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河北DSG湿式双离合变速箱油型号 服务至上 上海法越汽车配件供应

信息介绍 / Information introduction

目前市面主流自动变速箱车型还是以6速为主,部分高挡或高配车型采用的是8速、9速甚至10速变速箱,就以6速变速箱为例,虽然都是6速自动变速器,变速器油能通用嘛?市面上很多车型搭载了6速自动变速器,比如领克01、别克君越、丰田皇冠、大众迈腾、福特福克斯等等。这些变速器来自不同的变速器厂商,整车制造商对于变速器输出功率的要求不一样,以及生产制造材料的差异性,都导致了变速器油品技术参数的不一样。所以说变速箱油的选择也需要区分不同的变速箱品牌,相互之间不能混用。不同变速器油的特点,即使都是6速自动变速器,有些车型是用6速手自一体变速器,例如别克君越;有些装配的是6速双离合变速器,例如大众迈腾;还有一些车型用的是无级变速器,河北DSG湿式双离合变速箱油型号。不同类型变速器的结构原理不同,对于润滑油的摩擦系数,河北DSG湿式双离合变速箱油型号,河北DSG湿式双离合变速箱油型号、高温特性和粘度的要求也不完全一样,所以不适合用同一种变速器油。自动变速器**油液既是液力变矩器的传动油,又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。河北DSG湿式双离合变速箱油型号

不同变速箱类型对油品的要求不同,所以油品也不能相互通用,AT是目前应用非常普遍的变速箱,无论是什么国籍的车型,AT变速箱的占比都是很高的。不过,虽然大家都叫AT变速箱,但根据挡位数量、供应商、技术的不同,就算都是6速的AT变速箱用的油或许也各不相同。例如:采埃孚、爱信、通用的变速箱并不能使用同一种油。也正因它们都有各自的**油,因此更换周期并不相同。CVT变速箱多出现于日系车,其中也有不少车型打着免维护的名号。但他们依旧是需要换油的,虽说CVT油的本质与AT油类似,但因为CVT变速箱是钢链或钢带传动,需要的油液流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别,因此并不能用AT变速箱油代替。相比之下,它比AT变速箱的油还要稀一点。双离合变速箱较多出现于德系车以及目前主流合资车型上。常见的有6速、7速。此外双离合变速箱还分为干式双离合和湿式双离合。其中干式双离合大约4年或6万公里为一个更换周期;而湿式双离合以现款A4L (7速湿式双离合)为例,更换周期同样为4年或6万公里。手动变速箱油其实是齿轮油(和干式双离合同理),只要确保你买的油跟原车使用的品牌、型号、粘稠度一样即可,保养手册上肯定都有。四川8挡自动变速箱油专营店铺手动变速箱油的粘性比自动变速箱油的粘性要高,便于更好地润滑手动变速箱齿轮切碾的磨檫面。

变速箱油属于需要定期更换的消耗品,但若非变速箱故障磨损,更换变速箱油后,开起来并不如新换机油能带来立竿见影的感受,加上变速箱油使用周期也比引擎机油更长,因而往往容易被忽略。通过齿轮与轮轴,转换动力源提供的扭力、转速、旋转方向,进一步向传动轴、扭力分配系统、悬挂等机构传递,之后到达轮胎上,汽车上负责这一连串动能传递过程的组装部品即为变速系统。变速箱油的任务则是在整个变速系统当中,肩负起防锈、润滑、除污、抗氧化的作用,特别在自动变速箱里,变速箱油还是动力传输的媒介,而由于ATF自动变速箱油负责动力传输的重大任务,因此更换周期、需求特性、认证规范,都比手动变速箱使用的齿轮润滑油更加严格,加上道路上大多数车款都已搭载自动变速箱。由于近年来变速箱发展迅速,传统自动变速箱以外,CVT无级变速系统、双离合变速系统也纷纷出炉,基于变速箱工作条件、离合器结构、液力变矩器、驱动油压阀与精密度上差异甚大的设计,因此变速箱油多变的特性与认证制度,也与机油单纯区分为API美国石油学会、ACEF欧洲汽车制造商协会等两大体系的认证方式不同。

循环机更换变速箱油的好处:更换自动变速箱油有两种方式:一种是通过重力作用把油放掉,换油率大概40%,其原理和更换机油相同,一个容量8升油的变速箱能换3升到4升;另一种是利用机器产生压力,把变扭器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换,换油率可以达到80%以上,操作过程简单、换油彻底,但需要一定的设备支持和熟练的技术支持。从变速箱的换油机构看,美、日、欧车系中,有些车带有油堵,可以卸下油堵放油,换油率40%;没有油堵的车型,可以卸下油底壳,但是变扭器里的油难以更换,换油率在50%到60%左右。使用不匹配的油会导致变速箱内部损坏,加快齿轮磨损,损坏变速箱控制模块。

变速箱油更换的误区:在平常的救援当中自动变速箱损坏比较常见,主要原因在于 自动变速箱油不需要更换,还有的车主更换了劣质变速箱油或是没有按照型号匹配,都会影响变速箱的寿命。还有就是很多人都认为只要手动更换变速箱油就可以,所谓手动更换就是将放油螺丝打开,让油液自动排出,此种方式操作简单耗费短,但换油却不够彻底,只能更换总油量的四分之一左右,此时即使加入新的油液也会造成新旧油液混合,自动变速箱中的油液依然不纯净,这样做只能缩短换油时间。正确的方法是使用专业的循环机换油设备,将变速箱油管和散热油管中的油进行动态交换,这种方式耗时较长但换油却比较彻底,也可把自动变速箱内部的油垢以及金属屑清洗干净。更换自动变速箱油并非得等到油液变质之后,更换周期其实是根据行驶公里数和使用时间来的,可以看下车辆使用手册,里边会有两个标准,哪一项指标先到就先执行,如果没有标注通常按照2年或是行驶4到6万公里的标准进行更换。长期不更换变速箱油,变速箱里面的金属屑多到一定程度时就会影响到变速箱油的物理特性。河北DSG湿式双离合变速箱油型号

循环机方式更换变速箱油需要用量大概为10L左右。河北DSG湿式双离合变速箱油型号

不换变速箱油的后果可不止顿挫那么简单!所有人给车做保养的时候,都知道要换发动机机油。但是变速箱油有些人却不知道该不该换,甚至还有人觉得自己的变速箱油是终生免维护的,根本不用换。其实变速箱油是必须要换的,那么究竟各种变速箱都要换什么油?多长周期换一次?怎么换?都有什么不同?变速箱油在起到润滑作用的同时,还会起到动力传导、齿轮散热、防腐防锈、清洁等功效,因此相比发动机机油,变速箱油的流动性要更高,它是一种很稀的液体,质地更加接近水,而非机油那般粘稠。如果长期不换变速箱油,变速箱油液的酸碱值会发生变化,变速箱里的齿轮就会受到腐蚀。另外,长时间不换油会导致油液的粘度提升,无法在短时间内润滑整个齿轮机构,从而造成齿轮过热、离合器片异常磨损等问题出现。其明显的感受就是换挡顿挫增大、换挡间隙变长、凉车起步无力、挡把震动等。如果必须换那变速箱油需要多久换一次呢?不同的变速箱换油周期不同,如手动变速箱、干式双离合变速箱的更换周期为10万公里左右;自动变速箱、CVT变速箱、湿式双离合变速箱的更换周期则为6-8万公里左右。河北DSG湿式双离合变速箱油型号

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