有数据显示，智能快件箱末端投递量不足3%，但在未来3年的发展中，该行业将会有10%到15%的增速。因此，智能快件箱绝非没有盈利模式，恰恰相反，它将是一个罕见的既能突破“末端一公里”瓶颈、服务百姓的民生项目，也是一个具有辽阔发展前景的商业项目。当然，只看到“钱景”，不考虑企业自身的短板，不能解决各种“坑”等问题的企业会比较危险。“剩者为王”，就看谁能发挥自身长处，多功能智能柜哪家强，多功能智能柜哪家强，不断实现自我提升和迭代管控系统及产品、调整好前进的节奏、合理的股权架构及利益分配机制等事宜，谁才会是末端的赢家，多功能智能柜哪家强。 蚁柜打通所有接口数据，实现菜单制的落地方式。多功能智能柜哪家强

国邮智库**、浙江省邮政管理局原局长杨世忠认为，应当重视并发挥智能快件箱的作用。他表示，随着社会快速发展带动的电子商务发展，快递生产的流程规律也发生了巨大变化——收件高度集中，而派件高度分散。在特殊时期，智能快件箱是解决快递员“进门难”的关键。“快递员使用智能快件箱是‘无接触配送’，允许快递员一人进出，较100人出门取件更为安全。而上门送件应该逐步减少。目前，智能快件箱可以满足包裹总量的40%到50%的投递需求，能极大提高运送效率。”杨世忠说。多功能智能柜哪家强蚁柜智能箱到底有什么优势？

王跃介绍称，2020年，北京末端配送创新试点将建约50个，每个试点的面积约1000-3000平方米，可由多家快递公司共同使用。届时，无论是直营制的快递公司还是加盟制的快递公司，可以“共享”末端配送创新试点。

实际上，北京补建末端配送网点，也源自对居民需求的供给。孙尧认为，当下，电商购物逐渐成为主流，末端配送网点建设的重要性越发明显。“便民商业网点建设也在根据居民的新需求而更新”，孙尧表示。

朝阳区一处快递网点的主管负责人向北京商报记者表示，目前北京市没有对物流用地作出规划，公司在寻找网点时存在一定难度。“目前我们的网点还承担了东城区部分区域的收寄快递业务，100平方米的网点对我们而言，空间并不宽裕。”该负责人表示，希望行业主管部门能帮助公司找到合规的空间。

中国快递包裹成本末端派送占50%。在快递行业从大的流程讲，分为揽收、中转（即分拣）和派送。揽收和中转这两个环节自动化程度已经很高，所以整个成本非常可控。电商的包裹约占中国80%的数量，也就是说我们看到大部分的快递包裹都是由电商平台发出来的，包括现在的直播平台。末端派送在快递运输总成本的一半，因为我们所有的用户都是基于单个C端的个人消费者，是非常散的，这就意味着所有的业务员（指快递小哥）在派送的时候需要一对一确认并送货上门。中国目前业务员的数量大概是300万不到，4月份当前统计结果中国快递包裹每天有2.1亿件，去年的均值是1.7亿件。在这里需要说明的是业务员的收入是按照寄件制的，快递小哥的收入靠派件，每派一个包裹收入约1元钱。在没有驿站和快递柜的情况下，每个业务员每天派送的包裹总数不会超过150件，如果超过这个数量，对于每一件都要信息确认送货上门的货品，意味着业务员需要24小时不停派送。这还不包括如果碰到禁止业务员进出的社区，在门口等待的时间。所以，快递柜和驿站是真正能够提升末端派送效率、降低成本的比较好方案。

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一体化组合功能 快递件存储，生鲜保鲜，外卖保温，包裹寄存

受众群体  电商、物流公司对接所有电商接口、物流接口、无壁垒对接配送员、无人机、无人车

在网络零售额、快递业务量不断上升以及消费者对便利的强烈需求下，解决快递运送“末端100米”时效问题的智能快递柜快速普及应用到日常生活中。

快递柜实际上是为业务员买到了时间。一个业务员如果在他所派送的10个社区都有快递柜的情况下，每条花费5个小时就能派送出1000个包裹；如果没有快递柜，他只能派送150个包裹且需要工作16个小时。

所以从以上数据和现状，以及我们对行业、对产品的认识，对市场需求的认识来讲，快递柜行业肯定是有市场的。而且今年它的市场缺口，单纯从2020年来说，目前还有40多万组的缺口；2020年到2025年，从邮政的官方数据来看，市场缺口有200万组，所以说这个市场的供需矛盾已经非常突出。

国家积极推进智能社区建设，投资智能箱为大势所趋。多功能智能柜哪家强

寄存需求背后的百亿智能柜生意。多功能智能柜哪家强

5月18日，一场名为“智能社区无接触配送共享论坛暨物流末端信息共享联合实验室启动仪式”的活动在上海举行。本次活动由物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室、圆通速递有限公司主办，上海旷日信息科技有限公司承办。

上海市商务委电子促进中心副主任蒋海龙表示，在******影响下，上海首要季度的网购增长率为16.4%，智能终端的配套开展工作也纳入了上海新基建范畴，很多电商企业响应政策并积极参与推进工作。他希望在以后的工作中，物流行业能有长足的发展，对上海市经济发展能够做出更大的贡献。物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室主任相峰致辞表示，物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室围绕末端创新，希望持续吸引更多围绕物流领域的科技、商业模式创新类企业，形成一个互相帮助、共同发展的创新生态圈。

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上海旷日信息科技有限公司成立于2019年，团队由中兴通讯、华为、西门子、圆通、蚂蚁金服等软、硬件技术**组建而成。2020年5月与物流信息技术及应用国家工程实验室，联合成立物流末端共享联合实验室。共同搭建末端物流体系，实现城市“无接触智能配送”，开启物流末端智能化新征程。蚁柜智能科技隶属于上海旷日信息科技有限公司，旗下产品“蚁柜智能箱”，本着“降低派件成本, 提高管件质量, 保障收件隐私”的企业使命，提供社区智能化落地解决方案。

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