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南京均聚物POM 贴心服务 苏州晶塑米新材料供应

信息介绍 / Information introduction

聚甲醛自身的特性:在分子链中含有—CH2O—链节的热塑性树脂就是所谓的聚甲醛,聚甲醛是一种无支链线性聚合物,具有着高密度和高结晶的性质,同时还具备着良好的耐化学品的性质和物理机械性能,使用的范围也是非常的普遍的,南京均聚物POM,即使是在零下四十摄氏度和零上一百摄氏度的环境下也是能够长期使用的。聚甲醛具有高规整性的分子链结构,主要的组成部分是碳氧键。在聚甲醛a中,碳碳键要远远的长于碳氧键,具备着十分优异的机械强度和刚性,在所有工程塑料中的机械性能聚甲醛是zui为接近金属材料的。聚甲醛具备着非常多的优点,其中zui为明显的几点就是结晶度高、自润滑的性能比较好、密度比较高、刚性较大、成型加工简单、耐摩擦、耐疲劳以及耐有机溶剂等。同时聚甲醛具有着一定的光泽,尺寸相对来说也是比较的稳定,它只有着很小的吸水性,在这些方面的性能要远远的高于尼龙。此外,南京均聚物POM,聚甲醛还具备着非常高的弯曲强度、抗拉强度记忆耐疲劳性强度,即使是在一些气温非常低的环境下,南京均聚物POM,聚甲醛仍然具备着非常出色的几何稳定性、抗蠕变特性以及抗冲击的特性,在低温的环境中可以进行长期的使用,聚甲醛其他的一些特性也要比其他的一些工程塑料较好很多。聚甲醛吸水性小,尺寸稳定,有光泽,这些性能都比尼龙好,聚甲醛为高度结晶的树脂。南京均聚物POM

聚甲醛改性的进展:均聚甲醛密度、结晶度、熔点较共聚甲醛高,但其热稳定性、酸碱稳定性较共聚甲醛低。近年来为了改进聚甲醛性能、扩大其应用领域,国内外研究人员对其进行了不同方向的改性研究。其中研究人员在聚甲醛的增韧方面采用了弹性体增韧、树脂增韧和无机刚性粒子增韧方法进行改性。在耐磨改性方面采用了耐磨高聚物改性、润滑油/油脂/复合润滑剂改性和无机润滑剂改性的方法进行改性。 21世纪以前我国聚甲醛工业发展比较缓慢,聚甲醛改性研究及其成果较少。随着近年我国聚甲醛工业的快速发展,改性聚甲醛研究进展较快,跟 踪世界聚甲醛改性研究的前沿我国聚甲醛的生产和研究机构都取得了丰硕的成果。从应用方向上说聚甲醛改性研究方向13-14有增强改性、增韧改性、耐磨改性、阻燃改性、导电功能改性、超细复合粉体改性等方面。南京均聚物POM聚甲醛具有低吸湿性(吸水率<0.5%),并且通常在成型前干燥或短时间干燥。

聚甲醛(POM)注塑工艺要点:1.滞留时间: 如设备没有熔胶滞留点,则POM-H 可在215℃滞留35分钟;POM-K 可在205℃滞留20分钟不会有严重的分解。 在注塑温度下熔体不能在机筒内滞留超过20分钟。POM-K在240℃下可滞留7分钟。如果停机,机筒温度可降到150℃,如要长期停机就必须清理机筒子,关闭加热器。 2.停机: 清理机筒必须用PE或PP,关闭电热,把螺杆推在前位。料筒和螺杆必须保持清洁。杂质或污垢会改变POM的过热稳定性(尤其是POM-H)。所以当用完含卤聚合物或其它酸性聚合物后,应用PE清理干净后才能打POM料。若作用不当的颜料、润滑剂或含GF尼龙的物料,会导致塑料降质。 3.后处理: 对于非常温使用的制件且质量要求较高,须进行热处理。退火处理效果,可将制品放入浓度为30%的盐酸溶液中浸30分钟检查,然后用肉眼观察判断是否有残余应力的裂纹产生。

特点:POM强度高,质轻,常用来代替铜、锌、锡、铅等有色金属, 普遍用于工业机械、汽车、电子电器、日用品、管道及配件、精密仪器和建材等部门。POM 被普遍用于制造各种滑动、转动机械零件,做各种齿轮、杠杆、滑轮、链轮,特别适宜做轴承,热水阀门、精密计量阀、输送机的链环和辊子、流量计、汽车内外部把手、曲柄等车窗转动机械,油泵轴承座和叶轮燃气开关阀、电子开关零件、紧固体、接线柱镜面罩、电风扇零件、加热板、仪表钮 ;录音录像带的轴承 ;各种管道和农业喷灌系统以及阀门、喷头、水龙头、洗浴盆零件;开关键盘、按钮、音像带卷轴;温控定时器;动力工具,庭园整理工具零件;另外可作为冲浪板、帆船及各种雪撬零件,手表微型齿轮、体育用设备的框架辅件和背包用各种环扣、紧固件、打火机、拉链、扣环;医疗器械中的心脏起博器;人造心脏瓣膜、顶椎、假肢等。聚甲醛端基中含有半缩醛结构。当加热至100℃左右时,可从其端基的半缩醛处逐渐解聚。

聚甲醛是一种表面光滑,有光泽的硬而致密的材料,淡黄或白色,可在-40- 100°C温度范围内长期使用。它的耐磨性和自润滑性也比绝大多数工程塑料优越,又有良好的耐油,耐过氧化物性能。很不耐酸,不耐强碱和不耐月光紫外线的辐射。聚甲醛的拉伸强度达70MPa,吸水性小,尺寸稳定,有光泽,这些性能都比尼龙好,聚甲醛为高度结晶的树脂,在热塑性树脂中是zui坚韧的。具抗热强度,弯曲强度,耐疲劳性强度均高,耐磨性和电性能优良。提高聚甲醛的耐候性: 在聚甲醛中加入抗氧剂及光稳定剂可以提高聚甲醛的耐候性。 针对POM受紫外线照射易发生白化、龟裂等缺点,一些科研机构纷纷开发出耐候型品种,以满足汽车内外装饰材料的要求。 导电、抗静电聚甲醛: 采用加入炭黑、碳纤维、不锈钢纤维等导电填充料的方法,可以提高聚甲醛导电性能。在聚甲醛中加入特殊的抗静电剂则可使聚甲醛具有抗静电性,减少其在电子领域应用时因灰尘、碎屑积聚及静电荷产生的干扰。聚甲醛除了强酸、酚类和有机卤化物外,对其他化学品稳定,耐油;机械性能受温度影响小。日本旭化成POM5013A

聚甲醛生产技术是以高纯度气相甲醛或三聚甲醛为均聚单体的生产技术。南京均聚物POM

聚甲醛是一种高科技、高投人、高附加值的“三高”产品,其生产和加工具有较高的技术含量和经济附加值,是跨国公司生产厂商的利益中心之一16。我国聚甲醛市场潜力巨大,聚甲醛主要用于汽车和电子电器等行业,这些均是关系国计民生的战略性行业17。因此,国内应加大聚甲醛在汽车工业中的应用,一方面促进我国聚甲醛工业的发展,另一方面利于促进汽车国产化进程,随着我国汽车工业的国产化进程日益加快,汽车工业将是未来聚甲醛消费增长zui快的领域之一。南京均聚物POM

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