金属粉末注射成型（MetalInjectionMolding，简称MIM）是由专门从事MIM技术的研究和产品研发的美国加州Parmatech公司于1973年发明的，MIM是融合了塑料注射成形工艺、高分子学、粉末冶金工艺和金属材料学的一门新型金属零件近净成形技术。此技术在当时外界知之甚少。过去由于缺少合适的粉末及原料价格太高、知识平台不完善、技术不成熟（脱脂时间长、产品易变形等）、人们了解和市场接受时间不长、生产（包括模具制造）周期太长，静安区批量大的金属零件成型粉末冶金零部件、投资不够等原因，其发展和应用较为缓慢。到了20世纪80年代中期，为解决MIM技术的难点，促进MIM技术实用化，美国制定了一个高级粉末工计划，研究内容涵括了与注射成形有关的18个课题。随后日本、德国等也积极开展MIM的开发研究。美国的引导加快了MIM技术的发展。经过随后几十年的发展，由于粉末产出率提高、合理的粘结剂设计、先进的脱脂方法的出现，MIM技术得到了快速的发展。随着MIM研究的不断深入，到90年代初已实现产业化，静安区批量大的金属零件成型粉末冶金零部件。经过20多年的努力，目前MIM已成为国际粉末冶金领域发展迅速，静安区批量大的金属零件成型粉末冶金零部件、很有前途的一种新型近净成形技术，被誉为"国际很热门的金属零部件成形技术"之一。：MIM是一种将金属粉末与其粘结剂的增塑混合料注射于模型中的成形方法。是一种将粉末冶金与塑料成形工艺相结合的新型制造工艺技术。静安区批量大的金属零件成型粉末冶金零部件

    目前国际范围内现有金属注射成形技术只能制备厚度在10mm(且多为5mm)以下，对微观结构和力学性能要求不高，尺寸精度为±～，如高速钢、硬质合金、钛合金和陶瓷、刃具等。而由于MIM工艺过程中粉末/粘结剂塑化体经历多次物理和化学状态变化，在不同阶段易引入不同，所以MIM技术目前在对敏感、力学性能要求高的材料体系及产品中应用得较少。这主要有以下几方面的原因。由于MIM工艺过程中加入大量的粘结剂，粘结剂脱除后烧结类似于传统粉末冶金的松装烧结，需采用细粉作为原料，才能满足致密化要求，导致成本大幅度升高，对于较大尺寸产品若还是只能采用细粉就没有了竞争力。同时由于产品尺寸上升，脱脂所需时间呈关系增加，且产生几率大幅度增加。另外，产品尺寸上升，注射成形过程时间增加，对粘结剂流变性能的要求更高，以使其能将粉末迅速带至模腔的不同部位。以上这些都是制约MIM技术向较大尺寸发展的因素。所以MIM技术一直局限于较小尺寸产品。对于尺寸精度，由于MIM工艺过程中存在粘结剂的加入和脱除，粘结剂脱除后烧结产品经历一个非常大的收缩率（线收缩率10%～20%），此时各种因素都将影响尺寸精度，所以须建立起工艺过程参数对尺寸精度影响的数学模型。 长宁区粉末冶金零部件加工周期短而且突破了传统金属粉末模压成形在零件形状上的限制。可快速制造体积小。

    以及烧结程度对烧结机械零件材料的力学性能都有重大影响（见粉末冶金烧结）。依据材料的密度，烧结碳钢的抗拉强度为11～42kgf/mm，热处理后可增高到63kgf/mm以上。烧结铜钢的抗拉强度为14～57kgf/mm,热处理后可达70kgf/mm以上。烧结黄铜的抗拉强度达28kgf/mm。一般烧结铝合金的抗拉强度为10～35kgf/mm。烧结材料由于存在残余孔隙(一般为5～25%),其延性和冲击韧性都较低。虽然通过复压、复烧、熔渗、后续热处理等，改变了孔隙形态和数量,可以改进其力学性能,特别是疲劳强度、冲击韧性和延性，但仍达不到相应的铸锻材料的性能水平，因此烧结机械零件的应用范围受到限制。但是，用烧结方法生产机械零件，同用铸、锻、机械加工方法生产的零件相比，具有能源节省、加工工序少、材料利用率高、尺寸精度均匀一致、适于大批量自动化生产等优点，应用范围也一直在扩大。烧结机械零件常用材料的性能和主要用途见表。一些典型粉末冶金机械零件见图1。粉末烧结锻造将粉末冶金成形与锻造结合起来，是烧结机械零件制造工艺的一项重要发展。工艺过程是先用粉末冶金法将金属粉末制成预成形坯，再经锻造等工序制成零件,这样可使烧结材料的孔隙率减小到2%以下。

