达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。国内命名为锌铬涂层，是一种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。达克罗较早诞生于二十世纪五十年代末。在北美、北欧寒冷的冬天，道路上厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度以缓解道路畅通问题，但是紧接而来的氯化钠中的氯离子侵蚀了钢铁基体，交通工具严重受损，泰州达克罗涂装设备、严峻的课题出现了。美国科学家研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸，泰州达克罗涂装设备、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料，泰州达克罗涂装设备，涂料沾在金属基体上，经过全闭路循环涂覆烘烤，形成薄薄的涂层。与传统的电镀工艺相比，达克罗是一种“绿色电镀”。泰州达克罗涂装设备

达克罗涂液种类繁多，但涂液的基本组成可归纳如下:1.金属物:由锌、铝等物质组成，主要为超细鳞片状锌、超细鳞片状铝。2.溶剂:为惰性有机溶剂，如乙二醇等。3.无机酸组分:如铬酸等。4.特殊有机物:为涂液的增粘分散组份，主要成份为纤维素类白色粉末。达克罗膜层对于钢铁基体的保护作用可归纳为以下几点:1.壁垒效应:由于片状锌、铝层状重叠，阻碍了水、氧等腐达克罗产品蚀介质到达基体的进程，能起一种隔离的屏蔽作用。2.钝化作用:在达克罗的处理过程中，铬酸与锌、铝粉和基体金属发生化学反应，生成致密的钝化膜，这种钝化膜具有很好的耐腐蚀性能。3.阴极保护作用:锌铝铬涂层比较主要的保护作用与镀锌层一样，是对基体进行阴极保护。邳州达克罗技术标准达克罗烘烤温度过低、过高都会使达克罗丧失防腐能力，达克罗应该在合适的温度范围内烘烤。

防锈机理，常州捷迈特表面工程技术有限公司处理的皮膜结构也与达克罗处理的皮膜相同，金属片呈层状重叠，形成了利用硅系粘合剂结合起来的皮膜，从而将基材被覆盖起来。优点:导电性，**度的金属薄片使得常州捷迈特表面工程技术有限公司的螺栓具有导电性。油漆适应性，常州捷迈特表面工程技术有限公司可作为包括电镀在内的大多数油漆的底涂。环保，水性溶液，不含有铬，且无废水产生，无有害物质排放至空气。优良的耐腐蚀性，只需6～8μm膜厚，就可以达到盐雾试验1000h以上。耐热性，无机皮膜，并且皮膜不含有水分。无氢脆工艺，无酸和电解的涂覆工艺过程，避免同普通电镀工艺一样产生氢脆。

达克罗的耐磨性能较差，所以应顶涂达克罗，然后再涂以耐磨性的其他涂料。技术应用：载重汽车上各种**度底盘中小支架、连接件、外露件及紧固件的防腐，如各种异型钢支架、螺栓（含骑马螺栓、车轮螺栓等）、螺母等。国外已明确建议汽车上≥10.9级的紧固件要使用达克罗涂层防腐，因为达克罗涂覆不仅有高的耐腐蚀性，而且能够保证无氢脆。高强度钢在酸洗和电镀等过程中有产生氢脆的危险性，虽然可以通过热处理去氢，但是很难彻底去除。达克罗涂覆过程不需要酸洗和活化，也没有导致析氢的电化学反应发生，避免了氢脆现象的出现。达克罗是一种新型的表面处理技术。

就当前大多数用户手中的达克罗涂料在260℃，20~50min加热的条件下，是不可能得到合格的达克罗涂层的。高温300~320℃：将中温加热得到试片和工件，分别在室温条件下（相对湿度55%）存放10h；24h和48h，然后在温度达到310℃的箱式炉中直接加热，用红外测温仪检测工件表面温度达到310℃时保温计时，20min后出炉冷却检测，结果直径在10mm的工件胶带试验合格；氨水点黄合格；快速腐蚀检验合格。将经260℃固化后的试件重新进行第二次浸涂离心方式的涂覆，再经过完整的连续加热固化处理，检验结果与标准二次涂覆处理的没有任何差别。达克罗处理的一个特点是工件在前处理时不进行酸洗。海门达克罗企业

达克罗表面处理技术的优点是很强的耐蚀性能。泰州达克罗涂装设备

达克罗与基体和其它涂层有良好的附着性与有机涂料的附着力强：达克罗涂层附着力强，涂层表面可再加有机或无机涂料涂覆。达克罗涂层在烧结固化时与基体产生化学反应，生成的粘合剂为300℃下热稳定性好的mCrO3*nCr2O3化合物，具有化学、物理两种结合效果，达克罗涂层外观基本与基体表面一致，保持抛丸时零件表面一定的粗糙度，与其他附加涂层有良好的嵌合作用。优异的耐侵蚀性耐候性与耐化学药品性：达克罗处理部件可长期使用于海岸和大气污染地区而不受侵蚀，达克罗涂层在多种大气环境中，能够长效防腐；具有良好的可焊性、耐化学性、耐污性。且对各种有机溶剂清洗剂、油脂化学稳定不溶解。泰州达克罗涂装设备

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