拆卸旧的蓄电池

（1）确认蓄电池安装部位，贵州爱克赛蓄电池，大部分车型安装在发动机舱或行李舱，也有个别车型安装在驾驶舱，在相应位置做好车身防护措施。

（2）拆卸蓄电池防护罩等外部保护装置，用万用表测量两极柱间的电压，或通过观察孔查看蓄电池状态，并将这些情况向客户解释。

（3）如车辆带有防盗系统（含音响防盗），贵州爱克赛蓄电池，可以先接上外接电源，或者并联一块电量充足的蓄电池。注意先连接正极再连接负极，外接电源的正极可直接连在蓄电池正极接线柱上，但负极不要直接连在蓄电池负极接线柱上，而应该连接到车身搭铁处。

由于蓄电池亏电导致车辆无法启动时，贵州爱克赛蓄电池，请联系专业人员进行处理，尽量避免自行处理。贵州爱克赛蓄电池

蓄电池正常电压为12V左右，而启动后由于发电机充电，电压会提升至13-14V左右，很多车辆都带有电压检测的功能，关注启动前后电压也是判断蓄电池寿命的一个很好的手段，车辆未启动时低于12V或启动后低于13V就应考虑蓄电池是否有问题了。

关于蓄电池的检查，我们可以主要看两个数据：

首一个个是电压，另一个就是启动电流。

至于启动电流的监测，要用到相对复杂的设备，一般维修厂里才有。但检查电压很简单，一般的万用表就足以应付，而且操作简单。

贵阳12V100AH蓄电池经销商拆卸蓄电池防护罩等外部保护装置，用万用表测量两极柱间的电压，或通过观察孔查看蓄电池状态。

在对电池进行解剖观察前，我们可先做个外观检查：

检查蓄电池槽有无破损及裂纹。

测量电解液密度值，电池端电压及每个单格电池电压情况。

检查蓄电池端柱及连接条情况。

橡胶壳蓄电池放入较高温度环境中待其封口剂软化以后，用小刀将封口剂剔出，用铁锯将连接条锯断，用铁勾将每个极群组拉出，放入铁盘内。

塑壳电池用铁锯沿槽盖热封处将蓄电池锯开，在观察壁焊连接处有无虚焊假焊及断裂情况以及极柱与端柱连接情况后，用铁锯将壁焊处锯开，将每个极群组抽出，放入铁盘内。

观察极群状况，是否有隔板缺少，汇流排有无断裂，汇流排与极板极耳处的连接情况，有无掉片及虚焊假焊现象。观察极柱与汇流排，极柱与端柱的连接情况有无断裂，虚焊假焊现象，观察极群内是否有异物存在

对于配备有电源管理系统的车辆，在负极线路中安装有传感器，这样的车辆只能使用钳式电流表一类的设备进行电流测试。一般来说，车辆的休眠电流应小于50 mA（以车型维修手册为准，例如部分宝马车型只要求小于80 mA）。

在更换蓄电池后，还应使用诊断仪清理系统中记录的相关故障码。对于配备电源管理系统的车辆，如奔驰、宝马及奥迪等德系品牌的车辆，还需要在电源管理系统中输入新蓄电池的型号，并进行系统复位。

确认电气系统检查无误后，安装好蓄电池保护装置，取下车身保护设施，关闭发动机舱盖或行李舱盖，将车辆交还客户。 蓄电池是决定汽车能否正常启动的重要部件，但实际上其并没有多娇贵。

如条件允许，应使用蓄电池检测仪进行测试，有些蓄电池在久置之后，虽然正负极之间的电压高于12V，但实际上容量并不足，也就是所谓的“虚电”，这种蓄电池需要进行充电。需要注意的是，一定要在环境温度高于0℃时进行测量，高于5℃时进行充电。

将新的蓄电池放置到安装位置，并进行固定。对于带有通气管的蓄电池，不要忘记从旧蓄电池上取下通气管接头，安装到新的蓄电池上。对于铅酸蓄电池，要注意在安装过程中蓄电池的倾斜角度不要超过30°。

连接蓄电池接线时，要先连接正极，再连接负极。安装完成后可在蓄电池接线柱上喷涂防锈保护剂或无酸脂进行保护。 在更换蓄电池后，还应使用诊断仪清理系统中记录的相关故障码。甘肃小型蓄电池经销商

在蓄电池充放电过程中电阻是变化的，充电过程内阻由大变小，反之内阻增加。贵州爱克赛蓄电池

停车熄火前先关闭电器设备：停车时，准备熄火前一定要先关掉灯光、音响，特别是小灯、转向灯等，然后再熄火，这样不会耗费电瓶的电量；空调耗电量很大，有些车主习惯熄火不关空调，这样下次启动车辆时，空调自动运转，这时车辆瞬间功率负荷过高，时间长了会对电瓶造成损耗；要防止电瓶亏电，特别注意在熄火状态下不要长时间用车上的CD、点烟器等充电，这会消耗大量的电瓶电流，亏电很容易造成电瓶的损坏。

车辆长时间停放要开车充电：不能长时间放置车辆不开，即使车辆用不到，也要隔段时间开一次（要让车辆上路走起来，不能只是启动车辆），让电瓶充电，保证电瓶始终处于满电的状态。如果车辆确实需要停放很久的话，那就拔下汽车电瓶的电极，这能比较大限度的减少电瓶的消耗。

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