用于注射成型、注塑成型和挤出成型的缩醛树脂都可买到。在加工过程中重要的是不要超温或由于产生甲醛而引起的严重超压。聚合物在关机前应清洗干净，以免在启动过程中过热。缩醛树脂应在干燥的地方储存。缩醛树脂的表观粘度对剪切应力和温度的依赖性比聚烯烃小，但是其熔体 却具有低弹性和低强度。低的熔体强度是应用吹塑成型时存在的一个问题。对吹塑成型来说，带有支链结构的共聚物更适用。结晶速度很快，模塑后收缩可在成型后 的48h内完成，韩国工程POMF20-51。由于快速结晶很难制得透明薄膜。 美国和加拿大l997年缩醛树脂的市场需求量为3.68亿lb。缩醛树脂的应用包括：齿轮、辊筒、管道部件、泵零 件，韩国工程POMF20-51、风扇叶片、吹塑膜制的空气溶胶容器，韩国工程POMF20-51、模制链轮和锁链，它经常用以直接取代金属。缩醛树脂主要用于注射成型，其次用于挤出板材和棒材。缩醛树脂的低摩擦 系数使之可用以制造良好的轴承。聚甲醛流动性中等，溢出值为0.04mm。流动性对温度变化不敏感，但对注射压力的变化敏感。韩国工程POMF20-51

聚甲醛：聚甲醛(英文：polyformaldehyde)又名缩醛树脂（acetaln resins）；聚氧亚甲基（polyoxymethylenes）。全名聚甲醛树脂，简称聚甲醛，热塑性结晶聚合物。被誉为“超钢”或者“赛钢”。结构式如下，英文缩写为POM。通过甲醛聚合所得之聚合物，聚合度不高，且易受热解聚。简介：1955年前后美国杜邦公司由甲醛聚合得到甲醛的均聚物。聚甲醛很易结晶，结晶度70%以上。均聚甲醛的熔融温度为180℃左右。 它是继聚酰胺之后又一种综合性能优良的工程塑料，具有高的力学性能，如强度、模量、耐磨性、韧性、耐疲劳性和抗蠕变性，还具有优良的电绝缘性、耐溶剂性和可加工性，是五大通用工程塑料之一。杭州均聚物POM供应商聚甲醛以共聚合成方法制成，它们的分子结构虽然均为线性结构，但略微的有所区别。

POM改性的意义： POM在成形加工过程中极易结晶，生成尺寸较大的球晶，当材料受到冲击时，这些尺寸较大的球晶容易形成应力集中点，造成材料的破坏，所以POM缺口敏感性大，缺口冲击强度低，成型收缩率高, 制品易产生内应力, 难于紧密成型。 这极大地限制了POM的使用范围，在某些方面不能满足工业要求，因此，为了更好地适应高速、高压、高温、高负荷等苛刻的工作环境，进一步扩大POM的应用范围，需进一步提高聚甲醛的冲击韧性，耐热和耐摩擦等性能。

聚甲醛(POM)可替代哪几种工程塑料： 1替代聚酯： 聚甲醛在某些PBT的典型应用场合的表现优于PBT(基于更好的耐热及耐药性)，而其电气性能已经足够，此时成本优势凸显。 在高级轿车应用中，成本差别达到20%。所以在汽车制造领域PBT与增强聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛的竞争中，聚甲醛蚕食其市场的情况屡有发生。 2.替代聚酰胺： 聚酰胺品种较多，应用起步早，工业性应用基础较好。但是在一系列特性方面聚甲醛都要略胜一筹的局面下，它确有潜力在许多场合下替代尼龙。 在进气歧管方面以增强聚甲醛代替尼龙的做法由宝马福特这些领头汽车企业带头实现，发动机范畴的其他一些结构件都纷纷跟进。据估算，一旦成功，即显出30%的成本优势。聚甲醛继聚酰胺之后又一种综合性能优良的工程塑料，具有高的力学性能。

生产共聚甲醛的工艺:共聚甲醛的生产工艺和均聚甲醛的生产工艺相比较而言，共聚甲醛的生产工艺就要简单的多，在加工的过程中经过热分解而产生的甲醛气体是非常的少的。经过改性之后得到的共聚甲醛在各个方面的性能都要超过均聚甲醛。所以说，共聚甲醛将成为日后聚甲醛发展的主流方向。共聚甲醛的生产工艺比较流行的就是本体聚合法，这种工艺比较简单，而且成本也是非常的低，目前国内外基本都是采用这种制作工艺。这种工艺的具体做法就是将纯三聚甲醛、三氟化硼**络合物和二氧戊环按照一定的比例进行融合，然后将其放在一个有着混合和强剪切作用的连续捏合机或者是双螺杆反应器之中，等到其完全完成了聚合反应之后略作处理，就会得到颗粒状的共聚甲醛，然后将其进行粉碎、连续稳定化，将其中的热不稳定成分去除，等到彻底的干燥后进行混合，zui后加入抗氧剂等添加剂，通过挤出进行造粒。聚聚甲醛材料的冲击强度和疲劳强度相对较高、并拥有不错的耐磨性。韩国工程POMF20-51

聚甲醛添加PTFE、PE、UHMWPE 等自身摩擦系数较低的结晶性高分子材料。韩国工程POMF20-51

聚甲醛是一种表面光滑，有光泽的硬而致密的材料，淡黄或白色，可在-40- 100°C温度范围内长期使用。它的耐磨性和自润滑性也比绝大多数工程塑料优越，又有良好的耐油，耐过氧化物性能。很不耐酸，不耐强碱和不耐月光紫外线的辐射。聚甲醛的拉伸强度达70MPa，吸水性小，尺寸稳定，有光泽，这些性能都比尼龙好，聚甲醛为高度结晶的树脂，在热塑性树脂中是zui坚韧的。具抗热强度，弯曲强度，耐疲劳性强度均高，耐磨性和电性能优良。提高聚甲醛的耐候性： 在聚甲醛中加入抗氧剂及光稳定剂可以提高聚甲醛的耐候性。 针对POM受紫外线照射易发生白化、龟裂等缺点，一些科研机构纷纷开发出耐候型品种，以满足汽车内外装饰材料的要求。 导电、抗静电聚甲醛： 采用加入炭黑、碳纤维、不锈钢纤维等导电填充料的方法，可以提高聚甲醛导电性能。在聚甲醛中加入特殊的抗静电剂则可使聚甲醛具有抗静电性，减少其在电子领域应用时因灰尘、碎屑积聚及静电荷产生的干扰。韩国工程POMF20-51

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