马路划线漆中的反光物质是什么?
玻璃珠是反光型马路划线漆的主要反光物质,其反射原理是当车灯照射在玻璃珠表面时,光线折射进入玻璃珠内,到达玻璃珠的底部与涂层接触后,被涂层反射折回,通过玻璃珠表面折射返回司机的眼里,可使驾驶员能够在夜间没有路灯的情况下也能看清前方的道路。
马路划线漆用玻璃珠的施工要求:
在马路划线漆表面上撒玻璃珠时,应注意玻璃珠应有1/2~2/3的体积需要嵌入涂膜内,确保其与涂膜结合牢固。玻璃珠的合理撒布量为0.3~0.4kg/m2。马路划线漆用玻璃珠一般需要由不同大小的玻璃珠混合在一起,因为这样在漆膜干燥后,云南昆明普通交通标线工程公司哪家好,露在漆膜表面的玻璃珠起到反光作用。当马路划线漆漆膜被逐渐磨耗时,云南昆明普通交通标线工程公司哪家好,表面的大玻璃珠脱落,云南昆明普通交通标线工程公司哪家好,被嵌在漆膜内部的小玻璃珠依次被磨出,并继续反光,从而使马路划线漆可以始终保持反光性能。 马路划线漆用玻璃珠的施工要求是什么?云南昆明普通交通标线工程公司哪家好
热熔标线涂料是什么?
道路标线是交通设施的重要组成部分。鲜明完整的道路标线能给司机和行人以良好的条件反射,可以有效的减少事故和提高行车效率。热熔标线涂料是涂敷在道路标线的涂料,在施工时需要注意什么才能划出鲜明完整的道路标线呢?
热熔标线涂料由石油树脂、EVA、PE腊、颜填料等材料组成,常温下呈粉末状,加热熔化成流动状后涂布至路面形成坚固的涂膜。其具有线型饱满、耐磨性强等特点,施工时面撒反光微珠,在夜间具有比较好的反光效果,被广泛应用于高速公路及城市道路。 云南昆明普通交通标线工程公司哪家好热熔标线涂料在熔料过程中的注意事项有哪些?
涂料的熔融对标线涂敷质量关系极大,因此须注意以下几点:
温度粘度特性:
常温下为固体或粉末状的熔融涂料,加热后使其成为流动状态,温度特性曲线因材料组成及配比变化而不同。
涂料的熔融粘度应与涂敷机的施工特性相匹配,涂料有合适的粘度才能顺利流向路面。因此,使用适当温度将涂料加热至熔融状态,并在比较好粘度时涂敷是至关重要的。总之,要严格施工温度的管理。
热劣化:
涂料中的结合料是具有热可塑性的合成树脂,故当加热到200℃左右是其材质有劣化的趋势。材质劣化的主要原因是热分解、氧化及蒸发。当加热黄色涂料时,因黄色颜料的耐温性较差而可能变色。因此,熔融涂料要避免长时间的高温加热,比较好使用适当温度、短时间的加热方法。但是,当施工需要等待时,要降温,进行涂敷时再将温度升上来。
由于热劣化会降低涂料性能,如软化点提高、压缩强度提高,耐候性降低、粘着力降低等。
对热熔釜的要求:
涂料易采用现场熔融马上涂敷的方法。装在车上的热熔釜,为了能够进行加热和搅拌工作必须具备以下条件:热效率高,搅拌均匀;使用安全,噪音小、操作和维修简便、经久耐用;自重轻、占地小。
双组份标线又称反应型标线,是一种新型的、无溶剂的环保型标线材料,基本原理是涂料和固化剂按比例混合,两者发生化学反应并在较短时间内固化成坚硬致密的漆膜。一直以来,双组份标线涂料在美国、德国等西方国家的应用极为普遍,近年来,国内高速公路、城市道路也逐渐掀起一股双组份标线的应用高潮。
双组份标线涂料不受温度变化影响,因此能适应北方冬夏季温差大的气候环境。双组份的这种性能很好地解决了普通标线高温发黏、低温开裂的问题,不仅维持了标线平整的外观,同时还能防止玻璃珠被车辆碾压,保证了标线的持续反光性。 双组份标线涂料是常温施工,因此不受施工设备的限制。
道路划线主要有以下几个步骤
做好安全措施:施工路段用警示柱隔开,树起警示牌提示前方施工,穿好反光工装等;
清扫路面:用扫帚或者风力净路机等专业设备清洁路面,要干净无杂物;
放样:用预标线机标线放样;
涂底漆:可以提高涂料与路面粘合力;
涂敷:涂敷作业是标线施工很关键的一步,划线人员的施工技艺直接影响到划线的质量;
修整:标线结束后对标线进行检查,对不符合要求的标线进行修整,去除溢出和垂落的涂膜,检查厚度、尺寸、可视性等。 公交**车道线的设置应符合下列规定。云南昆明普通交通标线工程公司哪家好
如何进行地下车库划线工程施工?云南昆明普通交通标线工程公司哪家好
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