为防止橡胶与金属芯因导热差异产生不同收缩而造成印染胶辊与胶芯之间发生脱层，一般硫化多采用缓慢升温升压的方式，硫化时间远比橡胶本身所需硫化时间要长得多。大型胶辊为达到内外均一硫化以及使金属芯与橡胶的导热性相近，在罐内停留的时间往往长达24~48h，约为橡胶正常硫化时间的30~50倍。小型和微型胶辊现已大部分改为平板硫化机模压硫化，彻底改变了胶辊传统的硫化方式。近年还实行注压机装模，上海印染胶辊生产商、抽真空硫化，并且可以自动开闭模，机械化和自动化程度大幅提高，上海印染胶辊生产商，而且硫化时间短，生产效率高，上海印染胶辊生产商，产品质量好。不同的印染胶辊有不同的特性。上海印染胶辊生产商

对印染胶辊来说，胶料的混炼是为关键的环节。胶辊用胶料种类从天然橡胶、合成橡胶到特种材料多达10余种以上，含胶率为25%～85%，硬度为土（0～90）度，跨越极大范围。因此，如何使这些胶料混炼均匀已成为一大难题。常规的方法是采用开炼机以多种母炼胶的形式进行混炼加工。近些年来，企业更多地改用啮合式密炼机，以分段混炼的方式制取胶料。胶料达到均匀混炼之后还要用滤胶机进行滤胶，去掉胶料内的杂质。然后再用压延机、压出机、贴合机制成没有气泡和杂质的胶片或胶条，供胶辊成型用。上海印染胶辊怎么样新铸制的印染胶辊不宜马上投入使用。

胶辊轴承和罗拉轴承的清洗、加油对胶辊胶圈的影响在纺织厂不容易引起重视。通常胶辊轴承加油都是随手任意往上涂,没有量的控制,保全保养时和三班机修工也都在过量给罗拉轴承加油,从而造成胶辊轴承在运转过程中溢出,油污浸 入胶辊或胶圈的表面或内部,导致胶辊胶圈在运动过程中老化龟裂,从而造成大量缠绕和损坏、损伤。即使纺纱厂加强胶辊胶圈的清洁,也很难对已经浸透在胶辊胶圈内的油污清洁干净,从而影响运转效率,这也是棉纱产生油污、疵点的主要因 素。改进胶辊轴承的加油方式、控制加油量是保护胶辊胶圈不被腐蚀、浸透、损伤、损坏的因素之 一。 罗拉轴承加油的油脂型号、加油量的多少、加油机的挤压次数是减少胶辊胶圈污染、损伤、损坏、龟裂、破裂的关键。因此对不同的纺纱设备罗拉轴承必须采用不同的油脂型号和加油方式加油,严格控制加油量,加油后的胶辊、罗拉轴承在运行24h之内无油污溢出是比较好的加油效果。如果胶辊、罗拉轴承在运动过程中有少量的油污溢出,必须迅速处理干净,防止油污对罗拉、胶辊胶圈的污染,影响纺纱效果和纺纱质量。

目前，以聚氨酯弹性体（PUR）为替代的印染橡胶在胶辊生产中发展很快，并为之开辟了材料和工艺**的新途径。它采用浇注形式，把复杂的成型操作与笨重的硫化设备甩掉，使胶辊生产工艺大为简化。不过，大问题是由于必须使用模具，对于大型胶辊特别是单个产品来说，导致生产成本大幅提高，给推广使用带来了很大困难。为解决这一难题，近年开始出现无模制造的PUR胶辊新工艺。它以聚氧化丙烯醚多元醇(TDIOL)、聚四氢呋喃醚多元醇(PIMG)和二苯甲烷二异氰酸酯(MDl)为原料，混合搅拌之后快速反应，定量地浇注到缓慢旋转的胶辊金属芯上，一步一步实现边浇注边固化，后形成胶辊。印染胶辊不应存放在邻近大型电动机、发电机的地方。

印染胶辊覆胶时，由挤出机1连续不断地挤出胶条，挤出胶条9经过各导向辊、浮动辊10、厚度指示器3和贴胶装置4后贴合到胶辊辊芯6上。随着胶辊辊芯的转动和贴胶装置、挤出机沿辊芯轴向的移动，胶条均匀地缠绕并贴合在辊芯上。胶辊的转速与贴胶装置的轴向移动速度成一定比例关系。根据胶条厚度不同，调节2者之间的比例关系。辊芯支承轴中心线与贴胶装置之间的距离可通过拖板驱动装置8调节，以便缠绕贴合不同直径的胶辊。安装浮动辊的支臂.上设有电位器，用于控制辊芯的转速，以协调挤出机挤出速度和辊芯转速之间的关系。目前印染胶辊研磨的方法多种多样，但主要是机械车削和磨光。上海印染胶辊价格表

在印染胶辊工艺技术中关键是水路与墨路平衡的控制。上海印染胶辊生产商

新铸制的胶辊不宜马上投入使用。由于新铸制的胶辊内部结构还不够稳定,若立即投入使用,容易降低使用寿命。故刚出筒的新胶辊应放置一段时间 ,使胶辊接触外界环境温湿度後,保持相对的稳定状态,这样可以增加胶体的坚韧性,从而提高耐用效果。闲置胶辊的正确存放。待用的胶辊应清洗干净後,用塑料薄膜把胶体封包起来,放在胶辊架上,切不可几根随便堆放在一块或顺手竖靠在墙壁旁,以免使胶体受到不应有的损失。废旧的胶辊在送往加工浇铸的运输过程中,切忌乱扔乱放乱压或重压,保持辊芯不偏芯、不弯曲,以确保辊芯正常利用。胶辊轴头、轴承应保持良好的润滑。上海印染胶辊生产商

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