货运代理合同指货方与货运代理人约定，由货运代理人为货方办理进出口货物运输相关事务，货方向货运代理人相应报酬的合同。货运代理合同通常进口货运公司约定货运代理人向货方提供各类与运输相关的服务，包括：（1）订舱、报关、报检、报验、等服务；（2）货物包装、监装，深圳内贸集装箱物流代理公司、监卸，以及集装箱装拆箱、分拨，深圳内贸集装箱物流代理公司、中转等服务；（3）缮制，深圳内贸集装箱物流代理公司、交付有关单证及费用结算；（4）仓储、陆路运输服务以及其他货运代理服务。货运代理企业的行为签发提单或运单提单或运单是运输合同的证明，是承运人收取货物的收据。当货运代理企业签发了自己的提单或运单时，其法律地位显然是承运人。国际货运代理人有着有利的谈判地位，娴熟的谈判技巧。深圳内贸集装箱物流代理公司

国际货运代理的特征：①“一人”是指国际多式联运经营人;②“一票”指多式联运单据。多式联运全程使用一张运输单据;③“两国”指多式联运合同中，涉及货物的接管和交付必须发生在两个国 家的国境内;④“一个费率”是指在签订多式联运合同时，多式联运经营人向托运人报出一个全程费率，实行全程单一运费率；⑤“两种方式”是指国际多式联运必须包括两种以上的运输方式。国际货运代理的用途：①运输合同，发货人与承运人之间的运输合同；②承运人接收货物的依据；③运费结算的凭证；④航空运单是报关单证之一；⑤保险证明；⑥是承运人内部业务的依据。深圳内贸集装箱物流代理公司国际货运代理人掌握货物的运输、仓储、装卸、保险市场行情。

未来货运代理行业的变化趋势：信息透明化加速客户流动。随着市场经济逐渐成熟，货运代理行业原来的粗放式经营模式开始走向集约化，客户对价格和服务的差别越来越敏感。货运代理的优势资源来源于船公司，使货运代理的优势处于不稳定状态。再加上市场信息的高速透明化，使客户的选择性越来越多，客户进一步加快流动。谁靠近流量入口，谁把握了客户流动规律，谁就掌握主动权，获得生存机会。货运代理是一个复杂的行业，但在趋势面前，尤其在具有强大生命力的新事物面前，一切都有可能闪电般被颠覆。

货运代理服务对象：为海关服务。当国际货运代理作为海关代理办理有关进出口商品的海关手续时，它不仅代替他的客户，而且代替海关当局。事实上，在许多国 家，他得到了这些当局的许可，办理海关手续，并对海关负责，负责早发定的单证中，申报货物确切的金额、数量、品名，以使有关部门在这些方面不受损失。为承运人服务。货运代理向承运人及时定舱，议定对发货人、承运人都公平合理的费用，安排适当时间交货，以及以发货人的名义解决和承运人的运费账目等问题。国际货运代理人应对自己因没有执行合同所造成的货物损失负赔偿责任。

货运代理若要保持代理人的法律地位，必须在货运代理提单中以确切无疑的语言加以表明，其中较为简单的方法就是提单上的签单章表明货运代理只是作为代理签发提单。否则，就只能认为货运代理提单是由货运代理以自己名义签发的，否则则应依此提单承担货物运输的责任，只有一个例外就是货运代理提出相反证据，或委托人承认这种委托代理关系的存在，并且只能约束委托人本身。根据实际参与运输标准，货运代理对于货物的占有；或是对自己的交通工具的使用；或是对不同货主的货物的集运，都可能造成将货运代理人定位为承运人的结果，从而使其承担在上述过程中的货物灭失、损害以及迟延的责任，而不论提单上的规定如何。报关不一定是报关行，货运代理也可以报，有的货运代理只做报关的事情，其他事情他不做。深圳内贸集装箱物流代理公司

国际货运代理的“两国”指多式联运合同中，涉及货物的接管和交付必须发生在两个国家的国境内。深圳内贸集装箱物流代理公司

货运代理服务对象基本概念：从国际货运代理人的基本性质看，货代主要是接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。一方面它与货物托运人订立运输合同，同时他又与运输部门签订合同，对货物托运人来说，他又是货物的承运人。相当部分的货物代理人掌握各种运输工具和储存货物的库场，在经营其业务时办理包括海陆空在内的货物运输。为收货人服务：当一国国内的收货人有货物到达的时候，为其提供进口服务，代理向海关办理报关清关，提供进口所需提单证如：报关单、提单、装箱单、商检证明、商业发票等。深圳内贸集装箱物流代理公司

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