    汽车制造业是MIM的很大用户，典型用途是高温、高耐磨性发动机零件和变速箱零件，其他的还有诸如杆件（拉索接头）、离合器内环、摇臂镶块、拨叉套、分配器套、汽车安全气囊件、汽车锁具零件等。中国已经成为世界大汽车生产、销售国家，汽车生产已经占到全世界约30%，汽车工业在我国经济发展中占有重要地位。就我国而言，MIM市场自2000年开始逐步增长，短短十几年，国内MIM市场已呈现出较为强劲的发展势头。根据数据统计，2011年国内MIM市场规模突破了10亿元大关（全球约10亿美元），到2015年市场规模已经接近50亿元（全球约20亿美元），我国MIM市场已经发展成为全球MIM市场的重要组成部分。同时，中国钢结构协会粉末冶金分会预计到2018年我国MIM市场规模将突破70亿元，判断未来我国MIM市场仍将拥抱高速的发展空间。国际上每辆汽车的粉末冶金制品使用量，在欧洲是14公斤，日本是16公斤，美国是。而国内汽车的MIM产品使用量只有5公斤左右。可以预见，在汽车产量持续增长的带动下，未来MIM产品在汽车产业中的应用将面临更加广阔的发展空间。5.金属粉末注射成型总结：随着MIM工艺的不断成熟，以及汽车行业的迅猛发展，新工艺和新材料的应用也在不断更新。是将粉末冶金和塑料成型工艺相结合而发展起来的金属零件制造新技术。

    随着中国制造在国际上的地位越来越重要，国际**制造业公司设在中国的工厂逐渐把在原来在国外MIM企业的定单转移到国内MIM行业生产，但由于我国的MIM企业的发展水平参差不齐，更多的MIM产品客户很难一时分辩国内MIM企业的产品开发能力、批量生产能力的强弱。本文主要从这方面对国内MIM行业现状进行分析，并从多年的**经验对MIM行业未来的演变提出了自己的观点。目前，国内MIM企业的粘结剂技术分为蜡基粘结剂体系（PW体系）和聚甲醛粘结剂体系（POM体系）。PW体系为中国较早、但是技术水平较POM体系弱的技术体系，在脱粘原理、脱粘设备精良程度以及产品批量生产品质稳定性上除了国内少数几家具有丰富经验的MIM企业具备有效的自主开发和稳定批量生产的能力，其他企业处于技术困境中。颗粒状的原料被送入机器加热并在高压下注入模腔。长宁区**粉末冶金零部件推荐企业

注塑机注射成形；③选取恰当的脱脂工艺脱脂；④烧结零件使其致密化。静安区批量大的金属零件成型粉末冶金零部件

    增强leanproduction（精益生产）意识，提高生产效率；4.效益策略：集中精力提高销售额，雇员人数的比率，密切注意效益，而求发展；5.加强目前已有的、甚至潜在的用户、产品设计部门的沟通，促进MIM技术的实际应用。部件设计阶段就携手合作；6.若有条件，可以引进注射成形过程流动和充模过程计算机模拟与仿真技术，节约生产时间，从而提高生产效率；7.引入生产工艺高度自动化精确控制的化工生产设备；8.在公司初创阶段，应进行战略化管理，即了解整个市场行情、竞争对手信息、公司战略定位、战略发展等；9.加强与研究院所、高校的科研合作关系，例如研究较粗粉末强化烧结技术，以提高粉末利用率，降低MIM工艺产品的原材料成本，增强与其它成形技术的市场竞争力。静安区批量大的金属零件成型粉末冶金零部件

上海精科粉末冶金科技有限公司位于港业区158号6-7厂房。公司业务涵盖手机3C类零部件，笔记本零部件，汽车医疗零部件，锁具及电子类零部件等，价格合理，品质有保证。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造冶金矿产良好品牌。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造***服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。