在对燃料的需求发生转变的同时,对燃烧器的品质要求也越来越高,良好的点火性能、效率的燃烧效率、较宽的调节比例,往往是各施工单位追逐的目标。但燃烧器生产厂家繁多、品牌各异,只有选用的合适,才能满足上述要求。
1、不同类型燃烧器的选用
1.1燃烧器按雾化方式分为压力式雾化、介质雾化、转杯雾化
(1)压力式雾化是通过高压泵将燃料输送到油嘴雾化后与氧气混合燃烧,其特点是雾化均匀、工作简单、易耗品较少、成本较低,目前大多数筑路机械均选用此种雾化的机型。
(2)介质雾化是通过5~8kg的压缩空气或带压蒸气压至油嘴**和燃料进行预混后燃烧,特点是对燃料要求不高(如渣油等较差的油品),但易耗品较多,成本增高,上海10t重油燃烧器,目前筑路机械行业采用此种机型较少。
(3)转杯雾化是通过一只高速转杯盘(约6000转/分)将燃料脱出雾化。可燃烧较差的油品,如高粘度的渣油等。但机型价格昂贵,上海10t重油燃烧器,且转杯盘容易磨损,对调试要求很高。目前,上海10t重油燃烧器,筑路机械行业基本不用此种机型。 燃料供给系统燃料要完全燃烧须提有合理的燃烧空间和混合空间。上海10t重油燃烧器
油气连用燃烧器的维护保养应从主气源,过滤器,控制调节阀,燃烧器等几个环节开始。 天然气燃烧器的主气源——对于以天然气为燃料的燃烧器,检查主气源调节 阀以确保线路完好。不要调节燃气公司的调节阀,燃气公司会协助清洗、维护和调整主气源调节阀的。如果有传感线路,检查其是否损坏。天燃气燃烧器过滤器——如果在控制调节阀前安装了“y”型过滤器,要注意清洗。控制调节阀——检查燃气燃烧器上的控制调节阀,看调节螺 栓是否易于调整。确定所有的出口和筛网没有被堵塞。 燃烧器——检查燃气管组,确认手动开关调节是否灵敏、阀 门把柄是否安装。查看气压表工作是否正常。调节燃气燃烧器时,精确的压力显示是很关键的。旋转低气压和高气压开关,确认它们的工作情况。气阀的连接处需进行清洗和润滑,如果连接处黏结或太粗糙,则需更换上合适的配件。如果燃烧器安装有可拆卸的管路,也应注意清洗。常州重油燃烧器哪家好转杯雾化是通过一只高速转杯盘(约6000转/分)将燃料脱出雾化。
1.3燃烧器的结构组成
自动控制燃烧器可分为供风系统、燃料供给系统、控制系统、燃烧系统。
(1)供风系统
燃料要完全燃烧须提供足够的氧气,不同的燃料有不同的风量要求,如0号柴油标准气压状态下每公斤油要完全燃烧须配送15.7m3/h的空气。热值为9550Kcal/Kg的重油要完全燃烧须配送15m3/h的空气。
(2)燃料供给系统燃料要完全燃烧须提有合理的燃烧空间和混合空间。燃料的输送方式可分为高压输送和低压输送。其中压力式雾化燃烧器采用高压输送方式,压力要求为15~28bar。转杯雾化燃烧器采用低压输送方式,压力要求为5~8bar。目前,筑路机械行业的燃料供给系统多采用高压输送方式。
(3)控制系统筑路机械行业由于其使用工况的特殊性均选用机械控制、比例调节方式的燃烧器。
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针对国内市场的设计和改进:
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针对劣质重渣油设计有专业过滤器系统,具备快速加热、快速过滤、快速更换滤网。
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热能交换**技术,自动控制热能交换量和自动控制尾气温度。
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独特的尾气和骨料温度系统,调节燃油和空气供给,燃烧充分,节能又环保。
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**重油过滤器,更换滤芯快速简单。
一键启动,操作方便,报警故障原因清晰具体。
电气采用德国SIEMENS、德国博世BOSCH。
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我们注重标准化管理,严把质量关。我们专注于技术, 更环保,更易用的产品一直是我们目标。自动控制燃烧器发展至今已形成系列化如轻油机、重油机、气机、油气两用机等。燃烧器的合理选用及维护可节约大量资金并延长燃烧系统的寿命。近年来,面对油价上涨导致的利润减小,很多沥青拌和站商家都开始寻找合适的替代燃料以提高自己的竞争力。筑路机械由于其工况及使用场地的特殊因素,一直偏重于使用燃油类燃烧器。前几年多以轻油为主要燃料,但由于轻油价格持续上涨造成成本迅速提高,近几年来大都偏重于重油类燃烧器的使用。 自动控制燃烧器发展至今已形成系列化如轻油机、重油机、气机、油气两用机等。上海10t重油燃烧器
特点是体积大,输出功率大,多采用气体点火系统,调节比较大,一般为1:4~1:6。上海10t重油燃烧器
天然气工程解决了气源与输配,每年几百亿的天然气到达用户手中如何应用就变成关键中的关键。从理论上说,天然气可以改善产品质量、提高劳动生产率、节约能源、降低污染,好处多多。但是这些优势都是在具有先进天然气燃烧设备的条件下实现的。如果应用技术跟不上,发挥不出天然气的优势,甚至于卖不出去,使几千亿的工程变成国家的负担,这是***不能允许的。因此提高天然气应用技术已经是迫在眉梢。天然气应用范围很广,大致可分能源与化工两个方面。化工方面本文暂不论述,能源方面主要是天然气燃烧设备。其中天然气燃烧器是关键问题之一。 上海10t重油燃烧器
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