江铃汽车是中国轻型柴油商用车主要出口商，并被商务部和国家发改委认定为“国家整车出口基地”，江铃汽车品牌也是商务部重点支持的两家商用车出口品牌之一。作为江西较早引入外商投资的企业，江铃汽车凭借战略合作伙伴——福特的支持，迅速发展壮大。吸收世界前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，并以合理的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，东湖区江铃域虎5报价，江铃汽车形成了规范的管理运作体制，并先后荣获江西省**质量奖，东湖区江铃域虎5报价、全国质量奖入围奖、全国企业环保成就奖等。江铃汽车自觉承担社会责任，以“绿色、关爱、安全”为公益宗旨，打造品牌公益“江铃·溪桥工程”，截止目前为止，东湖区江铃域虎5报价，全国24个省市自治区捐建365座便民桥，受益村民达60万人，荣获“中国扶贫大使”、“责任中国公益伙伴”、“中国企业社会责任***奖”。江铃人将以更宽广的发展视野，载誉前行，将“诚信创新共赢”的**价值观融入企业发展的血脉，江铃汽车以“成为移动出行和智慧物流方案的比较好伙伴”为愿景，应对汽车新科技领域日新月异的新挑战，迈向更广阔的未来。招聘对象1、2019年全日制普通高等院校本科及以上学历应届毕业生，英语通过CET-4级，能够较熟练的进行英文交流。江铃汽车集团秉承诚信、创新、拼搏的精神。东湖区江铃域虎5报价

 在1600转时就可以爆发出比较大的扭矩，也算是低转速高扭矩的发动机。与这台号称福特技术发动机匹配的是一台5挡手动变速箱，档位比较清晰，换挡的行程相对以前也有所改善。据了解，江铃将会在下一代域虎上装配自动变速箱，相信到时候域虎将更上一个台阶。同时域虎并没有采用手动四驱系统，而是采用一套电子四驱系统，这套系统具体有两驱模式、高速四驱和低速四驱三种模式，驾驶员在额定速度范围内不用停车也就能完成四驱模式的切换，十分的方便，同时也对得起皮卡这个称号。钢板悬挂保证承载力细节彰显态度就国内的主流皮卡来说，不管是的还是低端的基本上都是采用钢板结构的选悬挂，域虎采用的前双横臂式扭杆弹簧**悬挂，后悬挂为5片钢板的结构。这样的悬挂方式既保证了舒适性，也保证了整车的承载性能。***介绍的这款域虎在刹车方式上依然是沿用了一贯的方式-前碟后鼓的方式，配备了ABS、制动力分配等系统，在安全方面也是国产大皮卡中数一数二的。说到细节，这就是国产车饱受诟病的地方，域虎在这方面做的还算不错，在**扶手箱后面设置了一个12V的电源和一个空调的出风口，这在同价位的国产皮卡中是很难见到的。东湖区江铃域虎3怎么样江铃汽车集团质量产品，是市场竞争必胜的保证。

域虎在主副驾都配备了安全气囊，提高了前排驾乘人员的安全性。同时方向盘的设计也是略有讲究，四辐的方向盘为软质材质，手感比较好，同时在九点钟和三点钟方向还设置了一个凹槽，。现在不配上一块大屏幕都不好意思出门，域虎在中控台中间配上了一块屏幕，集导航、娱乐于一体，十分的方便。同时中间采用浅灰色的面板也使得中间部位更加的突出。除了内饰是实用以外，小编个人认为仪表盘的设计也是简单实用，两大两小的设计看起来很简洁。不过都是标榜批卡了，配置很丰富座椅很舒适车内储物空间很多，能满足日常的需求，同时在车门以及整车的顶棚都是采用绒毛的设计，在视觉和触觉上都有不错的体验感受。让小编感到意外的是座椅非常的软，包裹性也很不错，同时在车门的四周都配上了隔音密封条，这对于柴油发动机来说是很有必要的。该车还装配了倒车雷达、倒车影像等安全辅助设备，在同级别车中属于高配置的车型。福特技术发动机电子四驱系统此次介绍的域虎搭载的是一台号称拥有福特技术的发动机，代号为彪马，是一台排量为，比较大功率90KW（122马力），比较大扭矩290牛米。

