达克罗涂层的结构：在铁基金属表面上，涂覆一层达克罗溶液（即含有片状锌、铝[鳞片一般尺寸为0.1-0.2×10×15微米]、Cr2O3及**有机物的高分散混合水溶液）、经300摄氏度左右保温烘烤一定的时间后，达克罗溶液中的六价铬被还原成三价铬，生成无定形的复合铬盐化合物(nCrO3.mCr2O3)。该物质覆盖在母材表面及锌片、铝片的表面，将锌片，湖北达克罗报告、铝片与钢铁基材表面紧密地粘结在一起。锌片、铝片间亦被复合铬盐所填塞。冷却后的金属表面即被覆盖上一层很薄的银灰色的达克罗特种高防腐涂层，湖北达克罗报告。达克罗特别适用于**度受力件，高耐热性、耐热温度300℃，尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的**度构件，高渗透性、高附着性、高减磨性、高耐气候性、高耐化学品稳定性、无污染性。达克罗技术的基体材料范围：钢铁制品及有色金属如铝，湖北达克罗报告、镁及其合金，铜、镍、锌等及其合金。达克罗起主要防腐作用的为涂层的整体钝化功能。湖北达克罗报告

涂覆过锌铬膜（达克罗）涂层的工件，从理论上讲其耐蚀性要比电镀锌好，但在实际应用中发现，部分紧固件在使用不久发现出现点蚀，仔细分析了工件的制作过程，没发现明显的不足之处，经过对大量出现问题的工件的统计分析，发现出现锈点的位置绝大部分在工件的尖角处，但并不是所有的尖角处均会出现锈点。经对比，结论是工件在运输过程中，由于振动和摩擦，尖角处的涂层较容易被破坏，这也解释了为什么未经运输的工件在作盐雾试验时，其尖角处的耐蚀性仍是很好。为了解决这一问题，主要还是从涂层的完整性方面去动脑筋。上海达克罗表面处理加工达克罗采用先进工艺技术替代原有清洗工艺势在必行。

达克罗不存在氢脆问题，并且扭矩—预紧力一致性能很好。如不考虑价铬和环保问题，它实际上适用于高防腐要求的**度紧固件。达克罗螺栓的造价比热镀锌螺栓的造价要高的很多事因为达克罗螺栓比热镀锌螺栓所使用的年限好像能多15年之久。热镀锌螺栓也称为电镀螺栓，因为是在酸洗和电镀的时候产生氢脆，反观达克罗螺栓的整个工艺阶段都没有设计到电化学也就我们在上物理课所看到的化学反应，达克罗的除锈是用机械抛丸的方式来进行饿，所以达克罗不会出现任何氢脆的现象。

表面达克罗处理的锁紧垫圈在使用过程中出现生锈问题的原因是：在紧固件选型过程中没有考虑到碳钢达克罗涂层和不锈钢的电位差较大，再加上使用环境恶劣，有水介质存在，造成腐蚀加速。考虑到锁紧垫圈的使用环境较恶劣（室外），根据电偶腐蚀原理，同一机构中应尽可能用同一种金属，或者电位尽可能接近的两种金属，并用绝缘物使之隔开，避免产生电偶腐蚀。因此，确定采用不锈钢A4的锁紧垫圈替代弹簧钢垫圈。达克罗是目前表面处理使用比较多的，另外氧化、磷化也挺多。选用达克罗处理工艺的内外六角螺栓和螺帽密封圈，经盐雾测试后1200h之上未出現红锈。

达克罗与有些传统电镀工艺不同，达克罗在生产过程污染较小，所以部分高污染的表面处理工艺正逐渐被达克罗所取代。由于达克罗的防腐蚀性能太好了，所以首先就被用在对防腐蚀要求非常高的各种jun事装备上，后来通过不断的改进后，开始在其它各个行业中普遍使用。带有油脂的工件必须对表面进行脱脂除油，脱脂除油的效果，将直接影响整个镀层附着力和和防腐蚀质量。通常采用三氯乙烯与工业碱混合后的有机溶剂进行脱脂除油，将工件放入溶液中浸泡半小时就可以完成除油，除油完成后取出工件，要用清水将工件表面的溶液冲洗干净。通常采用三氯乙烯与工业碱混合后的有机溶剂进行脱脂除油，将工件放入溶液中浸泡半小时就可以完成除油，除油完成后取出工件，要用清水将工件表面的溶液冲洗干净。达克罗固化：将湿膜在一定条件下成型，分为预烘和烧结。上海达克罗表面处理加工

达克罗具备较高的耐蚀性，金属表面处理薄厚*为4～8米。湖北达克罗报告

达克罗不仅要考虑结构设计和制造工艺，还要注意到装配的工艺性，甚至环保及经济性的要求。下面根据上述因素简要介绍一些紧固件常用的镀层，以供紧固件从业人员参考。达克罗是商业紧固件常用的镀层。它比较便宜，外观也较好看，可以有黑色、军绿色。然而，它的防腐性能一般，其防腐性能是锌镀（涂）层中较低的。一般电镀锌中性盐雾试验在72小时之内，也有采用特殊封闭剂，使得中性盐雾试验达200小时以上，但价格贵，是一般镀锌的5~8倍。达克罗的紧固件在生产过程中，尤其是在镀前的酸洗和随后的电镀过程中，表面吸收了氢原子，然后沉积的金属镀层也俘获了氢原子。湖北达克罗报告

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