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常熟达克罗处理公司 欢迎咨询 常州捷迈特表面工程技术供应

信息介绍 / Information introduction

达克罗与有些传统电镀工艺不同,达克罗在生产过程污染较小,所以部分高污染的表面处理工艺正逐渐被达克罗所取代。由于达克罗的防腐蚀性能太好了,所以首先就被用在对防腐蚀要求非常高的各种jun事装备上,常熟达克罗处理公司,后来通过不断的改进后,开始在其它各个行业中普遍使用。带有油脂的工件必须对表面进行脱脂除油,脱脂除油的效果,将直接影响整个镀层附着力和和防腐蚀质量。通常采用三氯乙烯与工业碱混合后的有机溶剂进行脱脂除油,将工件放入溶液中浸泡半小时就可以完成除油,常熟达克罗处理公司,除油完成后取出工件,要用清水将工件表面的溶液冲洗干净。通常采用三氯乙烯与工业碱混合后的有机溶剂进行脱脂除油,将工件放入溶液中浸泡半小时就可以完成除油,除油完成后取出工件,要用清水将工件表面的溶液冲洗干净,常熟达克罗处理公司。达克罗整套工艺设备采用全过程闭路循环的涂覆方式,革新了传统涂层防腐工艺。常熟达克罗处理公司

达克罗技术是一种新型的表面处理技术,达克罗技术通过将工件直接浸入含锌粉、铝粉和铬酐为主要原料的处理液中,或刷涂、喷涂使处理液粘附于工件表面,然后烧结形成含锌、铝、铬的无机转化膜,从而对工件表面进行防护。与传统的电镀工艺相比,达克罗涂层具有很强的耐蚀性能和稳定性,而且在加工过程中对环境不产生污染。由于汽车零配件对于稳定性、防热、防水防潮及防蚀性能等都有较高的要求,对于达克罗涂料的引用提出了新的要求。宿迁达克罗涂装且就我们而言,具有比达克罗涂层更低的售价优势,因而具有更强劲的市场竞争力。

锌铬膜(达克罗)涂层本身的强度并不高,硬度只有1H,为保持涂层的完整性,一则可以在改变涂层的配方,增加塑性,这点对于一般的用户是无法做到的,对于锌铬膜(达克罗)涂料供应商来讲,他轻易也不愿更改配方。另一方法是在锌铬膜(达克罗)涂层之上再加上一层保护涂层,用以维持涂层在运输过程中的完整性。可采用的涂层不少,经过筛选,我们使用了水性防腐封闭剂,其优点是价格低廉,使用后增加成本不多。水性防腐封闭剂的母液,可按一比四的比例配制成工作液,每公斤涂液可涂覆十平方米左右的面积,并能提高涂层整体防腐性能。另一种可选用的锌铬膜(达克罗)涂层增强涂料是聚四氟乙烯,在工作涂覆了锌铬膜(达克罗)固化后再上一层聚四氟乙烯涂料,然后进炉在二百五十度下固化,其成本要比水性防腐封闭剂高,但涂覆了聚四氟乙烯的工件,其尖角处的防腐能力得到了很好的保证,圆满的解决了本问题。

达克罗整套工艺设备采用全过程闭路循环的涂覆方式,革新了传统涂层防腐工艺,杜绝了传统电镀过程中产生的酸、碱、锌、铬等污水废气的排放及污染运。达克罗是经过脱脂,抛丸,涂覆——固化——冷却——成品的工艺过程,使加工体形成鳞片状锌粉、铝粉及金属铬盐组成的银灰色防腐蚀涂层。在金属表面达克罗膜层形成过程中,挥发的物质几乎全部是经过气化的水份,没有任何污染和公害,在工业发达地区中,已普遍地得到应用逐步替代了污染严重的电镀锌、电镀、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌,锌基合金镀层,氧化、磷化等多种传统的表面处理工艺,从根本上减少了环境污染的发生,达克罗技术引进来后,也得到我们有关部门的大力支持。涂覆过达克罗涂层的工件,从理论上讲其耐蚀性要比电镀锌好。

达克罗在生产中到底采用哪一种方法进行表面涂覆,可以根据零件的尺寸、形状、质量要求、加工量等来选择适宜的表面涂覆工艺。达克罗表面处理的镀层必须附着牢固,不能在安装和卸下的过程中脱落。另一方面,对螺纹紧固件而言,镀层还要求足够薄,使得镀后螺纹仍能旋合。一般镀层的温度限制比紧固件材料要低,因此还需考虑紧固件所处的工作温度要求。达克罗表面处理的主要目的是美观和防腐。由于紧固件的主要功能是紧固零部件,而且表面处理对其紧固性能也有很大的影响。因此,在选择表面处理工艺时,要考虑紧固件的扭矩及预紧力一致性等因素。达克罗涂层主要由鳞片状锌片、铝片以及无定形复合铬酸盐聚合物组成。宿迁达克罗涂装

达克罗环保处理,产品表面处理采用世界先进的环保处理(达克罗),保存时间5-10年不变色,不生锈。常熟达克罗处理公司

达克罗在发动机周围等高热环境金属制件的防腐,如隔热板、排气管、散热器、发动机缸盖等零部件。传统镀锌层表面钝化膜在70℃左右就会被破坏,抗腐蚀能力急剧下降,而达克罗涂层的固化温度为300℃左右,涂层中的铬酸盐聚合物不含结晶水,涂层在高温下不易被破坏,表现出优良的防腐性能。用达克罗工艺处理的零部件在250℃长期使用,其外观几乎不变,抗腐蚀能力很强。金属的表面处理有很多种,像我们常见的有电镀,发黑,磷化等等,有一种表面处理叫达克罗,相信很多人都比较陌生,也许见到过这种表面处理后的产品,但并不知道它使用的是达克罗处理工艺。常熟达克罗处理公司

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