克罗处理技术相较于传统电镀技术，能够在一定程度上减轻对环境的污染程度，特别是在推广采用不含Cr6+的达克罗涂液配方后，其环保优越性更为明显。目前，达克罗已应用于电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护栏、石油化工、生物工程、医疗器械粉末冶金等多种行业。事实上，湖北达克罗公司，湖北达克罗公司，我们的支架也可采用达克罗表面处理。经达克罗处理的零件可长期在海洋环境、工业地区及大气污染严重的地区使用而不易腐蚀，湖北达克罗公司。此外，它对各种清洁剂、油脂、酸、碱等具有良好的化学稳定性。达克罗涂层主要由鳞片状锌片、铝片以及无定形复合铬酸盐聚合物组成。湖北达克罗公司

一种防水达克罗涂料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：将以重量份计的铝粉10-20份、锌粉15-22份、硅酸钙3-6份和膨润土分散于70-80份去离子水中，得到混合液一；将热塑性丁苯橡胶4-8份、丙烯酸树脂2-5份、异辛基油酸酯1-3份和乙烯－醋酸乙烯共聚物3-7份搅拌混合，得到混合物；将混合物加入到混合液一中，加入偶联剂1-3份、助剂1-2份和润滑剂1-2份，在回流容器中加热至沸腾，回流20-30分钟，降至室温，得到防水达克罗涂料。根据权利要求所述的防水达克罗涂料的制备方法，其特征在于，步骤1中铝粉的粒径为100-120目。徐州达克罗生产厂家且就我们而言，具有比达克罗涂层更低的售价优势，因而具有更强劲的市场竞争力。

达克罗的高强度钢在酸洗和电镀等过程中有产生氢脆的危险性，虽然可以通过热处理去氢，但是很难彻底去除。达克罗涂覆过程不需要酸洗和活化，也没有导致析氢的电化学反应发生，避免了氢脆现象的出现。发动机周围等高热环境金属制件的防腐，如隔热板、排气管、散热器、发动机缸盖等零部件。传统镀锌层表面钝化膜在70℃左右就会被破坏，抗腐蚀能力急剧下降；而达克罗涂层的固化温度为300℃左右，涂层中的铬酸盐聚合物不含结晶水，涂层在高温下不易被破坏，表现出优良的防腐性能。用达克罗工艺处理的零部件在250℃长期使用，其外观几乎不变，抗腐蚀能力很强。

达克罗处理按涂履方式不同分为浸涂甩干、喷涂、刷涂等几种方法。在决定选用哪种方式时，首先要考虑的是要覆盖在工件上的涂层是注重功能性还是装饰性，还要考虑涂层厚度的控制、生产速度、产品形状和所要求的质量。浸涂甩干：适用于标准件和其它小的工件。工件一般要浸液10～ 20s，为使Cr6+在钢铁基材上充分形成钝化膜；离心甩干时应该正转反转各两次，每次10～20s。对于特殊件要用夹具，难甩的零件要用人工辅助，比如用棒在离心筐中搅一下，将筐中的工件的位置变化一下，使积存在角落里的涂液能被顺利甩离工件。甩液机的转速要适当，太快太慢都不利，总之是要保证零件上不能有积液、挂液、气泡、漏涂等。通过多次正反转甩液、多次调整甩干速度，根据实际上的涂覆效果来确定工件的加入量、甩液机的转速、转动的时间等工艺参数。达克罗烘烤温度过低、过高都会使达克罗丧失防腐能力，达克罗应该在合适的温度范围内烘烤。

达克罗涂层的结构和防锈机理：达克罗涂层的防锈机理:达克罗是一种全新的金属防锈系统。该涂层的防锈机理主要为:锌对基体的受控的电化学保护作用、铬酸的钝化作用、锌片铝片及复合铬盐涂层的机械屏蔽遮盖保护作用及铝控制锌的“淘析”作用。达克罗涂层的结构:在铁基金属表面上，涂覆一层达克罗溶液(即含有片状锌、铝[鳞片一般尺寸为0.1-0.2X10X15微米]、Cr203及**有机物的高分散混合水溶液)、经300摄氏度左右保温烘烤-定的时间后，达克罗溶液中的六价铬被还原成三价铬，生成无定形的复合铬盐化合物(nCrO3.mCr2O3)。该物质覆盖在母材表面及锌片、铝片的表面，将锌片、铝片与钢铁基材表面紧密地粘结在一起。锌片、铝片间亦被复合铬盐所填塞。冷却后的金属表面即被覆盖上一层很薄的银灰色的达克罗特种高防腐涂层。达克罗表面处理是一种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。湖北达克罗公司

达克罗加工的表面涂覆是在基质表面上形成一种膜层，以改善表面性能的技术。湖北达克罗公司

达克罗涂层主要由鳞片状锌片、铝片以及无定形复合铬酸盐聚合物组成。与传统的电镀、热浸镀等工艺相比，达克罗涂层具有高耐腐蚀性、高耐热性、捂氢脆与环境友好等有点。达克罗图层的交错叠层结构本身就是一个非常有效的机械阻挡层，而且絮状无定形的铬酸盐聚合物填塞在金属片之间，极大减少了涂层的空隙率，使涂层更为致密。此外，锌的腐蚀产物与空气中的二氧化碳反应，生成不溶于水的碳酸锌，不断恢复其机械阻挡功能。因此，达克罗涂层能在零件表面形成良好的机械屏蔽层，使介质很难找到进入金属基体的通道。湖北达克罗公司

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