航空插头连接器作为市面上销售火爆的一款大众产品，其规格和质量的严格要求是众所周知的，现今的航空插头连接器选型也出现了**性的变化。 以前，航空插头连接器的选型主要由机械工程师负责，因为他们需要考虑到整个电路板或子系统的布局，航空插头连接器的选择更多是尺寸和空间的考虑。而电气性能通常只考虑接线端子的额定电流，设计中需要决定由多少个端子来传输信号，北京四芯防水连接器推荐、航空插头连接器主体的大小和形状及连接器的结实程度，尤其是在***项目中。航空电子或便携式系统中，每个器件的尺寸都很关键，对航空插头连接器的选型是个很大的挑战。 ***的航空插头连接器设计已经完全改观，北京四芯防水连接器推荐，需要由专门的信号整合工程师来负责选型，北京四芯防水连接器推荐，新的航空插头连接器设计也必须从满足电气性能要求，而不是像过去那样当整个航空插头连接器设计完成后再来测量电气性能参数。尤其是10GHz以上的高速信号，电气性能非常关键。 北京四芯防水连接器推荐

大电流航空插头插拔注意事项： 原因很简单，拔电连接器之前，电器及导线上已载有强盛电流，这电流同时在导线附近建立了强盛的磁场，具有相当高的温度。当拔电连接器时，电流在极短时间内由强电变为零，故磁场也以同样的速率而变化，导线就因自感而感应出高电压。并且，这感应出的高电压与原有电压方向相同，故合成的总电压就高，就在电连接器插头与插座之间产生电火花。 这些电火花的温度很高，故电连接器前列常见破损，打焦或打断。这时，所有触电开关灵敏度很高，自动迅速把接触点拉远，尽量缩短火花存在的时间。 北京专业四芯防水连接器

（4）着锡性:自端子本导为基准面1.2mm处，浸于230±50℃之锡槽中3±1秒，浸渚面上应有95%以上锡附着. （5）耐高温:置于85±2℃之衡温槽中96小时后应为异状且接触电阻应为初期值之两倍以内. （6）焊锡耐热性:自端子本体为基准面1.2mm处，浸妄自尊大260±50℃之锡槽中5±1秒，其绝缘体应无裂痕变形等异常状态，而航空插头端子强度应于规格内。 （7）耐湿性：置于温度85±2℃，湿度90%~95%之恒温恒湿槽中96小进，小滴擦拭后于30分钟以内测试应符合下列要求： a.接触阻抗应为初期之二位以内； b.绝缘电阻应于10MΩ以上； c.外观应无异状； d.应符合耐电压之要求。 （8）盐水喷雾试验：将样品置于35±2℃，而比率为5±1%之盐水喷雾中，16小时ON，8小时OFF为一循环，3循环后以清水洗净，应符合下列要求，a：接触阻抗应为初期值之二倍以内，c：外观无裂痕或明显的腐蚀现象。 （9）硫化气体试验：将样品置于40±2℃，而浓度为50±5ppm之硫化气体中24小时后，接触阻抗应为初期值之二倍以内。

穿孔的焊针必须准确定位，尺寸合适，均衡放置，并具备良好的可焊性，这样有利于插入和焊接。在整个装配过程中，必须经得起预热区的高温以及通过波峰焊接传导至端子本体的温度。焊剂不得影响端子，必须易于***，不能有任何残留物。 整个装配过程必须可以用水清洗。预热温度常常达到100°C 或更高，波峰温度达到280°C 也并不少见。突如其来的高温常常使端子熔化、扭曲、起泡和变形。装配时间一般分为，几分钟暴露在焊剂中的时间，几分钟的预热期，几秒钟的波峰期，以及几分钟的清洗和干燥期。

航空插头与线缆焊接的方法 航空插头与线缆焊接的方法或许很多人还不是很清楚，丰年科技针对这个问题为大家搜集了一些航空插头焊接的资料，供大家参考学习。 安装在PCB板航空插头一般为表面贴装或通孔安装。表面安装的焊针必须正确定位、尺寸合适、与PCB板完全共面或者可以微浮以适应PCB板上的所有锡盘，保证焊接有充分的强度、过程质量和电路的可靠性.穿孔的焊针必须准确定位，尺寸合适，均衡放置，并具备良好的可焊性，这样有利于插入和焊接。 在整个装配过程中必须经得起热处理产生的高温冲击，在焊接中主要采用红外预热和对流预热使热量传导至焊针和锡盘界面以熔化焊锡膏。接下来不必***要求清洗，但人们一般期望清洗。预热区的温度一般设定为峰值230°C，几分钟后温度更高。 同波峰焊接一样，突如其来的高温常常使端子熔化、扭曲、起泡和变形。 焊接条件有***的区别，这取决于航空插头的类型和焊接过程的步骤。适用于波峰焊接、安装在PCB板上的航空插头是典型的穿孔安装型。穿孔的焊针必须准确定位，尺寸合适，均衡放置，并具备良好的可焊性，这样有利于插入和焊接。 北京专业四芯防水连接器

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