自动变速箱为什么会出现打滑现象呢?打滑的原因有哪些?要如何解决?

自动变速箱打滑故障现象

1、起步时踩下油门踏板，发动机转速很快升高但车速升高缓慢。

2、行驶中踩下油门踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快提高。

3、平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速很高，昆明cd5自动变速器修理。

自动变速箱打滑故障原因

1、液压油油面太低。

2、液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。

3、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。

4、油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低，昆明cd5自动变速器修理，昆明cd5自动变速器修理。

5、单向超越离合器打滑。

6、离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。

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我们在检修任何一台自动变速器时，都应从初步检查开始，这样往往能解决很多潜在的问题。只有初步检查结果表明自动变速器正常工作应具备的所有前提条件都合格了，才能进行手动换挡测试。对于自动变速器而言，进行这一步可以确定故障是在电控系统还是机械机构。只有外部的所有条件都符合了，才能对自动变速器的故障作出正确的判断。这其中发动机的性能对自动变速器的运转有很大影响，所以我们在进行自动变速器的检修之前，应确保发动机的性能良好。蕞好能用专业诊断仪检测发动机，如发现故障码，应按故障码提示进行诊断，并彻底排除发动机的故障。昆明兰博基尼自动变速箱维修费用变速箱养护公司哪家好？

下面列举了一些汽车自动变速器使用中常见的错误，希望对广大车主有所帮助。

长时间停车仍挂D挡：

自动挡的车在等待或堵车时，一些驾驶员常将换挡杆保持在D挡，若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长蕞好换入N挡(空挡)，并拉紧手刹。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

高速行驶或下坡时挂N挡滑行：

有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

变速器异常响声：

故障情况：异常响声在维修行业称为异响。在汽车运转过程中，常见自动变速器内有异响声、汽车行驶中自动变速器有异响，停车挂档后异响消失。

一般来说，原因如下几个方面：油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低、过高而产生异响；液力变矩器因锁止离合器、导轮单向超越离合器等损坏而产生异响。行星齿轮机构异响；换档执行元件异响。

解决方法：检查自动变速器油油面高度。若太高或太低，应调整至正确高度。应举升器将汽车升起，起动发动机，在空档、前进档、倒档等状态下检查自动变速器产生异响的部位和时刻。 变速箱专业维修哪家好？

修理工如果真的拆解了变速器，肯定是白忙一场，而且从他所怀疑的部位去寻找故障，肯定一无所获。技师检修的是换挡电磁阀B两芯插头。由于换挡电磁阀B两芯插头断开。1、2和倒挡动作时没有动作，而在3、4挡时它本来就不动作，因此该车就会出现没有1、2和倒挡，只能以3挡起步的现象。

在拆检之前应该先做哪些工作呢?

①对于电控自动变速器要调取故障码。

②检查油液数量及其质量。检查节气门拉线及变速器换挡机构调整是否合适，空挡开关是否良好，怠速转速是否正常，变速器是否有杂音。

③通过对比，认定有故障挡位参与动作的元件和正常挡位参与动作的元件，这两个挡位中参与共同动作的元件是正常的。两个挡位中，*在故障挡位中参与动作的元件便是有故障的元件。

④通过失速测试、油压测试、迟滞试验和道路试验进一步确认故障。 修护变速箱公司哪家好？昆明兰博基尼自动变速箱维修费用

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自动变速箱打滑故障诊断与维修

打滑是自动变速箱中蕞常见的故障之一。虽然自动变速箱打滑往往都伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象，但如果只是简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因，则会使修后的自动变速箱使用一段时间后又出现打滑现象。因此，对于出现打滑的自动变速箱，不要急于拆卸分解，应先做各种检查测试，以找出造成打滑的真正原因。

1、对于出现打滑现象的自动变速箱，应先检查其液压油的油面高度。

若油面过低或过高，应先调整至正常后再做检查。若油面调整正常后自动变速箱不再打滑，可不必拆修自动变速箱。

2、检查液压油的品质。

若液压油呈棕黑色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦，应拆修自动变速箱。

3、做路试，以确定自动变速箱是否打滑，并检查出现打滑的挡位和打滑的程度。 昆明cd5自动变速器修理

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