自从2009年采埃孚的一代8速自动变速器开始量产。与同等安装体积的第二代采埃孚6速自动变速器相比，该自动变速器不仅*增加了档位，更将总燃油消耗降低至少6％。此后，8速自动变速器作为采埃孚标志性产品之一，不断在创新中寻求突破，新型号中推出诸多概念，以实现更低油耗、更多动力和开放式的解决方案。采埃孚对2018年开始量产的第三代8速自动变速器做了许多改进。在对所有组件进行综合分析之后，重新设计了机电一体化系统，吉林丰田RAV4汉兰达凯美瑞普拉多变速箱滤芯套包型号，吉林丰田RAV4汉兰达凯美瑞普拉多变速箱滤芯套包型号，并进一步开发了扭力阻尼器，再次提高了传动比范围。因此在相同的安装空间下，第三代8速自动变速器可以明显提高换档动力和驾驶舒适性。 创新的齿轮组概念更大程度地减少了阻力损失，提高了效率。相较第二代8速自动变速器，油耗进一步降低了2.5％，吉林丰田RAV4汉兰达凯美瑞普拉多变速箱滤芯套包型号，同时二氧化碳排放量也减少了。变速箱油有问题会导致变速箱的各种顿挫，异响，闯挡等情况。吉林丰田RAV4汉兰达凯美瑞普拉多变速箱滤芯套包型号

采埃孚近期宣布集团电驱动的变革已迈出了重要的一步。由现有的乘用车传动技术和电驱动两个事业部组合而成新事业部将于2021年1月1日成立。新事业部将为客户提供系统化的电驱动解决方案。未来，采埃孚将不再投资专门为内燃机车设计的变速器，而是将开发重点放在长里程插电式混合动力和纯电动车辆的灵活平台技术上。施艾德继续说道：“******加速了汽车行业的变革，我们预期电气化的速度会加快。我们积极响应，已决定在集团内部开展必要的调整，以更好地参与电驱动所带来的增量市场。新成立的事业部可以充分发挥之前两个事业部的系统优势，为汽车制造商提供系统化的电驱动产品组合以及全球化的研发以及生产能力。随着在5月29日正式完成对商用车制动系统供应商威伯科的收购，也会助力采埃孚的业务发展。威伯科并入采埃孚成为其旗下新的商用车控制系统事业部，有助于奠定采埃孚在商用车领域系统供应商的地位，同时为该细分市场的客户拓展产品组合。整合流程在收购完成后即刻开始，目前正在按计划进行，其中适用于商用车的辅助驾驶系统和自动化功能板块进展尤为良好。吉林丰田RAV4汉兰达凯美瑞普拉多变速箱滤芯套包型号手动和干式双离合变速箱机械原理相近。

如何辨别变速箱的优劣：我们在评价一款变速箱是不是足够好的时候，除了换挡速度够不够快、换挡逻辑是不是聪明之外，通常也会提到换挡的“平顺性”。事实上，在民用车的领域，我们对变速箱“慢”的容忍度是高于“顿挫”的，也就是宁可换挡慢一点也不要有冲击感，而高性能车则反过来，换挡效率是很重要的。其实在某种程度来说，这两者是一对矛盾，慢则容易达到平顺，快则容易顿挫，当然也有又慢又顿挫的，但几乎没有又快又平顺。为了平顺性放弃换挡速度，典型的例子就是赛欧3 AMT；为了换挡速度放弃平顺性，则是法拉利的各种AMT变速箱。我们先来探讨一下顿挫是怎么来的，然后就可以更好地理解，它又是怎么被消除的。变速箱的作用顾名思义，就是通过改变发动机和车轮之间的转速比，令发动机相对不那么宽广的动力带，可以适应我们驾驶时对动力非常复杂的、多变的需求。

