国际物流的发展趋势与全球经济的发展趋势是一脉相承的。在今后相当长的一段时间 内，从宏观经济来看，世界经济发展不平衡依然存在，发展中经济体的增长动力强劲，区域经济发展方兴未艾，石油煤炭等一次能源供给总体趋紧，环境保护问题日益突出；从微观角度来看，企业国际化进程加快，企业间的国际战略联 盟来势迅猛，企业的价值链延伸，深圳国际集装箱货物运输服务、规模扩大，深圳国际集装箱货物运输服务，深圳国际集装箱货物运输服务，产业集中度提高；从技术进步角度来看，信息技术、互联网技术进一步发展，新型生产组织方式如敏捷制造、虚拟生产将得到更普遍的应用。国际物流的集成化趋势是一个国家综合国力的具体体现。深圳国际集装箱货物运输服务

随着我国对外贸易的不断扩张与发展，“国际物流”这一概念逐渐走入大众视野，并为业内人士所关注。国际物流的出现大致可追溯到二战前后，矛盾在一定程度上推动了国际间的经济往来，此后物流需求不断增加，大型运送设备的加入促进了国际物流的发展，航空也被应用在物流业；二十世纪八十年代，国际物流不仅局限在大物，而是将物流对象范围扩大，并且注重精细化管理与操作；到了九十年代，随着互联网和信息技术的发展，国际物流进一步优化，进入了信息时代，并且国际物流系统初步形成。深圳国际集装箱货运服务费用国际物流投资是指不同国家物流企业共同投资建设国际物流企业。

国际物流的这种集成化趋势，是一个国 家为适应国际竞争正在形成的跨部门、跨行业、跨区域的社会系统，是一个国 家流通业正在走向现代化的主要标志，也是一个国 家综合国力的具体体现。当前，国际物流向集成化方向发展主要表现在两个方面:一是大力建设物流园区，二是加快物流企业整合。物流园区建设有利于实现物流企业的专业化和规模化，发挥它们的整体优势和互补优势;物流企业整合，特别是一些大型物流企业跨越国境展开"横联纵合"式的并购，或形成物流企业间的合作并建立战略联 盟，有利于拓展国际物流市场，争取更大的市场份额，加速该国物流业深度地向国际化方向发展。

国际快递和国际物流的主要区别：递送时效要求不同：从速度和时效上看，国际物流总体上不如快递，但也不会比国际快递慢很多，尤其是国际物流专线运输的整车货物。快递一般是同城的上午发下午到，不同城的隔夜到或2-4天到。物流快的话，跟快递差不多，慢的话，需要四五天甚至一周才能到，尤其是零担物流。快递都是门到门，上门取件，直接派送到收件人手中;物流有的也可以上门提货，送货到收件人手中，但是也有的物流需要发货人送到指定的物流网点或收货人自己到物流网点提货。不同的国家有不同的与物流相适应的法律，这使国际物流的复杂性增强。

由于现代经济专业化分工越来越细，相当一些企业除了自己生产一部分主要部件外，大部分部件需要外购。国际间的加工贸易就是这样发展起来的，国际物流企业伴随着国际贸易的分工布局应运而生。为了适应各制造厂商的生产需求，以及多样、少量的生产方式，国际物流的高频度、小批量的配送也随之产生。一些国际物流行业和协会，在国际集装箱和EDI技术发展的基础上，开始进一步对物流的交易条件、技术装备规格，特别是单证、法律条件、管理手段等方面推行统一的国际标准，使物流的国际标准更加深入地影响到国内标准，使国内物流日益与国际物流融为一体。随着**开放和对外贸易的发展，中国国际物流业也有了一定的发展。深圳国际集装箱货物运输服务

要使国际间物流畅通起来，统一标准是非常重要的。深圳国际集装箱货物运输服务

交通运输和信息化的建设，是21世纪现代化交通运输体系的发展趋势。交通市场分析，交通运输智能化、信息化的普遍应用对实现基础建设由单一化想集约化交通发展的转变，也是解决现代交通难题的关键。以新时代社会主义思想为指引，着力优化供给结构、提高供给效率、提升供给品质、完善供给制度，为海运整箱，海运拼箱，国际物流，跨境运输建设提供强大助力。近年来《交通强国建设纲要》《数字交通发展规划纲要》《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》相继对外发布。我国对交通运输行业的发展做出了顶层设计和系统的谋划，为行业的服务型指明了方向。“互联网+交通”无疑是当下的热点，而宽泛布局这一领域，进一步推动我国海运整箱，海运拼箱，国际物流，跨境运输的发展正是以BAT为象征的互联网企业，2018年滴滴也入局该领域，“无人驾驶”、“交通大脑”成为2018年行业发展关键词，也将为行业未来几年重点发展趋势。深圳国际集装箱货物运输服务

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