轮廓标

地下停车场出入口两侧墙面应对称设置反射轮廓标，设置间距2~8m，标准设置高度为70cm，**小设置高度为60cm，设置方式为附着于墙面。对于单向通行的入口或出口，按行车方向，室内停车场规划工程，左侧为单面黄色轮廓标、右侧为单面白色轮廓标；对于双向通行的出入口，左右两侧均为双面白色轮廓标。轮廓标反射器的安装角度应尽可能与驾驶员视线方向垂直。

线形诱导标

线形诱导标设置于小半径出入口弯道外侧墙上，提醒驾驶员注意线形变化，谨慎驾驶，室内停车场规划工程。地下停车场曲线出入口道通常采用三个单元的组合（图1），尺寸采用66cm×40cm，颜色为蓝底白图案，设置间隔4~6m，室内停车场规划工程，标志板底距地面高度1.2~2m，设置方式为附着于墙面。 景区中常见的车辆类型有大型客车、中小型客车以及摩托车和电瓶车。室内停车场规划工程

随着经济的高速发展，近年来，汽车保有量急剧增长，很多城市出现了“停车难”问题。为了满足日益增长的停车需求，大型、超大型停车场不断涌现，如何在当下环境更好地进行停车场规划设计方案的优化升级，已经成为停车场建设中的当务之急。据京凯腾达小编在交通优化和智能停车管理行业工作多年的经验知道，停车场设计有这么几个要点：

001.停车需求的分析务必根据周边的用地情况和停车步行范围,考虑未来一定时期内汽车数量的增长,做好预算需要提供的车位数量。要考虑好该区域按照新的规划要求,是否对汽车的配置有了明确的提高,其中周边住宅区和商业中心相对与其他文化活动场所的要求是否增长较大。同时考虑配套的停车需求，停车位必须配套一定量的充电桩，这是应对环保的要求，推进环保车型发展，环保一直是停车场设计方案里浓墨重彩的一笔；

002.周边道路分析：周边道路对新增停车场的承受能力及交通疏导方式是停车场设计方案的重要环节。根据停车场的停车数量及各种等级道路的通行能力,该地块的汽车在高峰期时是否要保持一定的通行速度,是否应当有序地往周边道路疏散车流；

上海市上海商业区停车场规划管理景区停车场规划设计如何人性化?

从地下停车场的功能需求角度出发，可归纳设计原则如下：

（1）车辆到达地下停车场出入口时，提供停车场基本信息，供其判断是否可以驶入、如何驶入。

（2）车辆驶入停车场过程中，提供车位（固定车位或者空车位）的引导信息，并保障行车安全。

（3）车辆到达车位时，提供车位使用信息，并保障停车安全。

（4）提供车辆驾驶员及乘客下车后到达建筑主体电梯间的引导信息，并保障步行安全。

（5）提供车辆驾驶员及乘客从建筑主体电梯间返回车位的引导信息，并保障步行安全。

（6）车辆驶出停车场过程中，提供出口引导信息，并保障行车安全。

停车场设计具体规范

1.机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。

2.机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。

3.机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。

4.机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。

5.机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。

6.自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。

7.自行车停车方式应以出入方便为原则。

8.**自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%。 停车场采取景区内部分散布局的模式。在景区内部几个主要景点附近设立停车场。

停车场区位选择

根据与景区关系确定区位

旅游景区的空间规模对停车场区位的选择有直接的影响，按照停车场与景观空间上的位置关系可以分为以下几种区位类型：

景区外部集中布局

当旅游景区内部腹地空间较为有限，不宜作为停车场地或景观不容破坏时，可以在景区外部开辟一个地块作为景区停车区。

景区外部分散布局

当景区停车场设置在景区外部是，若外部空间也较为狭长或不适宜作为集中停车场，可以采取分散布局停车场的方式。

景区内部集中布局

如果景区有足够的空间或环境容许将部分空间开辟作为停车场之用，可以在景区内靠近大门处开辟一主停车场。

景区内部分散布局

对于面积较大且景点之间距离较远，徒步行走不便的景区，停车场采取景区内部分散布局的模式。在景区内部几个主要景点附近设立停车场。 车辆停放时车位的布置形式，有垂直式、平行式、斜角式三种，或混合采用此三种停车方式。上海市室内停车场规划设计

可以采取分散布局停车场的方式。室内停车场规划工程

加强城市停车场建成后的监管。不符合规划、不满足配建标准、充电基础设施和有关工程建设标准的，不得通过规划核实。城市停车行业主管部门要会同城市规划、国土资源部门，加强停车场建成后的使用监管，对未经批准、挪作他用的停车设施，应限期进行整改，并恢复停车功能。

加强停车场经营管理。坚持市场化原则，鼓励路内停车泊位和**投资建设的公共停车场实行特许经营，通过招标等竞争性方式，公开选择经营主体。鼓励各类配建停车场委托停车管理企业进行专业化管理，促进各类经营性停车场企业化、专业化经营。同时，各地要尽快研究制订停车场管理规定或运营服务规范，加强停车场运营监管。 室内停车场规划工程

上海渊莘停车场管理有限公司致力于交通运输，是一家服务型的公司。公司自成立以来，以质量为发展，让匠心弥散在每个细节，公司旗下停车场规划，停车场运营，停车场管理，停车场设计深受客户的喜爱。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于交通运输行业的发展。渊莘停车场管理凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑，让企业发展再上新高。

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