有资料显示，当下即时配送市场品类增速中，增速比较高的五个分别为：生鲜果蔬、超市便利、蛋糕甜点、鲜花、外卖，除此之外还有像医药类以及生活用品类等。可以看到，这些品类在达到末端时都来源于小B端，还是属于B2C的订单向活动。
与之对应地，在颜江看来，C端用户在同城配送上的需求属于低频，纯粹的C2C业务存在一定的天花板。而思路转向B端商户可能会为自己带来更多的订单量和更高的天花板。因此在开始送平台内汇集了不少小B商家。
但实际上同城即时配送还有着C2C的需求，对此颜江认为：“消费者还是习惯于传统配送这种模式，他们的习惯并没有被调动起来，因此开始送选择从有明确需求的商家入手，ToB服务好了，安阳汽车配送开始送，安阳汽车配送开始送，安阳汽车配送开始送，再以ToB的方式慢慢去影响ToC群体，这样同城配送的整个业务会拓展得更稳定些。” 一谈到配送安全问题，就触及到商户的“痛”。安阳汽车配送开始送
开始送采取的第三方配送模式，与各家快递企业的快递员、滴滴司机、社区**、商旅人士合作，达到资源的共享。不过，不同的配送人员有不同的配送方式，产生的服务也会形成规范不统一问题。颜江表示，开始送会根据商户类型匹配合理的第三方配送服务，通过自有平台的算法、数据等技术判断其订单的取消率、取货时效性、用户投诉率等三方面综合考量，并对第三方配送运力进行管控，提升商家及消费者的消费体验。
而这样转型所带来的好处便是，开始送从以往的亏损到实现亏盈平衡，再到如今的盈利，每日平台接单数量达到了2万+，研发投入不到100万元。 台南生鲜配送开始送2019年2月，开始送重新组建团队，投入大量资金招人；
国内快递行业自 2010 年以来，逐渐形成了被 ” 三通一达 “、顺丰、EMS 等垄断的局面。
尽管如此，国内快递行业依旧呈现出欣欣向荣之景。根据国家邮政局统计数据显示，今年 ” 双 11″ 期间，全行业共处理快件 5.4 亿件，比去年同期增长 56%；比较高日处理量达到 1.026 亿件，比去年同期增长 57.8%。虽然巨头林立，但随着用户对 ” 末端一公里 ” 和个性化配送服务的要求，这一市场仍然蕴藏着巨大的潜能。而在所有的模式和机遇里，大家更为看好的就是 O2O 了，而快递 O2O 中开始送-同城快递独树一帜，迎来的同城快递的爆发。
新兴配送平台，开始送已经开通近百个城市，以疯狂的速度在裂变占领配送市场，引发人们的关注！
从餐饮外卖这个场景可以看到，电瓶车是配送员的“宝贝”，风里来雨里去全靠它，配送员途中发生交通问题甚至物品被窃取的事件层出不穷。
放到开始送的日常运营上，首先在配送员的人身安全上，随着多城市开始实施针对电瓶车的交通管制，加上创始团队成员的滴滴全国招商代理渠道背景，开始送采取众包配送的模式，包括各快递公司快递员、滴滴司机、商旅人士、社区**等。电瓶车与汽车将是开始送的主要配送工具（汽车占比70%，电瓶车配送30%），以实现全城的快速响应。其中在汽车配送环节，开始送从同城出行这个场景切入，以顺风送件的模式与滴滴司机合作，实现资源共享。 2019年3月，推出全国骑手佣金秒到账政策，骑手配送佣金实时到账，无需提现。
2018年是同城即时配领域融资的爆发年，闪送、UU跑腿等均获得了高额融资。反观2019年的融资情况，显然黯然失色了不少。颜江认为主要有几点原因，一，市场环境的改变，资本方对于企业的投资都比较谨慎；第二，目前并没有更质量的即时配企业兴起，以往的头部企业的发展进入了疲软期；第三，也是重要的一点，即时配企业及行业自身没有迸发出新的模式及创新点，带动即时配领域的发展。
而开始送，则开辟了一条新的模式，成为了同城配送的创新公司，并且以快速的发展，展示于大众。 2019年「开始送」已经在全国26个城市完成业务布局。广元外卖开始送品牌
未来平台还将与更多同城货运企业展开合作，让「开始送」平台成为真正的一站式配送服务平台。安阳汽车配送开始送
开始送两位创始人虽然学业一般（不过马云童鞋大学还考了3年），但2017年后渐入佳境，智勇双全，关键是他未来近10年都还呈上升曲线，而且联合创始人杨飞经过商场多年历练，是一个连续成功创业者，与创始人旗鼓相当，比翼双飞！
『开始送』平台运营模式:自营骑手+聚合其他平台骑手+汽车配送+城市合伙人的组合模式，同时平台采用后台大数据和云图技术的算法完成骑手运力和配送需求的智能匹配，解决了即时配送行业的痛点。真正实现了智能化的管理与调度。 安阳汽车配送开始送
成都风腾伟业科技有限公司致力于交通运输，以科技创新实现***管理的追求。风腾伟业拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供开始送聚合配送，开始***商城，同城配送，系统开发。风腾伟业始终以本分踏实的精神和必胜的信念，影响并带动团队取得成功。风腾伟业创始人颜江，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。
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