采用低应力和压应力的化学镀镍表面保护等措施。镍+铊+硼三元合金化学镀（NTB）被指定为喷气发动机上160多种零件的表面强化工艺，以抗擦伤和微动磨损，宇航系统普遍使用着金属光镜，其基体为强度高、重量轻的铍或铝，经**化学镀镍表面强化，江山化学镀镍加工方法，这种含磷量为12，江山化学镀镍加工方法.2%～12，江山化学镀镍加工方法.7%的化学镀镍可抛光至9，如此高的精度在需要低惯性的宇宙空间里，有着较好的性能。化学镀镍是镀镍中发展比较快的一种。江山化学镀镍加工方法

化学镀镍在加热条件下，次磷酸钠在催化表面上水解释放出原子氢，或由H 2PO2-催化脱氢产生原子氢，然后，吸附在活性金属表面上的H原子还原Ni2+为金属Ni沉积于镀件表面．同时次磷酸根被原子氢还原出磷，或发生自身氧化还原反应沉积出磷，H2的析出既可以是由H2POf水解产生，也可以是由原子态的氢结合而成。氢化物理论认为，次磷酸钠分解不是放出原子态氢，而是放出还原能力更强的氢化物离子（氢的负离子H一），镍离子被氢的负离子所还原。在酸性镀液中，H2PO2-在催化表面上与水反应。泰州汽车化学镀镍工艺化学镀镍已进入发展成熟期，其现状可概括为：技术成熟、性能稳定、功能多样、用途普遍。镇江大型化学镀镍化学镀镍对在无催化活性基底上引发化学沉积，起到“反应起动剂”的作用上，具有重要意义。

化学镀镍的操作方法与不同于电镀，其特点如下：（1）化学镀不仅可以在金属表面施镀，通过特殊的活化、敏化处理，也可以在非金属表面上进行。（2）化学镀设备简单，不需要电源及阳极，只要在温度、pH值工艺参数合理的条件下，把待镀零件浸入在镀液中即可。（3）化学镀的结合力、防腐性能都优于电镀。某些化学镀层还有特殊的物理化学性能。（4）硬度高，耐磨性好，化学镀镍层热处理后硬度达Hv1100，工模具镀镍后一般寿命提高3倍以上。（5）耐腐蚀强，化学镀镍层在酸、碱、盐、氨和海水等介质中都具有很好的耐腐蚀性，其耐腐蚀性胜于不锈钢。

如何在不同基材上化学镀镍？上海昊琳化工有限公司小编介绍，对于不同的基材应采取相应的措施如下：基体本身具有催化作用的如铁、镍等可直接进行化学镀镍。电位比镍负的铝、镁等金属比较好的是在化学镀镍前进行浸锌处理，而后再进行化学镀镍。不锈钢基体应先闪镀一层镍，再进行化学镀镍。电位较正且无催化作用的金属，如铜及其合金、**度铁合金等，应先用经过预处理的铁丝或铝丝接触零件表面，使之变成短路电池得以化学镀镍顺利进行反应。非金属材料如陶瓷、玻璃、塑胶等，应经过进行仔细的粗化和活化工序，方可顺利进行化学镀镍。化学镀镍一般将被镀制件浸入以硫酸镍、乙酸钠和硼酸所配成的混合溶液内。

化学镀镍用在注塑机、压铸模等多种型模是机械、轻工行业量大面广的产品上。由于模具几何形状复杂，当采用电镀方法对模具表面进行强化时，为了使各个面都能够镀上，必须设计安装复杂的辅**极和挂具；而且，还必须要进行镀后机械加工，才能保证尺寸精度和表面粗糙度的要求；而且，化学镀镍层具有较低的摩擦系数和突出的脱模性能，使其成为比较为经济有效的模具表面处理技术之一。铸造用模型和芯盒通常为铸铁或铸铝件，在使用过程中遭受磨料磨损，报废很快。采用化学镀镍镍表面保护之后，铸造模型和型芯盒的质量上等级，使用寿命明显提高。化学镀镍在pH值大于9的条件下，通入氯气，此时Cl2主要以CLO-的形式存在。江苏化学镀镍和电镀镍

化学镀镍以使用还原剂的不同分为化学镀镍-磷、化学镀镍-硼两大类。江山化学镀镍加工方法

化学镀镍的物理特征，在传统上，化学镀作为一种表面处理方法应归属于电镀，是电镀的一个镀种。但化学镀不同于电镀，主要是因为化学镀不需要外加电源，而且操作方法与不同于电镀，其特点有：镀层厚度均匀，化学镀液的分散程度接近100%。化学镀本身是一个自催化的氧化还原过程，只要催化基体与溶液接触到就可以施镀，几乎是基体形状的一个复制，达到仿形的程度，不会像电镀一样，出现由于电力线分布不均匀而引起的镀层厚度不均的现象。江山化学镀镍加工方法

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