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金华原装驻车空调批发 金华市洪星商贸供应

信息介绍 / Information introduction

汽车空调类型:1、按驱动方式分为:**式(**一台发动机驱动压缩机,制冷量大,工作稳定,但成本高,体积及重量大,多用于大、中型客车)和非**式(空调压缩机由汽车发动机驱动,制冷性能受发动机工作影响较大,稳定性差,多用于小型客车和轿车)。2、按空调性能分为:单一功能型(将制冷、供暖、通风系统各自安装,单独操作,互不干涉,多用于大型客车和载货汽车上)和冷暖一体式(制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道,在同一控制板上进行控制,工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式)。3、按控制方式分为:手动式(拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制)和电控气动调节(利用真空控制机构,当选好空调功能键时,就能在预定温度内自动控制温度和风量)。4、按调节方式分为:全自动调节(利用计算比较电路,通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作,金华原装驻车空调批发,自动调节温度和风量)和微机控制的全自动调节(以微机为控制中心,金华原装驻车空调批发,实现对车内空气环境进行各个方面、多功能的较佳控制和调节),金华原装驻车空调批发。在使用空调前,建议车主对空调管路和蒸发箱进行清洗。金华原装驻车空调批发

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动,每个循环有四个基本过程:1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降**冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量。3、节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。4、吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行,达到降低蒸发器周围空气温度的目的。金华原装驻车空调产品汽车空调**式(或称辅助式),即另行配置发动机以驱动压缩机。

汽车空调的使用、维护与保养:选择合适的空调温度。当然在夏季,许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低,会影响身体健康,所以空调温度调整一定要适宜。人体较适宜的温度是20℃至25℃,超过28℃,人就会觉得闷热。而低于14℃,人就会觉得冷。因此,空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间,温度过低容易使人生病。夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时,有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候,应该先开窗通风,并开启外循环,把热气都排出去。等车厢内温度下降之后,再换成内循环。

续航影响因素:1.电池容量:车载蓄电池储存的电量直接决定驻车空调的使用时间。市面上货车常用的电瓶规格是150AH、180AH、200AH。2.温度设置:设置的温度越高,耗电量越低,续航时间就越长。3.外界环境:室外的环境温度越低,驾驶室需要降温的热负荷越小。此时,压缩机低频运行,较省电。4.车体结构:车体小,需要制冷的空间小,此时需要高负荷制冷的时间短,续航时间就长。5.车体密封性:车体的密闭性越强,使用时就越省电。外部热气进不来,车内冷空气不容易流失,能够长久保持车内温度稳定性,变频驻车空调可以**频运行,此时较省电。6.输入功率:驻车空调输入功率越小,使用时间越长。驻车空调的输入功率普遍在700-1200W范围内。驻车空调主要结构形态分为分体式和一体式两种。

低电压保护:由于驻车空调直连卡车蓄电池,许多司机师傅担心驻车用着空调一时爽,等开车的时候打不着火就尴尬了。因此,驻车空调的“断电电压保护功能”就显得尤为重要。市场上大部分品牌驻车空调的断电电压都是固定的,保护电压一般设定在21~22V之间。假如将驻车空调断电电压设定为21.5V,随着驻车空调使用,蓄电池放电,电压降低,当电压到21.5V时,驻车空调报警停机。蓄电池在使用一段时间后,会逐渐老化,除了内阻变大还会存在虚电,电压高,电量少等问题;蓄电池老化还容易导致电流不稳定。电瓶老化后,实际测量电压可能会高于实际输出电压,导致车已经打不起火来了。因此,要求驻车空调能够实时智能监测蓄电池电压,当低于设定的电压值时,进行智能断电保护,保障车辆能够正常的启动运行。让卡友们真正的做到驾驶安心、使用省心。现代汽车空调的功能功能都是为了使乘客感到舒适。小汽车空调品牌

空调机根据冷凝形式可分为:水冷式和空冷式两种。金华原装驻车空调批发

定频与变频:变频技术是一种把直流电逆变成不同频率的交流电的转换技术,变频技术的中心是变频器。根据GB/T7725-2004的标准,空调器在运行时,根据热负荷的大小,其压缩机的转速在一定范围内发生三级以上或连续变化的空调器称为变频空调器。根据定义,放频运行频率3档以上的驻车空调称为变频驻车空调。为避免驻车空调压机运行频率和车辆频率相同产生共振,对机器造成不可逆的损害,驻车空调不能像家用变频空调一样采用全频段变频。市场大多品牌驻车空调的驱动控制器多采用“多档位”定频控制,即压缩机只能在预定的“高、中、低”转速下运转,没有实现制冷量随负荷变化的精确控制。金华原装驻车空调批发

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