威伏汽轮机汽缸密封脂具有优异的耐温、耐压性能和粘附性能，专业用于火力发电厂及工业汽轮机本体汽缸结合面的密封。汽缸密封胶使用方法：●汽缸面清洁干净，不应留有油物，异物及灰尘。●充分搅拌均匀后将密封脂按厚度0.5-0.7mm涂在汽缸缸面，螺栓孔及定位梢孔周围及缸面内侧边缘部分不要涂上密封脂，以防挤入螺孔梢孔进入通流系统。●扣缸紧固螺栓后，将**溢出的部分密封脂擦拭干净。●扣缸结束后无需等待静置，机组开机升温后密封脂随之固化。

威伏高温汽缸密封剂外观呈棕色液态膏状，密度：1.95-2.45g/cm3，施工温度：-10℃-40℃。耐主蒸汽温度：威伏600≤600℃，威伏700≤700℃，威伏900≤900℃；耐主蒸汽压力：威伏600≤26Mpa，威伏700≤28Mpa，威伏900≤32MPa。使用注意事项：对于汽缸缸面变形严重，平整度间隙超标的机组，缸面要先做研修整平后，再涂密封剂扣缸；密封剂开启包装后，表面接触空气容易生成一层硬的氧化膜，若再使用时，须将氧化膜仔细处理掉，再正常使用。包装储存及有效期  阴凉干燥处密封保存，不开封保质期24个月。

MFZ-1/2/3/4汽轮机汽缸密封脂适用于亚临界中小型汽轮发电机组的使用。威伏600、威伏700、威伏900高温汽缸密封剂适用于所有汽轮机发电机组汽缸结合面的密封，特别适用于超临界及超超临界中大型汽轮发电机组的使用。 威伏90X高温透平汽缸密封剂可低温快速固化，在温度185-195℃下，45min可完成固化；威伏T90高温透平汽缸密封剂间隙补偿能力强，汽缸的较大密封间隙可达0.3mm；T90和90X特别适合核电机组常规岛汽轮机及小型汽轮机汽缸结合面的使用。

汽缸密封脂使用方法：1.检查缸面变形情况，并根据汽缸结合面间隙大小选用不同型号的密封脂;2.缸面清洁干净，无油污、灰尘或水汽等;3.充分搅拌密封脂，用油灰刀等工具沿汽缸结合面均匀涂抹，涂层厚度保持0.5-0.7mm左右;4.螺孔周围及汽缸内侧部分应留有一定尺寸的空白，以防止密封脂挤压后进入通流系统;5.扣缸上紧螺栓，将**溢出的密封脂擦拭干净;6.开机暖缸过程中，密封脂随之固化。储存及保质期：存于阴凉干燥处，不开封保质1年。

威伏高温汽缸密封剂是一新型复合工业膏体高温密封材料，单组份，不含溶剂，升温可伴随固化，密封层刚韧并济，耐温可达900℃，触变粘度，夏季不淌，冬季不硬，便于涂敷施工，真空铁罐包装，保质期更长。适用于高温高压工况条件下设备法兰及丝扣的刚性密封。根据汽轮机汽缸变形情况和汽缸结合面间隙大小及压力和温度的不同选择正确的汽缸密封材料,以保证检修处理后的汽缸的严密性,一般情况下,中、低压汽缸选用VIF600,高中压汽缸可选用 VIF700，超超临界大型机组选用VIF900，透平设备机组选用威伏T90，补偿量控制在0.5mm 左右。

威能MFZ-4汽轮机汽缸密封脂适用于600MW以上大型汽轮机组。河南MFZ-1汽缸密封脂厂家

威伏汽缸密封剂用于工业透平机械、设备法兰的高温密封。江苏MFZ-1汽缸密封胶价格

汽轮机汽缸密封脂采用油脂是天然的饱和与不饱和脂肪酸甘油脂的混合物。在高温环境下长期工作只会变粘稠而不会焦化，极大限度满足密封要求，而且在下次检修时非常容易去除。性能特点：(1)单组分，不含有机溶剂，升温即可快速固化，密封强度即时提高；(2)触变性膏体不沉淀，环境条件下，高温不淌，低温不硬，便于施工；(3)致密性好，可长期耐受各种高温高压流体介质的侵蚀；(4)刚性密封，密封层坚韧无收缩，抗震动，耐冲击，不蠕变。 江苏MFZ-1汽缸密封胶价格

上海威能新材料技术有限公司总部位于长阳路2588号603-2室，是一家经营范围包括工业工程类密封材料领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让；工业工程类密封材料（不含危险品）的生产（限分支机构经营）和销售。 【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】的公司。公司自创立以来，投身于汽轮机汽缸密封脂，高温防卡抗咬合剂，橡胶修补剂，工业清洗剂，是化工的主力军。上海威能新材料继续坚定不移地走高质量发展道路，既要实现基本面稳定增长，又要聚焦关键领域，实现转型再突破。上海威能新材料始终关注化工行业。满足市场需求，提高产品价值，是我们前行的力量。

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