柴油发电机组曲柄连杆机构常见的异常响声有活塞敲缸响、活塞环响、活塞销响、连杆轴承响、曲轴轴承响和拉缸响等。比如说，活塞环的敲击声是钝哑的"啪啪"声。响声的变化特点是随转速升高而随之增大，并且变成较杂乱的声音，上海品牌柴油发电机销售，上海品牌柴油发电机销售。那么是什么原因导致发电机活塞环响呢？

原因一：柴油发电机组活塞环断裂。

原因二：柴油发电机组活塞环槽积炭过多或环的端隙过小，当温度升高后没有膨胀的余地，使活塞环卡死在气缸内或环槽内。

原因三：柴油发电机组活塞环与环槽磨损严重，侧隙，上海品牌柴油发电机销售、背隙和端隙过大。

原因四：气缸磨损后，在气缸上口形成凸肩(俗称缸肩)，若修理不规范，活塞上移使活塞环与缸肩相碰，出现异常声音。 备用柴油发电机组需安装自起动柴油发电机组，自动化程度要求较高。上海品牌柴油发电机销售

柴油发电机组连杆轴承响的特点与负荷、转速变化密切相关，当转速和负荷增大时，响声也增大，当突然加速时，连续发出"噹噹噹"的响声尤为明显，但响声不随温度变化。另外，在发动机油底壳侧面处的响声较大且机油压力表的指示压力下降。那么柴油发电机连杆轴承响的原因是什么呢？

原因一：柴油发电机组连杆轴承与轴颈磨损严重或轴承盖螺栓松动，破坏了原来的配合问隙，柴油机在做功时受到强大的压力而产生响声。

原因二：柴油发电机组的柴油机在超负荷下工作时间过长，轴承的工作温度过高而烧蚀含金。

原因三：柴油发电机组连杆轴承与轴颈的配合间隙过小，机油难以进入摩擦表面或机油不易形成油膜，造成轴颈与轴承干摩擦或半干摩擦而烧毁轴承。

原因四：柴油发电机组连杆轴瓦过长或过短，在工作中变形而转动。

原因五：柴油发电机组连杆轴颈失圆。 湖北400千瓦柴油发电机静音式发电机组电流不平衡的原因：系统单相负荷太大，如有容量巨大的单相负载现象。

柴油发电机气门的检验包括外部检验、气门顶边缘厚度的测量、气门顶及气门杆弯曲的检验、气门杆失圆度和锥形度的检验、气门杆磨损量的测量等等。下面说说外部检验及气门顶边缘厚度的测量。

1、外部检验，进排气门接触面的磨损及气门头部的偏磨等，均可通过一般检视即可发现。

2、气门顶边缘厚度的测量，各种内燃机气门顶的边缘厚度均不得小于0.5mm。正常的气门顶厚度要求是：汽油机不小于1mm，柴油机不小于1.5mm。在生产厂或大修时，决不能使用不合要求的气门，若在中、小修时，气门顶厚度大于0.5mm可继续使用。

柴油发电机组曲柄连杆机构常见的异常响声有活塞环响、活塞敲缸响、连杆轴承响、活塞销响等。比如说，发电机活塞敲缸会导致柴油机燃油和机油消耗量增加，窜机油。当活塞敲缸严重时，还会打碎活塞，敲坏气缸，甚至使连杆断裂，打坏缸体。下面为大家介绍柴油发电机组活塞敲缸响的部分诊断与处理方法。

1、打开加机油加注口端盖，将柴油机转速调整在异响声明显、清晰的范围内，观察加机油口处是否冒yan，排气管是否冒蓝yan。用旋具抵在不设气门推杆一侧的缸体上部，如所触处活塞敲击，就可能听到像用小锤敲水泥地一样的有振动的敲击声。

2、逐缸断油，若断到某个缸时声音明显减小或者消失，而当恢复其供油时又能听到敲击声，说明是该缸出现的活塞敲击，应及时修理。 汽车发电机是汽车重要的电器设备，所以汽车发电机出现故障我们一定要小心。

柴油发电机组轴轴承响声大是极为严重的故障之一，发现轴承响声后应立即停机检修，以防出现较大问题。其检修方法如下：

方法一：待柴油发电机的发动机冷却至常温后，放出机油，拆下油底壳，检视曲轴轴承有无松旷、烧毁，如松旷或烧毁，应予以更换。

方法二：如因松旷而使润滑油孔错位时，应在轴瓦背而垫薄铜片，并留出油孔位置；如螺栓松动应加固。

方法三：如缺润滑油应补充到规定要求；如曲轴轴向位移，则是曲轴端隙过大，应按要求更换推力垫片，使曲轴端隙达到规定值。一般曲轴端隙值要求在0.05-0.25mm，较大间隙值小超过0.30mm。 柴油发电机组抗性消声器适用于消除中、低频率噪声或窄带早声。河北400kw柴油发电机

移动电源一般被设计为电源车辆的形式，普遍应用于工地等项目。上海品牌柴油发电机销售

柴油发电机组拉缸响是指在气缸壁上沿活塞移动方向，出现一些深浅不同的沟纹使气缸漏气而产生的敲击声。那么是什么原因导致柴油发电机拉缸响呢？

原因一：使用不规范，在发电机组的磨合期未按规定操作，甚至使柴油机超负荷运转，温度过高，破坏了气缸与活塞(环)间的润滑油膜，引起活塞环与气缸壁间拉伤。严重时活塞膨胀过大，与缸壁咬住而拉伤。

原因二：保养不规范，未及时去除活塞环上的积炭，使活塞环卡在环槽内失去弹性。

原因三：刮除积炭时未去除干净，使极硬的积炭颗粒落人缸隙，形成磨料拉伤。

原因四：维修后装配时，活塞与气缸壁的间隙过小，活塞环的端隙过小。

原因五：活塞环断裂出现刃角或活塞销卡簧脱落，使活塞销窜出拉伤气缸。

原因六：冷却系统或润滑系统故障，使气缸散热和润滑不良。

原因七：冷启动或低温下突然加大负荷，燃油雾化不良，致使过多燃油进入气缸，冲洗缸壁上的润滑油膜，引起拉缸。

原因八：连杆变形导致活塞在缸内歪斜。 上海品牌柴油发电机销售

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