钣金件装配方式。

钣金件的装配方式非常多,而钣金件广泛应用于各种行业中,各自行业具有各自行业常用的装配方式,以下将介绍在电子电器等行业广泛应用的钣金件装配方式。

1、卡扣装配

同塑胶件的卡扣装配不一样，因为大多数的钣金件没有弹性（不锈钢SUS301除外），钣金装配并不能完全依靠卡扣来完成。卡扣装配常是与其他钣金装配方式(如螺钉）配合使用，起着快速装配和降低产品装配成本的作用。

卡扣装配的结构包括卡扣和卡槽，常用的卡扣和卡槽的形状。产品设计可以选择合适的卡扣和卡槽形状进行配对选用。根据面向装配的设计中的导向原则，卡扣或卡槽的前端比较好增加一个30°的小折弯，以保证装配顺利。

2，武汉自动钣金设计产品、拉（铆）钉装配

这里拉钉和铆钉要分清楚，重写。

拉钉装配是通过将拉钉插入两个零件的对应孔内，武汉自动钣金设计产品，用拉钉比较好拉动拉杆直至拉断使外包的拉钉套变形胀**于孔的直径，从而达到将两个零件装配在一起的目的。

常用的拉钉包括平头拉钉和圆头拉钉。

其中平头拉钉用于拉钉装配后拉钉头不能突出零件表面的场合，此时在零件上需要增加沉孔。钣金件通孔的尺寸一般比拉钉尺寸大0.1~0，武汉自动钣金设计产品.3mm当设计拉钉装配时，需要注意以下问题。

什么是钣金设计，钣金设计需要注意什么。武汉自动钣金设计产品

    【四】冲压模具术语基础知识1、卷边卷边是将工序件边缘卷成接近封闭圆形的一种冲压工序。卷边圆形的轴线呈直线形。2、卷缘卷缘是将空心件上口边缘卷成接近封闭圆形的一种冲压工序。3、拉延拉延是把平直毛料或工序件变为曲面形的一种冲压工序，曲面主要依靠位于凸模底部材料的延伸形成。4、拉弯拉弯是在拉力与弯矩共同作用下实现弯曲变形，使整个弯曲横断面全部受拉伸应力的一种冲压工序。5、胀形胀形是将空心件或管状件沿径向往外扩张的一种冲压工序。剖切剖切是将成形工序件一分为几的一种冲压工序。6、校平校平是提高局部或整体平面型零件平直度的一种冲压工序。7、起伏成形是依靠材料的延伸使工序件形成局部凹陷或凸起的冲压工序。起伏成形中材料厚度的改变为非意图性的，即厚度的少量改变是变形过程中自然形成的，不是设计指定的要求。8、弯曲弯曲是利用压力使材料产生塑性变形，从而被弯成有一定曲率、一定角度的形状的一种冲压工序。9、凿切凿切是利用尖刃的凿切模进行的落料或冲孔工序。凿切并无下模，垫在材料下面的只是平板，被冲材料绝大多数是非金属。10、深孔冲裁深孔冲裁是孔径等于或小于被冲材料厚度时的冲孔工序。

    武汉小钣金设计公司钣金设计一般具备哪些特征和优势呢？

拉深是将一定形状的平板毛坯冲压成各种开口空心件，或以开口空心件为毛坯，减小直径，增加高度的一种冲压加工方法。

其中，浅拉深特征可以一次成形，但深拉深特征需要分多次冲压才能在材料不被破坏的情况下得到设计的形状，如下图所示：

1、拉深件的形状

拉深件的形状应尽量简单、对称。轴对称的拉深件在圆周方向上变形均匀，模具加工也容易，其制造性能比较好。其他形状的拉深件，应尽量避免急剧的轮廓变化。

2、拉深件的深度

根据钣金材料的性质，圆形拉深件的深度会有不同的限制，一般来说，深度一般不超过直径的0.2倍。常用金属材料可以拉深的比较大深度值见下表。深度太大，很容易拉破。拉深件设计时尽量使用较浅的拉深，较浅的拉深比较深的拉深具有更好的制造性能，成本较低。

只能保证特征的内部或者外部的尺寸，而不能同时保证其内部和外部尺寸。

7、避免折弯干涉由于钣金折弯公差的存在,在钣金折弯的运动方向上,需要保证一定的折弯间隙,以避免折弯时干涉而造成折弯失败。图中所示为一个具有复杂折弯钣金件的简化图,折弯顺序为上侧边先折弯,右侧边后再折弯。在原始的设计中,两个折弯边没有间隙,当上侧边折弯完成后,再将右侧边折弯时,因为钣金折弯公差的存在,很可能造成右侧边在折弯过程中与上侧边干涉;在改进的设计中,右侧边与上侧边保留至少(间隙的大小视折弯公差而变化),可以有效避免折弯干涉。8、保证折弯强度钣金折弯时需要保证折弯强度,长而窄的折弯强度低,短而宽的折弯强度高,因此钣金折弯尽量附着在比较长的边上。如图中所示,同样功能的一个折弯原始的设计中因为折弯附着在比较短的边上而折弯强度低,改进的设计中折弯附着在比较长的边而折弯强度高。9、减少折弯工序钣金折弯工序越多,模具成本就越高,折弯精度就越低,因此钣金设计应当尽量减少折弯工序。如上图所示,原始的设计中,钣金需要两个折弯工序;在改进的设计中,钣金**只需要一个折弯工序就可以同时完成两个边的折弯。10、多重折弯上的孔很难对齐很多产品设计工程师一定有过这样的痛苦体会:为什么钣金件折弯上的螺钉孔或拉钉孔总是对不齐。钣金工艺拉伸之折弯高度。

下是一用凸台加强的长条。

加强筋有半圆形筋和梯形筋两种形式，其尺寸如下：

加强筋的型式和尺寸（表中前面的是**小尺寸，后面的是常用尺寸）

名称 简图 R h B或D r α°

半圆形筋  (1～2)t (1～2)t (3～4)t (1.5～2)t ╱

梯形筋  ╱ (1.5～2)t ≥3h (0.5～1.5)t 15°～45°

加强筋间距和加强筋与工件边缘间距离的极限尺寸(毫米)

3、桥

桥是钣金件中的常用结构，需要做一个小模具才能冲压出来，可以不用工艺孔。如图7所示，在桥内插入另一块钣金件，这样就可以把两个钣金件联结在一起，只需要在另一面加上一个螺丝或其它固定方式即可。为防止其松动或不太紧的情况，一般桥与板之间须配合紧一点。连续几个桥也可以做成滑道的机构，用于要求装配是插入式的装配。

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拉深件的尺寸精度：不能同时保证其内部和外部尺寸。武汉自动钣金设计产品

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