压延工艺膜是由稠状材料‌‌碾压形成，将熔态的PVC聚氯乙烯原料滚压至一定厚度. 制成薄膜，背胶涂于衬纸之上，再将贴膜覆于背胶上。由于其原理是将原材料挤压拉伸后生产出来的，其生产成本较低，昆明大众贴膜改色哪家便宜，销售价格也比较符合现在国内外汽车改色贴膜的常规化需求，适合日常汽车改色使用，昆明大众贴膜改色哪家便宜。压延级汽车改色膜一般厚度达到5，昆明大众贴膜改色哪家便宜.9mil左右, 较铸造级贴膜要略厚。

铸造工艺膜由熔浆液态烘烤而成，是一种由PVC聚氯乙烯原料、汽车级无铅颜料、链体增塑剂、高温稳定剂等材料经过严格的生产工艺制作出来的一种品质彩色贴膜，其工艺流程是将原材料合成后，经由一种超洁净的透明“铸膜纸”，通过**设备将原材料“刮平”，这种工艺成本高，且产量不高，所以，整体的销售价格会比常规压延级高2-4倍。因未经过“拉伸”过程，抗收缩性能和抗老化性能较好，厚度4.2mil左右，适合定制专色专图。

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变更车身颜色的注意事项：

1、变更常规颜色可以“先斩后奏”。

如果更改的车辆颜色是常规颜色，如白，黑等，可以先将车辆改色完成，直接来车管所办理相关变更手续，当天就可以办理完成。如果改变颜色不常见，建议带“色卡”先来车管所申请，通过后在进行改色和之后的流程，虽然相比之下费时费力，但是比较保险。

2、一车多色，特殊颜色和标记不被允许。

一些追求个性的车主，喜欢分区域为车辆进行改色，如车顶和机器盖包括车身使用多种不同的颜色。更有甚者模仿警车，消防车等特殊车辆的配色甚至标识，这些都是不被允许的。

涉及的细节和具体问题繁多，目前更多时候车管所会视具体情况而定，并且不排除各地区会在规定上存在差异的可能，建议在改色和备案前咨询当地车管部门。

现在马路上那些绚丽的改色车渐渐增多，让许多追求新潮的车友也蠢蠢欲动。在改色膜出现之前，想要改变车身的颜色，大多只有喷漆这个选择，但随着改色膜的问世，喷漆改色的方式逐渐被取代。 喷漆作为一种传统的改色方法，它的工序复杂、时间长、价格高昂，在改色之前要打磨掉原车漆，然后重新喷漆烘烤。 被打磨掉的原车漆是在温度达到200°C的车间通过7-8道工序裸车喷烤出来的，而改色喷漆考虑到内饰线路等各方因素，温度远远达不到标准，工艺相对原厂漆就要粗糙得多，所以一般的改色喷漆很难达到原车漆的效果。

相比喷漆，贴膜改色则简单许多，首先是施工简易只需裁剪装贴，既不用打磨原漆也不需要拆装零件。贴膜改色可减少因拆装而引发的安全隐患，同时还能保护原车漆不受损伤。 其次，改色膜颜色和种类的多样化也是它的优点，双色、金属色、哑光色，镜面色等等，可以营造出许多绚丽的花纹和视觉感受，而喷漆的选择相对要少很多。

需要注意的是，市场上改色膜的质量参差不齐，以次充好等欺骗消费者的行为也屡见不鲜。昆明秀酷车影的贴膜改色服务拥有良好的口碑，经得起客户的检验，欢迎前来选购。 车身在改色膜的覆盖下，完整封存，不受外界环境伤害。

贴车身改色膜有什么好处和坏处呢？

优点：汽车改色膜可以隔离车漆与空气的接触，防止车漆氧化受损使用方便且环保：当车主不想要这种颜色时，只需将车身上的膜揭下，而且不留痕迹，不伤害原本的车漆，而且采用高分子环保材料，不对车辆的车漆产生副作用，并且可以随时更换，对于那些追求时尚的车主来说，这可以一大便利。并且可以随时更换，对于那些追求时尚的车主来说，这可以一大便利。

缺点：值得注意的是，给爱车换装也要守规矩。车管所有关人士特别提醒，私改车身颜色是违法行为，车身改色就要涉及年检验车的问题，根据现行的机动车登记规定，如果更换车身颜色的面积比例不超过30%，不需要办理车辆的变更登记。改色面积超过30%，则必须在车管所进行备案，所更换的颜色必须是原厂车辆出厂时登记过的颜色，不然通不过验车。

这一点诸位车主，切记全车贴膜改色后必须办理车辆变更登记！ 摩托贴膜改色，昆明秀酷汽车贴膜改色供应。昆明本田贴膜改色实体店

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汽车改色贴膜一般需要多少钱？汽车改色膜市面上价格每卷几百元到几千元不等。国产膜相对来做会便宜一些，一般选择价位在1000-3000元的就可以了，下面教大家判别汽车膜的好坏。

1.汽车膜的延展性。好的汽车改色膜具有良好的延展性，拉伸的时候不会断，不会有色差。

2.汽车膜的可恢复性。质量好的汽车膜如果出现折皱，在通过高温加热后即可恢复平整如初。

3. 汽车膜的胶水。质量好的膜，采用的是进口初低粘胶水，这种脱水一般背胶在贴的时候粘度不是很强，但是贴上车身24小时之后，就特别会固化，粘性变强。初低粘胶水确保不腐蚀车漆，任何时候撕除都不会有胶水残留在车漆上。另外初低粘胶水的汽车膜一般带高密度的导气槽，排气效果佳，可以节省施工时间。

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