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辽宁贵金属火花塞专营店铺 客户至上 上海法越汽车配件供应

信息介绍 / Information introduction

不同车型及发动机平台,不同的火花塞型号安装过程都会有区别,可将安装交给专业的维修技师。如何正确进行火花塞安装?根据火花塞螺纹直径或密封垫圈的不同,所需安装扭矩也有所不同。安装火花塞时要使用专业的扭力扳手安装,辽宁贵金属火花塞专营店铺,正规的火花塞品牌包装盒上都会标注出对应型号的安装要求。安装火花塞时必须注意哪些事项?选择具有合适的螺纹长度的火花塞,螺纹长度不合适的话,辽宁贵金属火花塞专营店铺,会导致发动机使用不良,特别是长螺纹的火花塞,安装错误的话,接触到活塞及阀门会导致发动机的损伤,非常危险,辽宁贵金属火花塞专营店铺,此外还容易引起电极的过热熔解。火花塞到了规定的使用期限,会出现点火性能下降、点火不可靠、机械强度下降等问题。辽宁贵金属火花塞专营店铺

普通火花塞的寿命为2万公里,铂金火花塞寿命约4万公里,而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。随着现在直喷发动机的普及,车主在享受高效燃烧的同时,也意识到了发动机运转对于汽油标号、机油和火花塞要求的提高。为了保持良好的燃烧,火花塞的更换周期明显要比自然吸气发动机缩短,普遍要求20000公里时就进行更换。发动机的运转过程中,气缸内的工作是非常剧烈的,火花塞是燃烧过程中非常重要的一个部件。进入气缸内部的空气,在被活塞高度压缩后,只有在喷油嘴喷油和火花塞点火之后才能燃烧,继而产生动力。火花塞的每次点火都会有上万伏的电压击穿两极之间的气体,产生电弧,点燃混合气。有电弧产生就会消耗火花塞两极的金属,火花塞两极之间的距离是有极限的,超过了极限距离的火花塞就必须要更换;再一个就是火花塞的中心极是有白金层的,一旦这个金属层消耗殆尽,也是要更换的,不然会导致点火不良导致油耗增大、动力表现衰弱。黑龙江宝马X1 X3 X4 X5 X6火花塞店铺火花塞在实际使用中还是会不停的损耗的。

随着汽车的配置越来越高,对发动机输出功率、火花塞的点火要求也越来越高,为提高火花塞的点火效率,设计者都选择了大幅提高点火电压的办法 火花塞的各种参数对点火性能尤为重要,曾经的普通小方火花塞全部通用的时代已经过去,从收集的市场反馈信息可以看出,还存在着很大一部分修理厂在车辆维修时对火花塞应用与安装技术没有足够的重视,更换火花塞后时常发生汽车发动机抖动、冒黑烟、动力不足、漏电、甚至有火花塞断裂导致拉缸或顶缸现象,既使车主抱怨连天,又使自己搭料搭工还失去了客户的信任。只有更深地了解火花塞各种参数表示的含义,才能帮助您做出正确判断,减少火花塞引起的故障发生。

火花塞电晕现象 火花塞绝缘体靠近螺纹帽处有一层褐色的垢,很多车主误以为火花塞漏气,其实,这种现象不是漏气,更不属于火花塞的质量问题。造成这种现象主要与火花塞和高压线的接合结构有关,即高压线未能连接到火花塞的金属部位,与其有几毫米的距离,由于火花塞的工作电压是几万伏的高压电,空气中的杂质在这么高的电压下很容易被电离,并附着在高压线和金属帽之间的绝缘体上便形成了一层垢。这种现象叫火花塞的电晕现象,不影响火花塞正常工作,更不是质量问题。火花间隙之间从点火到混合气的燃烧过程,可以分为四个阶段。

一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞;相反,功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞;一般的家用轿车大多使用中等热值的火花塞。不过,现在的很多发动机都采用了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时与升程甚至可变压缩比等新技术,所以火花塞的选用也不是完全遵循这样的规律。一般汽车工程师会经过严格的计算与实验,才能确定火花塞的型号与热值,所以我们在更换火花塞时必须选择与原车热值一样的火花塞,不允许更改。为了保证发动机安全可靠运行以及保持其稳定的性能,必须定期更换火花塞。河北丰田RAV4汉兰达凯美瑞普拉多火花塞品牌

单铱金火花塞使用寿命为4-5万公里。辽宁贵金属火花塞专营店铺

单铂金火花塞:单铂金火花塞属于铜镍合金火花塞的升级版,这种火花塞的中心电极顶端焊接有铂金材料,铂金材质点火性能和耐损耗程度都高于铜镍合金,所以其中心电极外观可以做的更细,外观看起来“比较尖锐”,电极变细也更利于顶端放电,点火性能也会随之增加。它的寿命高于铜镍合金材质的火花塞,寿命可以达到5~6万公里,其销售价格大概20-30元左右。随着发动机技术的不断发展,对点火的要求也不断的提高,普通自吸发动机车型原配火花塞都已经采用铂金材质甚至更高的级别的火花塞。火花塞点火性能的提升不光可以提升动力还可以节省燃油消耗。 辽宁贵金属火花塞专营店铺

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