 皮卡转型已成风潮，现在市面上的皮卡无论从外观、性能、空间和舒适度方面，都向着宜家宜商的方向不断发展。其中，江铃旗下的域虎系列自面世以来便作为国产皮卡产业的先行者。今年，域虎3作为江铃皮卡设计理念的集大成者，更是自打上市之初便受到的广大车迷的热烈欢迎。从外观来说，江铃域虎相较于人们印象中方正朴素的皮卡造型有着不小的改变。作为江铃第三款域虎系列车型，域虎3外观过渡自然流畅，但霸气程度依旧不减，流露出野性，尽显硬汉本色。分体波浪式进气格栅与老款车型设计相同，为突出霸气外观的主要元素，分体造型的域虎3比域虎5立体感更强，这也是区分域虎系列车型的关键特征。内饰上，江铃域虎3也有着很大突破。新车采用黑色全皮内饰，稳重的氛围搭配舒适***的李尔座椅，让驾驶者轻松拥有SUV级的驾乘体验。全车标配的8寸彩色中控大屏，集成了导航、影像与车联网等功能。多功能方向盘上也集成了音响控制、蓝牙等便捷按钮，大幅度提升了驾驶的舒适性和便利性。动力系统作为一辆车的**系统，对于轻卡这样的车型来说也是尤其重要！汽油版域虎3搭载了高效节能的4G18发动机，比较大功率130kW，比较大扭矩280N·m，百公里比较低油耗*。江铃汽车集团以人为本，能者居之”的用人理念。

   国内消费水平的提升，让很多消费者开始把目光转移到了一些车型之上。对于喜爱皮卡车型的车友来说，以前单一工具车用途的皮卡车型已不能满足他们日益增长的出行用车需求。伴随着皮卡颜值与配置的更新换代，越来越好的皮卡车型成了他们的“新宠”，其中就包括江铃皮卡域虎7。作为江铃旗下的皮卡车型，江铃皮卡域虎7的外形设计富有个性特色。整体上延续了美系大气风格设计，前脸鲨鱼口式的黑色中网，显得狂野十足。而刀柄造型的前大灯在视觉效果上，为整车增添了不少力量感。与此同时，车辆侧门方正突出的轮眉又展现出了其作为硬派SUV的气质，更显简约大方。而高挑粗实的高规格尾部造型，实用且便利。整体上，江铃皮卡域虎7很好的与时代接轨，展现了其作为一款皮卡车型应有的大气与时尚感。来到车内，江铃皮卡域虎7的内饰风格依旧延续的那种简约大方的气质。黑色的配色给予车内一定的沉稳感，而轿车化风格的设计又展现了其应有的精致。同时，车内双拼色的李尔皮质座椅、剧院式后座，为用户提供了很好的乘坐环境。而中控台上8英寸的液晶仪表盘又很好的与当下大屏主流设计接轨，展现出其作为车型应有的科技品质感。此外，车内还配备了专业的车联网系统江铃汽车集团措施得力，工作到位。东湖区域虎5报价

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 随着皮卡政策的逐渐解禁，皮卡不仅成为如今车界话题的中心，更带来了皮卡文化的普及，引发不少喜欢越野、自驾游人士对皮卡的关注。皮卡也从早期载重货车，逐渐往“商乘两用”方向发展。那目前市面上有哪些适合“商乘两用”的车型？这就不得不说到两款主流而备受消费者喜欢的车型——D-MAX与域虎7。域虎7是江铃旗下一款定位于全领域SUV级皮卡，依托江铃26年以上深厚的皮卡造车经验和先进的技术，域虎系列7凭借精细的目标市场定位和强悍的性能，成为市面上**性的产品。而D-MAX是江西五十铃旗下一款定位皮卡与主流商用皮卡之间车型，其不仅在外观上采用了独特的设计语言，动力表现也十分的强悍。同作为皮卡市场主流车型，那么这两款车进行对比，谁又更具实力？动力方面，江铃域虎7搭载了。其中，峰值扭矩可达375N·m。而EcoBoost汽油发动机曾经连续两年获得沃德**发动机称号，与之匹配的是6速手动/自动变速箱，峰值马力可达205PS，峰值扭矩为325N·m。而五十铃D-MAX搭载的五十铃4JJ1柴油发动机，比较大功率为177马力，比较大扭矩达到430N·m，自动挡车型匹配爱信6AT变速箱。综合而言，江铃域虎7相较五十铃D-MAX的动力，灵活性更高，选择范围更广东湖区江铃域虎5报价

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