柴油库及工程上须配备必要的消防器材，以便能及时扑灭燃烧的油料，上饶0#柴油，上饶0#柴油。柴油着火后，一定不能用水来灭火。因为柴油比水轻，且可在水面上燃烧，喷射的水会将柴油）中流到更大的范围，使燃烧面积扩大。柴油着火时，应当用泡沫或干粉灭火器扑救，也可用浸湿的消防被或沙土将火盖灭。柴油使用注意要保持柴油的清洁，上饶0#柴油。在使用油桶加注柴油之前，要经过充分沉淀，沉淀时间较好在3天以上。加油时还应仔细过滤，以防机械杂质的混入。在操作时还应保持储油容器和加油工具的清洁。柴油用做转速不低于960r/min的压燃式高速柴油发动机的燃料，也可用做各种柴油燃烧器的燃料。上饶0#柴油

优良柴油油味正常；劣质柴油有刺激性气味，比如有异味或腥辣难闻的再生油；优良柴油手感黏度小；手感太稠是混入了其它润滑油的劣质柴油。车用燃油内是否存在机械杂质的简单判别方法：取少量燃油，将燃油全部经滤纸（或餐巾纸）过滤，观察滤纸（或餐巾纸）是否滤出杂质。柴油牌号是否符合标准要求的简易鉴别方法：先确认柴油标注的牌号，取少量柴油，将柴油放入冰箱内，将温度控制在该牌号柴油的较低温度（例如将0号柴油放置在0℃～5℃的环境内），观察是否有蜡质析出，如有蜡质析出则表明燃油牌号不符合要求。湖北标准0号发电机柴油生产商国标0号柴油含硫量低，不腐蚀发电机部件。

为确保柴油机在低温下顺利启动，可采取以下措施:①采用馏分较轻、蒸发性大、自燃点低的轻质燃料，以解决柴油在低温下不易自燃发火的问题。②使用低温性好的多级润滑油，以解决低温下曲轴转动困难的问题。③使用启动燃料，解决柴油机低温启动困难的问题。在使用油桶加注柴油之前，要经过充分沉淀，沉淀时间较好在3天以上。加油时还应仔细过滤，以防机械杂质的混入。在操作时还应保持储油容器和加油工具的清洁。尽量选用好柴油。选用柴油时，应尽量选用优级品或一级品（硫含量分别不大于0.2%、0.5%）以减少柴油的腐蚀性。

0#柴油酸度：按GB/T258方法进行测定。方法概要：容量法，本方法系用沸腾的乙醇抽出轻柴油中的有机酸，然后趁热用0.05N氢氧化钾乙醇溶液滴定，中和100亳升石油产品所需氢氧化钾的毫升数称为酸度。残碳:按GB/T268方法进行测定。方法概要：将适量的试样置于坩埚内进行分解蒸馏，残余物经强烈加热发生裂化和焦化反应，在加热30±2分钟后，通过炭残余物的质量计算出残炭值。灰分:按GB/T508方法进行测定。方法概要：将不超过100克的试样放在一已恒重的坩埚中，用电热板加热，无灰滤纸作引火芯，使其燃烧到只剩下灰分和残炭后置于775±25℃高温炉中保持1.5~2小时，通过称量得到灰分结果。闪点:按GB/T261方法进行测定。方法概要：试样在连续搅拌下用很慢的恒定的速率加热。在规定的温度间隔，同时在中断搅拌的情况下，将一小火焰引入杯内。试验火焰引起试样上的蒸气闪火时的较低温度作为闪点。10、5、0、-10、-20号柴油的闭口闪点为55℃，-35和-50号柴油为45℃。柴油质量的鉴别是可以闻气味的。

怎么分辨柴油和汽油？1.汽油具有很强的挥发性，而柴油很难挥发，因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放物，其组分是碳氢化合物(HC)。2.汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。汽油与空气可以混合得很均匀，基本不存在局部过浓或过稀和液态油滴的情况。汽油的分子较小。柴油与空气的混合是不均匀的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情况。油料在高温缺氧时，易炭化形成炭烟。柴油燃烧后会生成一些有臭味的有机气体，因此，柴油机排放中还有臭味。3.两者在化学方面的区别:汽油中的碳原子较少，为8-10个，柴油为12-15，所以柴油蕴涵的能量较高。柴油不用点火，在较高的压力下自燃，所以它的效率较高(其实较高利用率不过30%)，但是它十分的笨重，噪音又大。汽油需要点火，所以汽油机的体积较小，也很安静(其利用率才不过15%)。4.味道不一样，汽油刺鼻，柴油味淡。颜色不一样，汽油淡色，柴油深色。容度不一样，汽油较稀.柴油较浓。在交通工具上点燃方式不一样，汽油是火花塞点燃，柴油是压燃。柴油的抗爆性较差。柴油较汽油马力小、污染重、冒黑烟，但价格低。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。惠州高性能燃料柴油现价

温度在4℃以上时选用0#柴油。上饶0#柴油

0号柴油的物理性质：柴油主要是由烷烃、烯烃、环烷烃、芳香烃、多环芳烃与少量硫(2～60g/kg)、氮(<1g/kg)及添加剂组成的混合物。以燃料油为例:白色或淡黄色液体。相对密度0.85。熔点-29.56℃。沸点180～370℃。闪点40℃。蒸气密度4。蒸气压4.0kPa。蒸气与空气混合物可燃限0.7～5.0%。不溶于水。遇热、火花、明火易燃,可蓄积静电,引起电火花。分解和燃烧产物为一氧化碳、二氧化碳和硫氧化物。避免接触氧化剂。0号柴油指的是轻柴油，柴油分为轻柴油和重柴油两大类。柴油使用性能中较重要的是着火性和流动回性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。上饶0#柴油

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