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苏州多式联运代办 **** 上海卡斯柏国际物流供应

信息介绍 / Information introduction

国际多式联运是一种以实现货物整体运输的较优化效益为目标的运输组织形式。它通常是以集装箱为运输单元,将不同的运输方式有机地组合在一起构成连续的、综合性的一体化货物运输。通过一次托运,一次计费,一份单证,一次保险,由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输,苏州多式联运代办,即将货物的全程运输作为一个完整的y单一运输过程来安排。国际多式联运降低运输成本,苏州多式联运代办,苏州多式联运代办,节省各种支出:由于多式联运可实行门到门运输,因此对货主来说,在将货物交由多式联运经营人后即可取得货运单证,并据以结汇,从而提前了结汇时间。这不仅有利于加速货物占用资金的周转,而且可以减少利息的支出。多式联运组织形式可综合利用各种运输方式的优点,充分体现社会化大生产大交通的特点。苏州多式联运代办

国际货物多式联运是指按照多式联运合同,联运经营人以一张联运单据,通过两种或两种以上的运输方式,负责将货物从一个国家接受货物的地点运送到另一国家交付货物地点的运输组织形式。班轮运输和集装箱运输的发展促进了国际货物多式联运的发展。这种联运方式将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输,通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险,由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输。多式联运经营人是与托运人签订合同的当事人,承担自接管货物起至交付货物时止的全程运输责任。多式联运经营人签发的联运单据大多采用《联合运输单证统一规则》规定的提单。多式联运经营人可自己办理全过程中一部分实际运输,把其他部分运输以自己的名义委托给各区段的实际承运人(分承运人)办理,分承运人与多式联运经营人之间是承托关系。联运找哪家国际多式联运相应地降低了货物的库存量和库存成本。

国际多式联运提高运输管理水平,实现运输合理化:多式联运由不同的运输经营人共同参与,经营的范围可以很大扩展,同时可以较大限度地发挥其现有设备的作用,选择较佳运输线路组织合理化运输,实现运输资源的优化配置。国际多式联运有利于加强有关部门对整个货物运输链的监督与管理;保证本国在整个货物运输过程中获得较大的运费收入分配比例;有助于引进新的先进运输技术;减少外汇支出;改善本国基础设施的利用状况;通过国家宏观调控与指导职能保证使用对环境破坏较小的运输方式,达到保护本国生态环境和促进交通运输可持续发展的目的。

国际多式联运必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责。他是与托运人签订多式联运合同的当事人,也是签发多式联运单据或多式联运提单者,他承担自接受货物起至交付货物止的全程运输责任。国际多式联运必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。如为海/海、铁/铁、空/空联运,虽为两程运输,但仍不属于多式联运,这是一般联运与多式联运的一个重要区别。同时,在单一运输方式下的短途汽车接送也不属于多式联运。国际多式联运必须是跨越国境的国际间的货物运输。这是区别国内运输和国际运输的限制条件。国际多式联运可达到保护本国生态环境和促进交通运输可持续发展的目的。

国际多式联运与一般国际货物运输的海关验放手续不同:一般国际货物运输的交货地点大都都是在装货港,目的地大都在卸货港,因而办理报关和通关的手续都是在货物进出境的港口。而国际多式联运货物的起运地大都在内陆城市,因此,内陆海关只对货物办理转关监管手续,由出境地的海关进行查验放行。进口货物的之后目的地如为内陆城市,进境港口的海关一般不进行查验,只办理转关监管手续,待货物到达之后目的地时由当地海关查验才能放行。多式联运新技术已在世界各主要国家和地区得到普遍的推广和应用。航运多式联运代办

协作式多式联运是目前国内货物联运的基本形式。苏州多式联运代办

协议(多式)联运。它是指运输企业之间根据商定的协议开展的多式联运。比如,不同运输方式的干线运输企业与支线运输或短途运输企业,根据所签署的联运协议开展的多式联运,即属此种联运。与法定(多式)联运不同,在这种联运形式下,联运采用的运输方式、运输票据、联运范围、联运受理的条件与程序、运输衔接、货物交付、货物索赔程序,以及承运人之间的利益分配与风险承担等,均按联运协议的规定办理。与法定(多式)联运相比,该联运形式的较大缺点是联运执行缺乏**性,而且联运协议的条款也可能会损害货方或弱小承运人的利益。苏州多式联运代办

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