1、变速箱油的作用：变速箱油具有润滑，清洗，防锈，散热、排挡等作用，车在行驶过程中齿轮高速运转、摩擦产生热量，这就需要变速箱油来润滑和降低温度，保证车辆的正常运行，同时还能在严苛操作条件下减少油品损失。 2、变速箱油多久换一次？ 手动变速箱：驾驶员对车辆操作的熟练程度、车辆经常行驶的路况、一段时间内行驶里程的多少，决定了齿轮油的更换实际周期和里。 一般来说2万公里以内更换变速箱油是没有问题的，超过2万公里就需注意了。只要挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，就可以放心的跑；如果挂挡明显生涩，不如以前流畅，这时不论跑的里程是3万还是6万，都必须是及时更换变速箱油。否则会加剧变速箱齿轮的摩擦，使车辆过早进入大修期。自动变速箱：变速箱油在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4-6万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。齿轮油的成分以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，再加入抗磨剂和油性剂等调制而成。

不同于AVS系统在手动变速器上增加执行器， AS Tronic变速器所有的换挡控制机构集成在了一个安装在变速器顶部的换挡控制模块 – 换挡执行器上。换挡执行器上包含的电子控制单元ECU，用于选档、换挡的电磁阀和换挡气缸，用于测量气缸当前位置的行程传感器，变速器输入转速、变速器工作温度和空气压力的各个传感器全部集成在了变速器的内部，提高了系统的集成度和可靠性。而离合器的控制则通过集成在变速器壳体底部的控制模块—离合器执行器进行控制。离合器执行器内包含了执行活塞，控制电磁阀和非接触式的行程传感器。得益于电子控制技术和CAN总线通讯技术的发展，AS Tronic 变速器此时有了一个强大的电子控制单元— ECU，ECU的软件内包含了变速器系统控制和离合器控制所必需的功能和一套智能换挡策略管理系统。ECU在车辆行驶过程中不断采集各种信息并计算当前变速器适合的行驶档位，强大的软件功能可以使得变速器始终工作在良好的状态，同时换挡操作和离合器的自动控制可有效防止一些错误操作，提高了对部件的保护能力。普通AT自动变速箱配备液力变矩器，变速箱油起到传递动力的作用。吉林丰田RAV4汉兰达凯美瑞普拉多变速箱滤芯套包型号

CVT变速箱油更换里程建议为4-6万公里。吉林丰田RAV4汉兰达凯美瑞普拉多变速箱滤芯套包型号

ZF-Lifeguard Fluid 5 将被ZF-Lifeguard Fluid 5+取代：作为21世纪初期的产品， ZF 5HP系列自动变速器已经接近其使用寿命的尾声，虽然还有部分车型依然在使用，其使用ZF-Lifeguard Fluid 5的适用范围也在逐渐缩小。本次更新将ZF-Lifeguard Fluid 5更新为ZF-Lifeguard Fluid 5+，在配方上进行了技术升级，使其适用范围扩展到大多数4速以及5速的车型上，同时还拥有很高的性价比，推荐适用于各类相关车型的保养与维修中。ZF-Lifeguard Fluid VN2 升级产品ZF-Lifeguard Fluid VN3：随着日产系列车型配备了新型模拟7速无级变速器，其油品要求也相应提高，采埃孚根据新的要求，在当前在售ZF-Lifeguard Fluid VN2的基础上新增了升级产品ZF-Lifeguard Fluid VN3，其适用于日产模拟6速以及模拟7速无级变速器（除混动以外），可覆盖在售ZF-Lifeguard Fluid VN2的适配车型要求。产品升级的同时，其性价比还将会被进一步优化。吉林丰田RAV4汉兰达凯美瑞普拉多变速箱滤芯套包型号

上海法越汽车配件有限公司是一家汽摩配件，机械设备及配件，仪器仪表，五金交电，汽车装饰品，化工原料及产品（除危险化学品、监控化学品、烟花爆竹、民用物品、易制毒化学品），润滑油，光电设备销售，电子商务（不得从事增值电信、金融业务），市场营销策划。的公司，是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。上海法越汽车配件深耕行业多年，始终以客户的需求为向导，为客户提供***的雨刷器，雨刮片，雨刷片，雨刮片。上海法越汽车配件不断开拓创新，追求出色，以技术为先导，以产品为平台，以应用为重点，以服务为保证，不断为客户创造更高价值，提供更优服务。上海法越汽车配件始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使上海法越汽车配件在行业的从容而自信。

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